kết rs 125 rồi đó, cơ mà hơi ngại khoản xăng nhẻ :(, ai đi rồi cho hỏi khoản xăng xe của lx 150, 125, sh 150,125 tham khảo phát, em vẫn có tầm nửa năm suy nghĩ
kinh tế nhất là Sh có phun xăng, đừng có chơi LX. Xe piaggio không dưng có mác " xe nhà giàu " vì giá thành đâu
RS limited và LX 150 2 con này ngang nhau về khoản xăng thành phố luôn đấy , còn đóng 90 suốt thì LX còn chết hơn nữa
Mình cũng không rõ về máy 2 kỳ , bác nên dắt thợ 2 kỳ đi xem Mình biết 1 chút như nhông nhựa , soi lốp , odo , tiếng máy tiếng pô , nhảy lên nài thử , đề nổ ... nếu thấy ngọt thì chỉ biết là vẫn ok
Thử cầm SH đi đường Sài Gòn hay ra đường lớn bơm 6,7 chục suốt xem có "xe nhà giàu" không. Có mà đói vì xăng. Đi dạo tà tà còn được cỡ 30Km/lít, chứ mà bơm hay kẹt xe hay lộ trình nhiều đèn đỏ (nội thành Sài Gòn là chúa) thì cái lòng 153cc không fải chỉ để làm cảnh đâu, ăn xăng cỡ Liberty béc fun đấy
LX Italy 150 mà odo khoảng 25k như vậy thì có mà shock vì xăng chứ không phải đói nữa anh , đổ 140k xong đi ga lên ga xuống cứ 50 80 , được 30 cây thấy tụt 1 khoảng kha khá hơn 2 lít
đâu có dắt dc tớ đang gạ mẹ tớ cho mua xe cũ, định là mua dc thì phải đi xem xe, kiểm tra máy móc, đồng hồ này kia, tốt mới mua chứ, nhưng mù tịt
500 -1 tr là có thợ chuẩn đi xem xe , còn nếu đem đến chỗ thợ chắc 200k xem tuốt tuồn tuột Tình hình là mai sẽ lấy xăng lau hết sơn ở cái vành , nhục thật chắc phải 2 3 tiếng
Trước hội SCDC có bác PhanAnh cũng chạy tàn tàn ra Hà Nội sửa xe rồi chạy tàn tàn vào Phan Thiết là xe nó vừa cũ như lúc đầu luôn
Chẳng bít hỏi chuyện này ở đâu nên hỏi mấy bác trong này vậy ai trả lời giúp mình với ; hiện mình đang đi con RSX đời đầu của Honda bánh căm ; bây giờ mình định chuyển sang bánh mâm rồi đi vỏ không ruột có đc ko vậy các bác :(
cũng dễ mà bạn, bắt mâm,ốc tán,bạc đạn,(đi dây dầu,bình dầu) nếu dùng thắng đĩa, ra hãng nó làm cho. Không thì ra 108 Phạm Văn Hai làm.
Bạn cho mình hỏi ra hãng thay bánh mâm với toàn bộ bạn kể là khoảng bao nhiu vậy bạn ? ở hãng có thay cho mình vỏ không ruột lun k bạn ?
