[h=1]"Báo chí cần cẩn trọng với những bài viết liên quan đến CSGT"[/h] Lãnh đạo phòng PC67 TP.HCM, thượng tá Trần Thanh Trà, đề nghị báo chí khi viết về CSGT, nên tránh cách viết gây hiểu lầm, định kiến trong nhân dân. Ý kiến này được thượng tá Trần Thanh Trà – Trưởng phòng CSGT đường bộ và đường sắt TP.HCM (PC67) đưa ra trong buổi “Tổng kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông năm 2013 và triển khai kế hoạch năm 2014 trên địa bàn TP.HCM”. Theo thượng tá Trà, các cơ quan báo chí cần có sự thẩm định chặt chẽ đối với những bài viết có liên quan đến lực lượng CSGT. Tránh dùng những từ ngữ gây hiểu lầm, tạo định kiến không tốt với lực lượng này. [TABLE="class: picture, align: center"] [TR] [TD="class: pic"][/TD] [/TR] [TR] [TD="class: caption"]Các chiến sĩ CSGT đang làm nhiệm vụ tại TP.HCM[/TD] [/TR] [/TABLE] Báo chí cũng cần có nhiều bài viết lên án, phê phán ý thức chấp hành Luật giao thông còn hạn chế của người tham gia giao thông. Bên cạnh đó là lên án những hành vi tiếp tay, cổ vũ cho các đối tượng thanh thiếu nên tụ tập, chạy xe gây mất trật tự về đêm, tạo dư luận xã hội mạnh mẽ ủng hộ lực lượng chức năng thực hành nhiệm vụ. Về tình hình trật tự an toàn giao thông năm 2013, thượng tá Trà cho rằng so với năm 2012 số vụ tai nạn xảy ra trên địa bàn TP.HCM và số người chết đều giảm, tuy nhiên việc xử phạt còn gặp nhiều khó khăn. Theo ông Nguyễn Ngọc Tường - Phó Ban an toàn giao thông TP.HCM, trong tổng số hơn 700.000 vụ vi phạm giao thông xảy ra trong năm 2013 có tới gần 500.000 vụ do phụ nữ. Tuy nhiên theo thống kê thì người chết là nam lại chiếm đa số (667 trong tổng số 773 nạn nhân). Ông nhận định, công tác tuyên truyền luật giao thông đường bộ đã góp phần nâng cao ý thức của người tham gia giao thông. Nhưng vẫn còn rất đông có thái độ xem thường pháp luật, không tuân thủ luật giao thông. Thậm chí có người còn kích động chống đối lực lượng thực hiện nhiệm vụ. Để đảm bảo tình hình trong thời gian tới lãnh đạo PC67 TP.HCM cho rằng cần trang bị đầy đủ, đồng bộ, các trang thiết bị, công cụ hỗ trợ cho lực lượng này. Vì trên thực tế khi những thiết bị này được phát huy được hiệu quả thì sẽ tăng năng lực cưỡng chế xử phạt của CSGT và nâng ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông. Bên cạnh đó Sở GTVT cũng được đề nghị tăng cường công tác đào tạo, cấp giấy phép lái xe. Nâng cao chất lượng trong công tác kiểm định xe cơ giới… Trong phần đánh giá tổng kết, ông Nguyễn Hữu Tín – Phó Chủ tịch UBND TP. HCM cho rằng những thành tích đạt được trong năm 2013 “chưa nói lên điều gì”. Theo ông thì để có được những giải pháp căn cơ làm giảm ùn tắc, tai nạn giao thông thì còn phải làm rất nhiều việc. “Những gì đạt được mới là hết quả bước đầu” – ông Nguyễn Hữu Tín cho biết. Theo thống kê, trong năm 2013 trên địa bàn TP.HCM đã xảy ra 5.094 vụ tai nạn, làm chết 773 người, bị thương 4.582 người. So với cùng kỳ năm 2012 thì số vụ tai nạn giảm 26,17%, số người chết giảm 5,62%, số người bị thương giảm 29,54%. Cũng trong năm 2013 các lực lượng chức năng đã phát hiện và lập biên bản xử lý 842.561 trường hợp vi phạm, đã thực hiện quyết định xử phạt 621.672 trường hợp với số tiền hơn 378 tỷ đồng. Trong năm 2013 có 19.291 ô tô và 299.080 xe máy được đăng ký mới. Tới cuối năm 2013 tổng số phương tiện đang được quản lý là 487.638 ô tô và 5.899.193 xe máy. http://infonet.vn/bao-chi-can-can-trong-voi-nhung-bai-viet-lien-quan-den-csgt-post121347.info
nếu ko sai csgt k rảnh mà phạt,toàn các bố lấn tuyến,ko nhá đèn khi quẹo bị ''dịnh'' thì chửi rùm ben lên,tham gia gt thì k nghiêm túc,vì vài giây đèn đỏ mà sẵn sàng vượt. ra đường đem giấy tờ đầy đủ,chạy đúng luật xem có ai phạt ko,tuy có những trường hợp phạt vô cớ làm tiền nhưng nói thật được bao nhiêu,toàn xoáy vào mấy cái đó mà lên án. nếu làm csgt chắc gì ko ăn như người ta,ai củng sống nuôi vợ nuôi con.mà để csgt ăn đôi khi còn đở phiền hơn là về đồn. VN bất thành văn rồi,cứ ai nói mình sai,ai phạt mình là chửi trước đã,còn mình sai hay ko tình sau ==> dân VN ra đường phần lớn luôn luôn đúng. vài lời bức xúc anh em ném đá thoải mái.
Nói thẳng 1 câu là dân mình chấp hành luật không nghiêm, và không ít người không thuộc luật. Mình gặp rát nhiều vụ đi sai làn đường csgt gọi vào thì ngơ ngác, đa phần những vụ đó là thanh niên trẻ trâu, hoặc người lớn tuổi ở quê ra nên không thuộc luật. À còn phụ nữ nữa, chị em phụ nữ rất kém về khoản luật giao thông. Còn trường hợp bị ăn bẩn mình cũng dính rồi. Vụ đó công nhận hơi ức nhưng éo làm gì đc. Mình đi chơi tối trong thành phố, đang đỗ xe đợi bạn ra bị 2 chú áo xanh phi đến phạt vì lỗi đỗ xe lòng đường (đù móa đường trong hẻm mà nó cũng rình để phạt) phải nôn ra 150k nó mới tha.
nhưng các bạn cảnh sát giao thông là trùm nhũng nhiễu kiếm chác, tốt lành vãi ra phạt thì lập biên bản, bao nhiêu theo quy định nói mẹ đi, đằng nay hở cái giam xe, hở cái bóp vú nhằm đút tiền vào túi người ta đút thì ông đừng có ăn xem ai chỉ trích các ông, ăn cho đẫy mồm rồi kêu tại dòng đời xô đẩy
Hải quan Vừa bị mấy chú HQ thó mất 2 món đồ trong kiện hàng mà mình nhờ ship về VN, cũng hên giá trị 2 món đó không lớn lắm
ta thì hay bị bắt mấy lỗi bố láo,kiểu như đi từ vỉa hè xuống,đi thằng theo chiều cung bị thịt,hay đi theo đường rồi tiến thằng ra đoạn đường 1 chiều cũng bị thịt xi nhan.Thi thoảng mới bị hành đúng tội ta thì bị thó mất con note 2-64gb từ năm ngoái,giờ vẫn ấm ức.
Mấy lần bị bắt lấn tuyến,k mở đèn,quá tốc độ mình đều thoải mái đóng phạt.. Chứ còn đờ mờ,k ít lần bị ăn bẩn,né chiếc xe tải đang đậu gặp ngay cái chốt bảo mình lấn tuyến,1h đêm có ma nào mà rảnh lấn.... Rồi cái kiểu hù người vi phạm,dọa giam xe,phạt vài triệu để chú nào sợ quá phải xòe tiền ra..... Dạng ăn bẩn toàn là phường bắt láo......
nói chung là không có lửa làm sao có khói, các anh không ăn bẩn thì sợ con mẹ gì mà phải rào trước mấy bài báo kiểu này mà cái luật vừa rồi nó cập nhật còn ảo hơn, giờ quẹo phải mà không xi nhan cũng được tặng giấy đi nộp phạt, thế là các anh lại nhân dịp này đứng canh thêm ở mấy cái đường nhỏ nhỏ rồi cứ thế mà canh, ai không xi nhan lúc quẹo thì xác định
^ mới đ.. gì,ta bị bắt vụ này hồi năm ngoái,giờ quẹo là xi nhan hết. mà cái này củng tốt,từng ăn thẹo đầy mình vì thằng phía trước quẹo ngang.
Giờ chắc CSGT là một trong những ngành nghề "bẩn" nhất trong mắt vô số người dân rồi. Tới mức mà lâu lâu có vụ CSGT làm được việc tốt thì lại có câu: "Mặc dù anh ấy là CSGT nhưng anh ấy là người tốt"