Qua biker đọc riết rùi rút ra điều này : 1. Không có gốc to 2. Không có rễ dài => full pp Kiểu này chắc phải đợi thêm vài năm nữa mới đủ lúa, không biết vài năm nữa thuế nhập khẩu moto >175cc có giảm chưa nhỉ
tất nhiên là phải đi full pp rồi , yếu bóng vía mà PP sàn cũng được nhưng mua bán không chuyển tên tuổi chỉ đi đường an toàn thôi
PP sàn mà chưa có bằng thì cứ xác định là khỏi thi A2 nhé. Cứ kiếm con xe đàng hoàng tí, mắc cũng được, vào hội chơi một thời gian quen biết nhiều, có bằng lái rồi bim bim sao cũng được. Năm 2012 theo lộ trình WTO thì thuế xe sẽ giảm.
[video]sCh4go3gt1g[/video] Em định mua lại cái CBR 150 date cũ như này ( 2007 hay 2009 cũng không biết nữa ) nhưng mà vẻ ngoài thì y hệt . Em muốn độ đuôi nhọn và dốc lên , các bác có kinh nghiệm chỉ giúp em với , nên độ gì cho đẹp hơn , giá cả thế nào
Vừa đi test Ducati 1098S đỏ về. Sẽ updating hình trong giây lát. Còn clip test tiếng pô, tiếng máy thì xin nợ tới tối nay tới ngày mai. (chiều nay có kèo thử R1 ở Quang Trung nha) Hình Ducati 1098S (clip tiếng máy sẽ up sau). Vẫn như mọi khi, mẫu ảnh là Bata xấu xí >"< :
theo lời của sư huynh của mình (chủ xe) thì chiếc này khui thùng hải quan 100% với đầy đủ đồ chơi như trên thì tầm 65000$ còn chiếc này vừa mua lại, cũng là hàng hải quan, ~ 990tr VNĐ, tầm 48000$ mình lái R1, chưa đủ đạn để với tới chiếc này T.T
vãi quá trời @_@ Đúng là dân chơi thật http://www.youtube.com/watch?v=sCh4go3gt1g&feature=player_embedded Không bác nào chỉ em cách độ lại Cbr150 hả ~_~
Ức chế vãi các bác ơi. Hôm nay hí hửng dắt chiếc Max ra chợ Tân Thành gắn đèn led cho cái hộp xe, 2 dè gắn xong bật lên đèn bên trái là màu hơi xanh, bên phải thì màu trắng
lúc chọn đèn sao ko bắt nó test trước roò hãy lắp vào @_@ ở ngay đó còn hành hẹ nó bắt làm lại cho mình đc , chứ về nhà rồi thì phải chịu thôi
áo thun, quần đùi, dép lào, không mũ, không giấy tờ, ôm con R1 chạy ở line xe hơi, bị CAGT dí từ ngã 3 Phạm Văn Bạch-Trường Chinh tới gần ngã tư An Sương -> làm fa líp xuất thần phóng vào hẻm >"<. Ai dè hẻm cụt, ngồi run chờ bị nó vào thộp ai ngờ 5 fút trôi qua hổng thấy gì hết =.=". Rẽ Trường Chinh ra Quốc Lộ 1A fóng về Quang Trung, chui vô nhà
Lão chạy xe không bao giờ thấy đội mũ nhỉ? Mà dân lái lụa có khác, toàn ôm xe mà vọt, mấy lão kia mua no pp làm sao chạy thoát như bác được .
Hic, tại tớ sơ ý wa' , nhưng dù sao nó đối xứng 2 bên cũng ok lắm, màu đèn thì chỉ khác 1 tý thôi. Cũng ok, thành ra h nó cũng hay hay
các bậc tiền bối ở đây sành xe ga cho hỏi là giữa chiếc SH150i và chiếc GTS super 125i ,các bác đánh giá chiếc nào cao hơn , về thiết kế , hình dáng , vận hành , máy móc ...
@JimmiTong:huhu, nghĩ sao cách có gần cây số đi mua cà rốt và khoai tây làm cà ri gà, mà bác bắt em đội cái nồi cơm vào T.T @Bel: bồ câu 250 bác ạ, 1 anh cà phê sữa cầm lái, 1 anh xanh rêu ngồi sau tuýt còi và cầm dùi cui @Hoaithing_Pham: chạy riết rồi quen bác ơi @Vannar: em mua Piaggio Vespa LX xong thì cực kỳ máu con GTS i.e. Nhưng khi em mua SHi 150 rồi thì chả ham GTS nữa bác ạ. Chênh lệch nhau quá nhiều từ giá tiền, độ bốc, sự êm ái, và độ ẻo lả (xe Piaggio chăm chút phát mệt). Piaggio thì đề máy nghe to khiếp, phát nản, đã thế bánh nhỏ, khó ôm vỉa và thòng ga lắm, cứ khó chịu thế nào ấy. GTS 250 thì miễn đem vào, chỉ là con muỗi với SH 300i ạ. Nhưng ở Hà Nội chuộng Piaggio hơn Honda SH trong SGòn đấy ạ. Chung quy cũng tùy sở thích, vì đều trên 130tr VNĐ cả mà.
