Thua SH chút đỉnh money thì phải. Cái lý thuyết chạy xe côn chả có liên quan gì trong cái thực nghiệm cả, nói thật có ra đường chạy mới biết đời là như thế nào.
con X1R tem polini kế bên con của troy post ấy , đây là vài lời nhận xét của bạn chủ xe trong face http://www.facebook.com/album.php?aid=29881&id=100001105988225 với 1 dàn xe khủng thế thì chiếc đó giải thấp nhất là đúng mà mấy bạn ấy vẫn ấm ức đổ thừa cho BGK
giống hồi ở NT 1 chiếc đoặt giải nhì vô đồ khủng nhất , BGK chấm đúng đó thể lệ cuộc thi là thiết kế xe đẹp chứ hok phải làm xe lạ đi nên càng giữ dáng zin càng được đậu cao , chiếc X1R của MrQuang đấy nguyên con X1R hok vuốt đít gì hết
con X1R ấy vẫn đang gắn pô Yoshi. Xếp xó để bụi bám đầy quăng ở góc chung cư ấy =.=". Thi thoảng tôi vẫn ghé mựợn đi xem hát và ăn cháo lòng . Nó đẩy con rider 125 đi roài, vừa tháp về 1 em cũng underbone, nhưng cục máy full CBR 150cc
sao mấy hôm nay đi xe lúc dừng lại 2 tay cứ tê cứng chẳng còn sức thế nhỉ kiểu như thả lỏng tay ra là không đủ sức giữ đầu xe luôn í
càng nhìu pít càng an toàn, lúc đó lực chia đều lên bề mặt đĩa , 1 pít thắng gắt nhất nên heo sau của PKL toàn 1 pít trợ lực tay lái chỉ có VN là 1 đĩa còn lại tất cả các nước bạn đều 2 đĩa
PKL đầu tiên được một doanh nghiệp Việt Nam lắp ráp theo quy chuẩn quốc tế. http://forum.gamevn.com/showthread....PKL-made-in-Viet-Nam-&p=16987594#post16987594
