Cám ơn đã khen xe của mình ^^. Tình hình là ngày mai mình sẽ xách em Gixxer đi nẹt pô ở buổi thử Exc 2011, vì lúc đó sẽ tập trung nhiều dân chơi xe tuổi choai . Để cho giống trông hình của LAX đưa lên, mình sẽ gắn cover seat thay vì yên sau , vì thế thông cảm là mình không đèo người được :P
ta thấy con AB 2011 đẹp đấy chứ, cái pô thì khỏi chê rồi. but nhìn nó có vẻ lai lai mấy cái thiết kế của PKL nên nhìn tục tục sao. Gameshow kì này là : dự đoán AB 2011 sẽ đc "hét" giá bao nhiêu
Đã về. Buổi thử Exciter 2011 sáng nay chán òm, đoạn đường thử xe tầm hơn 10 mét x 2 và thêm 2 góc cua bé tẹo ! Có vài cu ko biết chạy tay côn mà cũng ham hố đăng ký côn tay chạy thử, tắt máy giựt cục đủ kiểu hài vãi ra Chiều có lẽ không đi thử xe nữa , đi sinh nhật thằng Silk thôi.
hôm qua tôi qua town xem nhìn xe cũng bt , có phần thất vọng vì ngoài nhìn nó thô hơn trong hình nhìu , mâm bảng sau 2.25 = bảng mâm CBR 150 , đi lốp 100/70/90 nhìn to vãi đạn , máy vẫn 135 được cái 5 số mà bánh to cỡ này ma sát cao + nặng xe , khả năng chạy hơn 2010 chắc éo có , được cái 5 số chạy trường mà chưa chắc hơn 2010 Nói chung là thất vọng toàn tập
Xe khá nhẹ nhàng và đầm đó ông, đi thoải mái lắm, số cũng tốt nữa, có điều chưa được thử đường nước hậu. Đẹp thì cũng có đẹp, mà xấu thì cũng có xấu.
lúc nãy test, có 1 ông mập mập chơi nổi 3 vòng bốc đít cả 3 lại còn có biểu hiện ko chịu trả xe buộc lòng ban tổ chức phải chặn xe lại và phê bình
tôi đang nói cái tiếng rốc của Exc, còn Exc đời 2010 cái nồi thì zọng + tay ga thì cứng, nhẹ và đầm cái éo gì
Cũng vừa về đấy à ? Ổng đó bên bikervietnam mà, bên đó thì bốc một tý thôi cũng đâu có sao. Sau đó được anh mặc áo Luvias ( rất cao ráo và cực đẹp troai luôn nhớ ) gọi vào hỏi xem có ý kiến gì không thôi. Thế rồi thì cả một đám đứng vây quanh luôn :rofl: . Mà anh đi Gixxer 750 chưa vào test Ex 2011 à ? Mình đi về trước rồi.
Lúc nãy thấy 1 anh chạy Gixxer xanh đen đỏ trắng gì đó trên Cao Thắng, phải bác bata ko? Đi ngoài đường mà bật đèn sáng trưng =.="
Bạn làm ơn đọc rõ và ghi nhớ nha: 1/ xe của mình màu xám đen 2/ xe super bike của thị trường châu âu thì không thể tắt đèn được trừ khi chế công tắc ( vd: SHi Ý) nhưng làm thế sẽ hại bình và sạc 3/ từ 10h sáng tới 2h chiều mình đang ở nhà ăn cơm và ngủ trưa
Bác bata nói là làm, sáng thấy nẹt pô ầm ầm trên CV Lê Thị Riêng Cảm nhận sơ sơ chiếc ex 2011 là không thấy tiếng dộng nồi như bản 2010, tiếng pô ra mạnh hơn 2010, hành trình côn ngắn, mình thả nửa côn là thấy bắt nồi rồi, còn bản 2010 thì gần hết đường côn mới bắt. Độ bốc, tốc độ, ... mình không thể test được vì con đường test ngắn ngủn, chỉ cỡ 10m x2 chạy được 3 vòng -_- Nhận xét chung về các buổi giới thiệu của yamaha rất thiếu chuyên nghiệp, đợt ở Đà Nẵng thì chỗ biểu diễn nhỏ, có khán giả (hoặc nhân viên, MC gì đó) đứng chung với người biểu diễn, rất nguy hiểm, ở HCM thì đường chạy thử rất nhỏ, chỉ có 1 kĩ thuật viên đứng để nhắc nhở, kiểm tra. Nói chung là thua cả buổi giới thiệu con CB125R của Rebelusa -_- Một vấn đề nữa là mình nghe phong phanh con 2011 bản tự động 4 số xài lốc máy cũ @_@ chỉ thay đổi dàn áo và màu lốc máy (màu xám), cái giò đạp cũng không thấy đổi luôn.
Oạch, Gít-xơ mà xanh - đỏ kiểu như zin thì khéo lại là của anh Tủ Lạnh bên vOz . Buổi sáng test xe mình có ngó qua cái Gixxer của đồng chí Bata Ef --> sao cái tay thắng không phải là Brembo vậy ? Nguyên bản của nó là loại gì thế ? Cơ mà đồng chí ghi phiếu đăng ký nhanh quá, con bé ngồi đó chắc hơi choáng . Còn cảm nhận thì: _ Chịu, mới chạy được 70 mét đổ lại và chưa lên được số 3 thì chả biết nhận xét cái gì. _ Thấy anh em test về nói cái côn mềm quá, cái này mình cũng thua , bóp nhiều thứ rồi nên mấy cái côn Ex với mình đều mềm như nhau. Nhưng có vẻ vào số 1 giật hơn bản 2010 ( mới thả ra một tý là đã giật rồi ). _ Yên thấp hơi một tẹo sơ với con 2010 zin của mình , cơ mà vẫn cứng chứ chả mềm . _ Tiếng máy làm tụt hết cả cảm hứng. _ Nhất là cái đồng hồ là khó chấp nhận được rồi. Để mấy hôm nữa đi cùng mấy hội Ex xem ai có bản 2011 chưa thì cũng xin vít một ít. Tối nay ngồi vào máy mới biết thông tin là buổi chiều còn đem con côn tay khác đến test hình zic-zắc. Hình như bác ấy nẹt có một lần vào lúc sớm hay sao ấy nhỉ ? Còn vấn đề côn tự động 4 số thì cái lóc máy nó đã nhỏ hơn hẳn ( thấy rõ ) luôn rồi thì dễ xảy ra lắm.
