đọc thông số thấy us với ju máy đều 110 thế thì chạy us cho đỡ tiền có phải ko nhể.Cái đẳng cấp cậu nói là cái j thế,là thương hiệu hay j j đó hay ju bền hơn
Máy Jupiter là máy nhập, còn máy Sir là sản xuất tại VN thì phải. Với lại JUp chạy bốc hơn Sir nhiều.
Cho mình hỏi là mình mới mua con LX hồi chạy 500km thì thay nhớt 1 lần rồi vậy khi chạy tới 1000km thì thay lần 2 phải không??? Thấy có người bảo chạy 1k hay 1k5 mới thay 1 lần ...
EM đang tính mua con AB (ko phải THái)! Nhưng thấy con LX cũng chất quá... Nhưng dạo này hình như AB còn có 38 chai, còn LX lên 40 chai rồi -_-... Với nghe LX chạy ăn xăng hơn AB nhiều... Tính sao các bác? À mà độ xe thế nào là an toàn nhất để các chú police không hỏi thăm ạ?
các bạn cho mình hỏi con RGV và Satria thì con nào là xì po vậy cho mình hỏi thêm là giá hiện nay thì con Satria khoảng bao nhiêu , đang cực kì kết con này
Nếu cậu thích sự mạnh mẽ ( bù lại xăng phải hao ) trẻ trung thì nên đi LX ! Nhà tớ cũng đâng dùng một con đi rất tốt ! PS : Đang đi Huyndai Genesis !
thắc mắc lại tại sao thằng yamaha vn không dùng FI cho các loại xe của nó , bên thái có con spark FI kìa
LX 135cc , AB 109cc , phân khối cao hơn thì ăn xăng cao hơn là đúng rồi mà bạn , giống như thằng mập hơn thì ăn nhiều hơn thằng ốm ấy , nhưng bù lại bạn có động cơ mạnh mẽ hơn. .... gọi là hao xăng hơn thì cũng ko phải là chênh nhau nhiều , LX 35-36km/l còn AB 37-38km/l , còn nhiều người bảo hao xăng hơn thật chất là do cách chạy của họ , LX động cơ mạnh nên lên xe là xiết ga mạnh dẫn đến phải nạp nhiên liệu nhiều hơn Độ xe an toàn để ko bị hỏi thăm thì thường là đi bài zin , LX thì mình ko rành lắm , nhưng cơ bản chắc là thắng đĩa, bánh to hoặc nhỏ (tuỳ sở thích) , tay cầm , tay thắng , yên , gác chân :P
Đang chạy con ex tự động, có lẽ sẽ mua con côn tay 2k hãy thay 1 lần. Thay sớm tốn tiền thôi chứ ko gì
Con xe mình đi cả năm mới phải vô nhớt 1 lần ... có khi chả thèm vào nhớt ... cầm chai dầu máy xịt xịt là xong ... vẫn đi êm ...cần gì phải vào tiệm cho tốn tiền ( mình đi xe đạp )...
