[Tổng hợp] Máy bay Malay rơi gần vùng tiếp giáp biển...thế giới!

ông này buồn cười nhỉ? đường trên trời có chứ sao ko? đó là đường quy ước của ngành hàng không vạch ra chứ còn gì nữa? thay vì bay vu vơ vào đất liền sao ko dùng xác định đường bay để dẫn đc đến nơi gần nhất, an toàn nhất cho máy bay? đó mới là xử lý của phi công chứ ko phải 1 tay mơ

 

tui mới chỉ nghe qua vùng giới hạn bay dc ngàng hàng không quy ước của các loại máy bay khi ở trên không mà thôi

 

Có 1 ý tưởng này (mặc dù hơi ngu) nói ra các bác đừng ném đá: Ngành hàng không nên thiết kế dù cho hành khách, biết có nguy hiểm thì lập tức cho mang dù vào rồi mở cửa máy bay đạp ra ngoài hết, thà như vậy thì còn sống.

 

sao ko làm cái dù tổng, bự thật bự cho máy bay

 

vì ko có cái dù nào dùng nguyên liệu bt mà đủ khỏe để giảm gia tốc của máy bay khi nó rơi cả ( và nếu dùng dù có nguyên liệu đủ khỏe thì quá đắt ko kham nổi)
và dùng dù nhưng ko biết cách tiếp đất thì cũng chết ( ko phải cứ đeo cái dù vào rồi nhảy vèo xuống là sống đâu)

 

vấn đề này hồi mình học hk dc thảo luận rồi, có vài ý kiến thấy hợp lí từ mấy ông thầy là:
-cao quá, đặc nhiệm mẽo còn dc trang bị tẹt ga, đầy đủ và huấn luyện bỏ mợ, khỏe như quái vật, máy bay mới lên ko nói, bay cỡ từ châu âu sang á, dc nửa chặng khách xỉn hết hay cũng lê tê phê rồi, nhảy dù 100% ko có sức khỏe và cũng chả nhảy dc vì cao quá, thọt 100%
-khách mà hoảng lên thì 10 ông bà tiếp viên cản ko dc, nhảy dù có mà đạp nhau chen lấn tẹt ga, có khi còn chưa kịp đeo dù đã chết vì bẹp hay bị đạp ra, thọt 100%
-nhảy từ cái cửa đấy ra, ko bị cánh nó đập cho thì cũng bị hút vào.......động cơ => thịt nướng, thọt 100%
-nhảy dù thường nó nhảy khi bay bằng, tốc độ ổn định chứ khẩn cấp thì lính dù nhảy còn khó, máy bay thì lảo đảo lượn lên lượn xuống => ko khả thi, thọt 100%
-nguy hiểm thì lúc nào cũng có, nhưng nó xử lí dc, giờ bảo thả hết xong còn lại đội bay tà tà bay về, thọt 100% khách thì bỏ mợ anh phi công

 

ta nhớ ngày xưa tàu con thoi còn dùng dù nữa là máy bay

 

Cái này thốn phải biết nếu xảy ra

 

thế trên thế giới có bao nhiêu cái tàu con thoi và bao nhiêu máy bay

 

thì sao máy bay nhiều hơn , chở khách nhiều hơn thì không có quyền xài dù ah

 

thế chú biết cái dù xài NL đủ khỏe để đỡ 1 cái may bay thì tốn bao nhiêu ko ( xài hết cho tất cả may bay thì mấy cái công ty hàng không lỗ vốn còn lấy gì mà sống )
chưa kể may bay mà cháy nổ, gãy cánh thì dù cũng vô dụng
nói chung xài dù ko khả thi

 

cx là từ hồi xem mấy phim mà mấy anh lái máy bay chiến đấu bấm nút bung ghế ra mình cũng từng thắc mắc sao máy bay bình thường ko xài skill này @@