Kinh nghiệm đi AB mấy năm nay là dòng Click/AB ngốn ít xăng hơn rất rất nhiều so với dòng Nouvo. Tuy xài nhiều hơn xe tay số (dĩ nhiên) nhưng AB có lẽ là dòng tay ga đỡ tốn xăng nhất - đã so sánh với 3 thằng bạn đi Nouvo rồi.
Mua 67 đi bạn :P Có xem mấy phim "Tướng cướp Bạch Hải Đường" với "Biệt động Sài Gòn" ko? Đi Cup 67 rất phong cách đó
Hiện nay về xe số mà nói thì Exciter là kool nhất \:d/ Sirius đời nào thế :hug: Ta cũng chạy con Sirius đời mới nhất. Kool sẵn nên chạy xe cùi cũng vẫn thấy kool Chả cần phải AB, LX hay SH j cả :'>
Một lời chân tình của tao là đừng đâm đầu vào mua Air Blade vì đi nó như [ ]. Cái con xe này của Honda được PR quá tốt và được đôn giá quá cao. Cái triết lý mua xe đắt "1 tí" nhưng máy khỏe và tiết kiệm xăng là ngu xuẩn. Cái tiền dôi ra của xe mà đổ xăng thì đủ để đốt cả họ nhà thằng mua luôn Nouvo LX cũng là 1 lựa chọn hợp lý đấy. Nhưng mà ý kiến của tao thì thanh niên đi mấy cái xe này thật không hay lắm. Tiền đấy mày cầm mua con Yamaha Exciter 135cc, đi loại côn tay cho chắc cò . Còn đam mê thì chạy con này: Honda - Steed 400cc, dòng Cruiser những thằng to béo ngồi rất hợp Giá rao bán dao động khoảng 35-60 triệu.
Nói thật con Nouvo với AB thì AB hơn hẳn rồi! Nói chung sinh viên đi tạm con AB được rồi, oto ở Việt Nam đắt bỏ cha cả nhà cả của mới mua được một cái thì đời nào mới có!
Plis ngồi 2 cái xe này thì khác gì ngồi xe đạp điện đâu trời ..........Nhưng nếu nhất định mua 1 trong 2 thì nên mua Nouvo...vì dáng nó có vẻ to khỏe hơn con AB bệnh bệnh ẽo ợt. Exciter như thằng Cá nói thì cũng được..có điều vẫn 1 bệnh nữa là nó hơi nhỏ.Nhưng dáng xì po của nó thì người to người nhỏ gì ngồi đều đẹp cả.....Mỗi tội nếu đi làm mà cần nghiêm túc 1 chút thì cần cân nhắc kĩ..vì nói gì thì nói con đấy vẫn hơi ..quậy. Còn cái con LX thì ... thôi đừng.Mấy em gái hay đến nhà mình rủ mình đi ăn kem toàn đi LX, mỗi lần về, nó rủ đi mà đèo chúng nó mình dắt cái xe thôi là chảy hết cả kem với nhiều thứ khác rồi..hơi đâu mà làm việc khác nữa chứ .Đầu thì nặng đít nó cũng nặng..nói chung là ko thích tí nào....
Con Nouvo ấy máy thì khỏe hơn thật nhưng mà nhìn nó xấu chứ trông con AB vẫn đẹp hơn chứ, vừa đứng đắn hơn vừa có nét hơn! Thiết nghĩ đi xe máy thì cũng không cần quan trọng hóa động cơ quá vì mình đi có bao giờ lên 100km/h đâu! Oto thì con xe 1.6 với 2.0 đúng là nó khác hẳn nhau nhưng mà xe máy thì đi con nào cũng vậy! Đội cái mũ BH vào là khó chịu rồi phơi mặt ra đường thì còn cảm với nhận cái máy làm gì nữa! Ngồi oto vừa mát vừa sướng lúc đó mới thấy giá trị của động cơ!
Mua đc ~4 5 năm rồi cơ Nhưng mình đi xe giữ gìn phết. Đâm ra còn mới lắm. Mấy hôm nữa đi hàn cái yếm hôm bữa vỡ là ok :'> Công nhận dòng xe giá rẻ thấy mỗi Sirius sáng giá, còn lên cao tầm 28tr thì đc mỗi Exciter. Ở đây có ai đi FX ko nhỉ, cho ý kiến với, cũng đang quan tâm em này
LX chạy bay xe lắm, chạy nhanh phanh gấp hơi bị khổ, lại còn nhẹ như xe đồ chơi, mua AB đi, thiệt tình
nouvo thì có LX với RC nữa mà , kô bik 2 cái đó khác nhau ra sao ha mà tóm lại chủ topc khá giả thì mua SH cho lành , AB với LX tuổi gì so với nó
SH ko kết vì dáng nó quá to, nhà ko có chỗ để xe lớn nên ko hốt về đâu cái này mình mua ko phải cho mình mà là cho thằng em tướng cũng to có vẻ LX sẽ thích hợp hơn
LX 135cc, Air cũ 102cc, Air mới 108cc, nhìn cũng biết cái nào ngốn hơn. Đi bảo hành thì Honda rẻ hơn. Nhìn xa thằng LX trông ngang thằng Air, nhìn gần thằng LX chả khác gì cái xe lòe loẹt không hơn k kém. Mình cũng đang đau đầu chuyện mua xe cho con em, nhưng cứ nghĩ tới đóng chục triệu tiền "ngu" cho HEAD là bực mình. Chán!
Bác chú trọng kiểu dáng hay chú trọng về cái j ko nói rõ ra sao tư vấn đc Nếu chú trọng kiểu dáng thì chọn Nouvo Nếu chú trọng "những cái khác" thì chọn Air Blade cho nó đỡ hao xăng , tiết kiệm :'> !
Tui đọc bài báo mấy ngày trước thấy đưa tin có thằng đang chạy nouvo LX thì xe bị gãy đôi độ ngột ngay giữa đường
thằng honda xe di gãy cổ nó ko đền kìa,báo đăng đầy ra đó mua exciter rồi độ ambida tay chạy cũng xé gió,dám thể thao nhìn mạnh mẽ
Tiếp theo là nó nằm dưới đất, cùng với chiếc xe tải chạy qua . May thay chiếc xe tải chỉ chạy qua nhưng ko cán
