tùy tình trạng xe , max 2 còn tốt mún bán nhanh thì tầm 5-6tr ko thì 7-8tr gì đó thì đi hơi lâu hơn tí
133 Bà Triệu hôm qua em ra thì R15 và RS125 hết hàng , CBR150 đang làm hải quan 278 Phố Huế nó hét 7k đời 2007 Quay lại vụ xe cũ : Bác này rất nhiệt tình , hôm qua xuống chỗ làm của bố em cho xem xe và test , thấy xe lên 150 km , nổ máy nghe cũng ổn định . Về phần chuyên môn máy thì chủ xe có cho số 1 anh tên là Khoa , chuyên sửa RS125 , gọi cho ông này thì ông bảo xe toàn thay đồ chính hãng ở đây , đảm bảo đi bt 10k cây không sao Giá thì nhà em có down xuống 85tr thì chủ xe không đồng ý , mà chắc với xe cũ thì không được cho quá 90 rồi , giờ nhà em đang xem xét , nhà thì kết em rs125 rồi nhưng giá thì chưa thương lượng được Tìm xe cũ ở HN ít người bán quá ta
Bác không sợ giấy tờ thì chơi con 250 vỏ 600 này đi rẻ lắm http://muare.vn/oto-xemay/3196747 http://forum.gamevn.com/showthread....-xich-lo-ba-gac-ver-4&p=17194636#post17194636 Các bác cho em lời khuyên với
Rao chung với R6 mà mình sắp mua, còn có 1 em RS125 2K7 full hải quan zin leng keng đó. Giá 90tr, tờ khai hóa đơn 68tr nên đóng trước bạ sang tên sẽ rẻ hơn . Chuyển xe vào HN chắc tầm 2 ngày, tốn tầm 2tr là cùng. Có gì để mìng ghé xem lại và test thử rồi báo lại cho.
^ Bác xem hộ em nhé , máy móc phụ tùng rồi odo các kiểu nữa , nhà em không có ai biết xem xe Mà nếu có mua chắc phải vào SG mua bán chắc cũng đi lại lòng vòng tốn kém lắm đây
Tầm 8,9k bạn có thể mua được CBR600 2004,2005 pp, CB400 vtect III full pp, CBR954 2002-2003 pp. Test ngon thì 90tr là rẻ đấy bác. Cầm chừng 5-10tr, mua vé máy bay vào đây mua xe, xong bao lão Bata 1 chầu rồi ở vài bữa về là ok.
mời tui ly cà phê là được rồi pa =.=" Xe này cũng của sinh viên (1986), khá là chăm và mê xe. Khui thùng 8500, mở full power gần 1000$ nữa. Không phải mình pr hay cò lái, mà thấy sao nói zậy đó. Mình mới chỉ test con R6, đẹp và chất lắm, con kia hàng date cao hải quan chắc không thể tệ hơn con R6 được. Thời gian trước mình có liên hệ xem con CBR 954 RR của kimlong111 ở Hà Nội, nhưng xe mạnh dữ dội và góc đánh lái rất khó chịu, không phù hợp với cách lái của mình, nên mình không ưng (chứ không phải mình nài không nổi ). Xe no PP, nó đang rao 110tr thì fải, nếu làm giấy thanh lý xịn thì tầm 30-50tr nữa, vị chi là ~ 8000$ cho 1 con CBR 954 RR vừa mạnh vừa chất, cũng khá hợp lý.
Con 954 ngon, ngồi thoải mái, máy lại mạnh, bởi vậy dân tình ở Châu Âu giờ vẫn còn xài nhiều, nhất là bọn Nga. Mà em tưởng CBR954 góc đánh lái rộng hơn R6 chứ.
chiếc atila đời đầu tiên ( 2 con mắt trước màu đỏ chứ ko phải màu xanh nhé ) bây h bán đc bao nhiu nhỉ
tay lái hơi ngẩng cao, khá ngắn , yên không được thấp (hoặc thấp mà thùng dáng bè quá làm thiếu chân), tựu chung là y như CBR 600 F4i vậy đó, mà to và nặng nề hơn 1 chút. Bọn châu Âu nó to đùng thế bảo sao >"< Góc đánh lái hẹp.
Không giữ phanh đố nổ máy được , có thằng cướp bị bắt vì không biết bóp thắng mới mở máy đó . Con CBR954 đi đường trường nghe bảo thoải mái hơn mấy con ss nhiều lắm.
