haizza mấy cái này không khách quan mấy đâu, tớ nói thật á, toàn là fan boy với dân của Honda + Yamaha vào war với nhau là chính. Bới móc từng chút 1 ra tổng sỉ vả Tốt nhất vẫn là nghe theo bạn bè + những người có kinh nghiệm. Nhà tớ có đủ AB FI thái, LEAD, Attila Eli, Nou II đen, và chiếc Nou LX, đi hết 1 vòng thấy mỗi chiếc LX là tốt, máy êm, mạnh, hợp với mình
67 giờ rẻ mà, tầm 8 tr là có 1 em chạy nhong nhong rồi, vừa xì po lại tiết kiệm xăng Mua lại ko, mình để lại rẻ cho
Hàng zin hay đã độ? Mà sao k0 xuất hiện sớm cách đây mấy tháng, kiếm mãi dek ra lỡ mua Sirius rồi còn đâu Sau này có tiền có thể sẽ nghĩ lại :'>
sáng mới hỏi anh chú kia chạy chiếc LX ổng nói máy móc chạy cũng tốt , chạy đường dài thì good , còn 3 cái vụ như máy chạy kêu to hay hao xăng nhiều thì bây h đã có thuốc trị dc mấy cái đó rồi
Xin lỗi cậu, thật tình tôi không muốn war, nhưng cậu trả lời cái dòng in đậm thử cậu đã đưa ra được căn cứ gì hay chỉ dừng ở mức "tôi nói và tôi thích"? Ít ra tôi còn đưa ra được một số nhận xét qua thời gian sử dụng LX và so sánh nó với các chiếc AB khác còn cậu thì làm đc j? Cậu nói AB bốc thì quả thật tôi không biết cậu đi xe ga kiểu gì, tay ga của AB rất là lì, kéo phải lên một khúc thì ga nó mới chạy đc, chứ còn so bốc thì AB k là tuổi gì so với LX cả. Người mới ngồi lên LX hay như thằng bạn tôi đi AB khi cầm tay ga LX lần đầu đều phải bất ngờ vì độ nhạy của nó cả. Kéo 1 phát nếu quen tay theo kiểu AB có khi nó giựt ngược lên ấy chứ =.= Nên nói về độ bốc thì AB nước đề và nước hậu không thể bằng LX được. Cậu nên nhìn lại không phải cái gì tôi cũng 1,2 LX hết. Những gì tôi nói là so sánh cho cậu thấy những điểm mạnh của LX so với AB thôi. Hơn nữa tôi đi LX nhiều hơn nên cảm nhận của tôi về nó là rõ ràng và chính xác hơn. Vì thế tôi chỉ nói những gì tôi biết nhiều nhất, ok? Cậu cũng không nên đem doanh số Honda ra mà bàn ở đây. Thứ 1: cái doanh số đó là bao gồm tất cả các mặt hàng của Honda chứ k riêng gì xe máy. Thứ 2: Chỉ nên giới hạn chủ đề bàn luận đến Honda VN và mặt hàng xe máy (cụ tỉ là ABVN). Thêm nữa, cậu cũng nên phân biệt cho rõ, tôi k nói hàng Honda là lởm, chất lượng Honda ai cũng biết rồi. Tuy nhiên cái tôi muốn nhấn mạnh ở đây là hàng Honda lắp ráp tại VN chất lượng không được như hàng Nhật và thực tế cũng không hơn hàng Yamaha bao nhiêu nên đừng bảo ABVN bền hơn LX hay này nọ. Thực tế thì thời gian sẽ chứng minh, LX chỉ mới ra 1 năm nên việc cậu vội khẳng định ABVN>LX là bất hợp lý. Những cái link mà cậu tìm trên google đa số đã là hàng cổ, khi đó LX mới ra, còn chưa hoàn thiện và chưa nhiều người đi nên chưa đánh giá đúng tất cả về nó. Nếu muốn tìm hiểu kĩ hơn thì vào trang www.bikervietnam.com ấy. Vào cả sub box AB và Nouvo để tìm hiểu kĩ hơn nhận xét của cả 2 bên thế nào. Cố gắng tìm xem thử những phàn nàn, nhược điểm đã có hướng khắc phục chưa, từ đó xem mình có chấp nhận được những nhược điểm đó không thì hãy mua. Thân! Mong cậu chủ topic tìm dc 1 con xe ưng ý AB không quan trọng LX không quan trọng Quan trọng là cậu lựa đc chiếc xe mình thích và hài lòng với sự lựa chọn đó. Thế thôi.
Đồng ý với cậu là AB hay LX không quan trọng, quan trọng là tùy nhu cầu của mỗi người và tùy mắt nhìn mà thôi! Nhưng nếu về độ bền của mặt hàng thì Honda nó cũng có tiếng là bền xe khi mà xe của nó công tơ mét cao mà vẫn chạy rất ngon! Đó là điểm mạnh của nó không thể phủ nhận, nó tốt thì mình nói tốt chứ không phải vì nó ép giá mà bảo hàng nó lởm! Người ta đi mua xe cũng phải tính độ bền nữa chư! Còn LX hay AB chỉ có thời gian(ít nhất là 1 năm nữa) ta sẽ biết được tương lai của nó thôi không nên tranh cãi làm gì nữa, đễn lúc đó sẽ rõ là LX hay AB con nào tã con nào bền, con nào tiêu thụ mạnh hơn! Nếu dựa trên ý thích thì với ưu điểm về sức mạnh động cơ thì tôi cũng đồng ý là con NouvoLX hơn con AB! Và đặt trên bàn cân đo mà bỏ đi cái thương hiệu thì tôi sẽ không ngần ngại chọn con Nouvo đâu! Dù gì về mặt thương hiệu thằng Honda nó cũng nhỉnh hơn một tý! Honda nó lắp ở VN thế Yamaha nó lắp ở Nhật chắc? Cũng phải tùy nhu cầu của chủ Topic thì mới tư vấn chứ! Còn về độ bốc và đầm xe thì con AB này cũng không hề yếu với một người chỉ đi xe đi học và đi làm như tôi, động cơ như vậy là đủ! Con LX đúng là đi lướt và nhanh hơn nhưng nhu cầu của tôi không cần đến như thế, còn nhu cầu chủ topic thì tôi làm sao mà biết!
hồi đó ghiền em AB, nhưng sau này thì bị LX thuyết phục. lý do AB để giá kinh quá + 1 bài phân tích kêu tiền chênh lệch đó đủ bù vào tiền bảo dưỡng + chênh lệch đổ xăng cho xe 2 năm ....
Hồi đó ông bạn mình mua AB có 29 tr nghe đâu bây giờ nó lên 40 tr ghê thật! Còn LX bây giờ tớ hỏi thật có mua được đúng giá không hay cũng bị hét lên thế?
Chán ông =) mấy bài trên nói như thánh như tướng. Xong đùng cái hạ giọng. giật cả mình! Btw. Hay bác chủ topic cứ chịu khó đợi thêm một thời gian nữa đi Tớ còn nghe tin SHi và PSi sắp được lắp ráp tại VN rồi đấy =) Chắc cũng rẻ đi được tương đối.
Ko biết rẻ cỡ nào nhưng ông anh tớ mới mua cái Shi 2009 sơ sơ 150mil . Mà với dân VN thì để 150 chắc cũng ko tiếc tiền mà phi vào đâu
Tôi nói như thánh tướng ở chỗ nào thế?LOL Từ đầu tới giờ tôi luôn bảo vệ quan điểm của mình là: 1.Nuovo các đời trước tã máy rất nhanh 2.Về thương hiệu thì Honda nhỉnh hơn Yamaha 3.Về hình thức con AB đẹp hơn 4.Về động cơ con LX khỏe hơn 5.Cả 2 con này hiện nay đều bị ''làm giá'' chứ không phải mỗi con AB! Con AB nó làm giá trước sau đó LX mới bị làm! 6.Chọn con nào là quyền của chủ Topic, cá nhân tôi thì nếu phải mua 1 trong 2 tôi mua AB! Có thế thôi, tôi có phán cái gì như thánh+ hạ giọng cái gì đâu! Đừng có chụp mũ như thế chứ!
Cậu nhận ra được thế tôi mừng cho cậu lắm. Nhưng mong cậu hiểu rằng Honda VN có tiếng ở VN từ trước chủ yếu là do cái dòng Cub (lúc đó nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật) và Dream (nhập từ Thái sang) xây dựng lên. Mà 2 con đó công nhận trâu bò kinh khủng nên dân mình ai cũng lầm tưởng hàng Honda sx tại VN cũng thế. Thực tế thì cậu ra ngoài mà xem, kể từ khi dây chuyền sx của Honda chuyển giao về cho bên VN thì những chiếc Dream made in VN liệu có bằng như của Dream Thái không? Wave các dòng thì sao? Vậy nên mới lưu ý cho cậu là hàng Honda sx ở VN không đáng để cậu phải bỏ ra một số tiền quá lớn để mua cái thương hiệu hão như thế. Chất lượng VN thì k thể đi đôi với thương hiệu Nhật được. Mong cậu hiểu cho. Hàng lắp ráp tại VN thì chỉ đáng đi với giá thương hiệu tại VN thôi. Đừng mù quáng quá. Tôi không nói hàng Yamaha không lắp ráp tại VN. Nhưng điểm nhấn mạnh mà tôi muốn nói là chất lượng của nó một 9 một 10 với hàng Honda lắp ráp tại VN. Thậm chí đối với dòng Jupiter, Sirius có lẽ còn hơn Future (một số dòng trước) hay Wave. Vậy nên đơn giản chỉ là muốn bác bỏ cái lý lẽ "hàng Honda bao giờ cũng tốt hơn Yamaha" của cậu mà thôi. Cái in đậm thứ 2, chính cậu cũng tự nhận thức được rằng còn khá sớm để kết luận AB và LX cái nào bền hơn cái nào, vậy mà ở một số bài viết trước đã vội phán rằng "LX nhanh tã". Tôi cho rằng đặc điểm dễ nhận biết nhất 1 chiếc xe có tã hay không là máy ì, kêu. Nếu vậy thì LX có lẽ dễ nhận biết nhất do máy hiện tại đi rất êm (k tin cứ thử, một số bạn phía trên cũng đã đưa ra nhận xét của mình đấy), nếu nó có kêu to hơn thì biết ngay (Tuy nhiên với những bạn thay nhớt đúng cách, chạy xe đằm tính thì sẽ giữ được xe khá lâu, cụ thể là tới giờ mình vẫn chưa thấy nó ì, kêu to gì cả). Còn AB thì sao? Kêu 24/24 nên không thể phân biệt được khi nào là nó tã à? Cái in đậm thứ 3 thì cậu lại phủ nhận mình rồi. Trước đây cậu nói AB hơn LX nhiều làm tôi cứ lầm tưởng AB có cái gì ghê gớm lắm. Xin nhắc lại một lần nữa, mục đích các bài viết của tôi không nhằm nâng cao xe nào, hạ thấp xe nào hết. Chỉ là mong bạn đừng phán như đúng rồi nữa thôi. Chủ topic cần tư vấn thì tốt nhất nên đưa những ý kiến khách quan hay cảm nhận của mình vào, chứng minh được thì tốt chứ cứ nói... nhầm thì người khác sẽ phản bác lại thôi. BTW, nếu là tín đồ trung thành của Honda và muốn lựa chọn một giải pháp an toàn, không muốn phải giữ xe và không có nhu cầu cao về tốc độ thì AB là một lựa chọn đúng đắn. Còn LX thì thích hợp với những bạn có dáng người cao (>1m75) hơn (thằng bạn tớ 1m8 đi AB nhìn éo ra thể thống j =.=), trẻ trung và chuộng cá tính, độ bốc của xe. Nhất là đi phải biết giữ xe và hiểu xe mình nữa. ~~~~~~~ Xong bài này là tớ phắn đây. No war nhá.
uh Tớ cũng đang định thay cặp kiếng cho xe mà ông già ko chịu( ổng làm công an) tính thay cặp kiếng nhỏ ấy, vì chạy xe tớ có thèm nhìn kiếng đâu. chạy xe Ex mà tớ để 2 cặp tổ bố nhìn nó que que sao ấy. Mà ko bít là nên thây kiếng tròn hay chữ nhật nữa
Thay kiếng chữ nhật đi, nhìn đẹp mà ngầu hơn nhiều. Kính lùn ấy. Chiều cao thấp nhưng chiều ngang dài. Có loại chống loá 70% nữa, tầm 100k thì phải.
uh tớ tính thay loại lùn ấy thấy mấy thằng thay vậy nhìn đẹp hơn vậy chắc thay chữ nhât quá thanks cậu
Có ảnh không. Cho mình xem với =.=' Chưa nhìn mấy cái gương chiếu hậu "đẹp" bao giờ =.= ra đường thấy cái nào cũg xấu luôn =.=
