[Ver 11] Phương tiện xe cộ box Thư Giãn : từ xe đạp tới máy bay

Ex 2011 55 60km/l đây. Đúng một lần đo đc >60km/l. Dạo này hao xăng hơn trước vì hay chạy số thấp tua cao nhưng vẫn đc >50km/l. Xăng gió chỉnh ở 3S từ hồi mua xe. Có lúc thấy nó tích kiệm xăng quá muốn tự chỉnh lại xem có bốc hơn ko, mà chọt cái thấy cái ốc gió nó hơi toét ra thì hốt ko dám động gì đến nữa.

 

Còn nhớ hồi đó thấy hao ít xăng quá cũng ko tin, còn mang vào chính topic này hỏi ae xem cách tính xăng của mình có gì sai ko, nhưng xem đi xem lại cũng ko thấy có vẻ gì sai.

 

Tính sao thế ?
Về nhà mình cũng tính thử cho mấy con xe ở nhà

 

Chỉnh xăng gió tối ưu thì dùng đồng hồ tua kẹp vào chỗ bugi, mobin sườn sau đó đọc thông số nhảy trên đồng hồ để mà vặn ốc gió sao cho tối ưu nhất.

 

Đổ đầy bình, xem lúc đó odo là bao nhiêu km, rồi đi đến lúc gần hết đổ đầy lại, lại xem odo, rồi tính xem cách 2 lần đổ xăng đi đc bao nhiêu km, đem chia cho số xăng vừa đổ vào. Tất nhiên sẽ có sai số vì ko phải lần nào đầy bình cũng giống nhau, nhưng theo mình là ko đáng kể, thêm bớt 1 2km là cùng.

Có người thì đi tới lúc cạn xăng, tắt máy rồi đổ đúng 1l vào rồi lại chạy đến lúc hết sạch xăng xem đi đc bao nhiêu km. Cách này chắc chính xác hơn nhưng mình ngại đi hết xăng và vác chai xăng theo nên chỉ tính tương đối thôi.

 

Cái sai số lớn nó sẽ nằm ở chỗ gần hết kia
Ví dụ 100k đầy bình.
Lúc gần hết trong bình sẽ còn khoảng 20k.
Đổ thêm 80k là đầy bình.
Sau đó ta đi áng chừng gần hết ta lại đổ đầy. Nhưng lúc này thực chất trong bình còn tới 25k.
Vậy ta đổ thêm 75k là đầy bình.
Nếu tính 50km/lít xăng 25k thì 5k cũng đi được 10km rồi.
Sai số khá lớn nếu đo để xem xe mình chạy đc bao nhiêu :(

 

Ko phải con Axe ko ăn ảnh mà là hình của thằng Su trên web bao h cũng xấu hơn hình của dân thường chụp
Vì sao thì chắc phải hỏi bộ phận PR của Su thuê thằng chụp nhiêu tiền 1 tấm
Axe có cái đèn hậu nhà quê với cái dè trước thiết kế khó hiểu vãi,mà xe Su giờ toàn dè kiểu đó @@

 

Cái này ko liên quan tới chỗ xăng còn lại bao nhiêu, mà là lúc đổ vào bao nhiêu kìa. Lúc đổ vào thì đổ vào bao nhiêu lít sẽ ra số xăng dùng để đi bấy nhiêu km cách 2 lần đổ xăng, với đk 2 lần đổ phải đầy bình. Mới search lại thấy bài tính xăng của mình từ tân page 7 đây, từ lúc xe mới rodai.

Giá xăng tháng 10/2011.
Thực ra rất dễ hiểu vì hồi đó đang rodai toàn 40km/h số 5
- - - Updated - - -

Dè trước cao mình thấy cũng đẹp, nhìn thể thao, mà sạch sẽ. Chứ dè thấp lúc chẳng may lội sình lầy, đất bám thì dễ bị kẹt, mà lúc rửa thì khó sạch.

 

Giờ mà có cái nón này đội thì phê lòi mắt
VN không có bán thì phải

 

Ko chất bằng con này

 

nhắc mũ mới thấy cái Avex topgun của mình dùng 2 năm nay giờ xước nhiều quá
ở HN có chỗ nào sơn/vẽ + trùng tu lại mbh không nhỉ :( muốn vẽ cái gì nhìn đẹp tí :(

sau có xe có tiền làm cây này cho máu
http://geekologie.com/2011/12/stormtrooper-motorcycle-leathers.php

 

Đội vô chắc khó nhìn bỏ xừ, anh Tony Stark có màn hình hiển thị bên trong rồi nên không sao
[spoil][/spoil]

Dè trước coi vậy chứ hạ xuống nhìn trống trải khúc giữa lắm. Mình chứng kiến 1 Xbike 1 Axelo hạ dè rồi.
Gắn két nhớt chỗ trống đó thì không ổn vì bơm nhớt xbike với axelo yếu, ko hiệu quả.
Hình chụp trên web của Su công nhận xấu và chất lượng thấp thật. Được mỗi cái trang web nó load nhanh, gọn, dễ nhìn.

 

Cho hỏi chút :
Nếu ở Việt Nam có xưởng chuyên chế mấy cái mũ bảo hiểm Gao / Power Ranger / iRon man / Daft Punk / Predators /v.v...
thì có bán được không nhỉ ?
Giá tiền tầm 2 củ 1 cái

 

Kiểu ai order gì thì làm nấy thì may ra. Sx để bán thì khó lắm.

- - - Updated - - -

Tìm mấy chỗ sơn AirBrush
www.pkl.vn/forum/forums/58-D-D-Airbrush-Độ-xe-sơn-xe-vẽ-airbrush
www.muare.vn/threads/38/1258586/
www.muare.vn/threads/38/1583925/

Khoe quả mũ đểu đi lâu tự xử cái cho tông xoẹt tông với xe

 

^
Tay nghề cao thế :O

 

Làm cho từ phải thành trái mới cao chứ trái thành phải dễ mà, làm đều tay là được

 

Dễ mà. Làm lần đầu tiên đấy.

 

Mình k thích mấy kiểu xe moto này,hixxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Spam ở box này không lên bài đâu cu