Cái chính là IC giới hạn tua lax àh dẫn đến tốc độ cũng bị giới hạn nên dù máy mạnh cở nào cũng 9xkm/h. Ex chiếc nào cũng bị kịch kịch hết ng ta hay gọi là bị thốn . Ko biết chơi đi IC BRT vào còn thốn hơn nữa đi BRT phải canh , chặt kích này nọ , Ex nào giờ thấy tốt nhất vẫn là IC redplus
đang rao bán chiếc rr K5, chuẩn bị âm mưu K6 cũng côn dầu ^^ nhưng cụm ECU và power có cải tiến và dữ hơn chút ^____^ nếu sắp xếp được thì sẽ Bắc tiến :P, chi tiết sẽ hú bên yahoo với ông sau
máy có mạnh cỡ nào mà vòng tua bị giới hạn ở 1 mức nào đó thì nó gác thêm cục máy nữa cũng chỉ chạy đến mức đó . ex lắp BRT thì chỉnh lại vô lăng điện thôi , IC tốt nhất cho ex hiện h là REXTOR
IC như thế thì để thế thôi, không dám mở thêm tua, vì nó giới hạn cũng là để máy không bị quá tải thôi. Mở tua nhiều lúc bốc đồng vít ga hết cỡ mau xuống máy lắm :)
vậy đúng là cần phải tập đi nhiều mới nhuyễn đc hiện giờ vẫn còn chưa làm đc vừa bóp côn vừa xi nhan hoặc còi , vừa bóp vừa bấm thì sẽ bị đảo xe sang trái à Ex côn tay rodai 500 cây xong là phải đi mở cổ pô đúng ko các bác
ai nói roda xong mở cổ pô lên full lửa hay full 135 mới mở cho thoáng xe zin mở chi cho mất hậu , mà nãy cầm con côn tay thằng bạn, còn nó cầm con tự động của mình chạy , chạy với đám club thì mình lại dẫn đầu còn thằng chạy xe mình lại chạy bét trong khi lực con xe mình lại nhất trong club cuối cùng thằng bạn mình bảo " tao đi tự động ko quen " , dm nó chứ mình tự động qua côn sao chạy bt còn nó ko quen là sao , người ta bảo tự động qua côn tay ko quen chứ sao từ côn tay qua tựng động lại ko quen lên trái lớn ko mỡ tua thì lên làm gì pa
AB thì làm deck gì có 4 suppap đầu bò pa =.= , pa làm như con nào cũng như ex có thêm 2 van tăng tốc ấy =.=
Vậy là rodai xong khỏi cần làm máy gì hả bác , em không máu tốc độ nên chỉ cần xe chạy bền ko mau xuống máy là đc
độ khoảng nữa năm thì thay ..... thay luôn xe mới hé hé hé . Ah AB của ông lax đời đầu , xài bình xăng con mình có IC cho nó rồi đây bao vọt thích hợp để đi trái nếu muốn thì mình chỉ cho đem ra cho thằng Trung vít nguyễn trọng tuyển gắn
Đã quyết định Bắc tiến để "đi bước nữa" >"< Chi tiết sẽ được update sau, vì sợ Nói Trước Bước Không Qua :P @Troy: gầm ruúuuuuuuuuuu P/S: ở trên là mình nói khi đã độ lửa cho Exciter thì nên đi 4 đầu bò xú páp độ, rồi sau đó mới tới lò xo, cam, số 4, và bài cuối cùng là set lòng-piston-bạc-ắc. Dĩ nhiên không thể thiếu bình xăng và lọc gió.
