(dt) - TAND Hà Nội vừa nghiên cứu và chứng minh thành công ngã 3 không phải là ngã 3

chỗ mình có cái chỗ ngã tư cắm bảng cho chạy 60, qua ngã tư cắm bảng hết chạy 60. Cao nhân nào thông dùm

 

Thì chạy 59 chứ sao....

 

bên trảng bom đồng nai cũng có đoạn đường hơi bị mất dạy. đoạn đường đó lúc thời gian thì có biển cấm tải lúc lại tháo mất làm lái xe éo biết đâu mà lần, mà hầu như năm nào cũng thế.

 

Ko bày binh bố trận thì ra đường đứng ko đủ chỉ tiêu biên bản ngày chết cả nút à. Dân TP nó hay cãi luật hơn nông thôn

 

Vụ này hồi xưa trên otofun cũng rầm rộ,ông đi kiện cũng có tiền của, với được anh em trên đấy ủng hộ ghê lắm.

 

Cũng như đoạn này, éo có biển cấm gì hết mà quẹo là dính đòn, mấy anh áo vàng đứng lù lù bên kia nhưng vẫn khối ng dính ...

 

theo luật, hiệu lực của biển cấm là từ điểm đặt biển đến điểm giao cắt gần nhất (ở đây là đường Phan Văn Trường + Xuân THuỳ)
sau đoạn này ko có biển nên ko thể phạt cái mà biển ko cấm

 

Kiện tiếp đi, thời nhà Tống có Bao Thanh Thiên chứ thời nay Bao cao su nhiều khi còn chết nữa là

 

hóng kiện lên toà án nhân dân tối cao . cho mình xin định nghĩa, tính chất về cái gọi là phim hài, kịch hài, clip hài,.... với được không. giờ đọc báo xem tin chả biết đâu là hài đâu là thật nghiêm túc nữa rồi @

 

lần trc đi đường trần quang khải(từ phía đường dưới lên đường trên), do mới đi góc ngoặt 180 độ, biển phân làn lại đặt sát ngã tư nên éo để ý nên đi mẹ nhầm vào làn đường ô tô. Thằng CA nó ngoắc vô, vừa đá bóng về đang mệt nên đéo đôi co gì nhiều rút mẹ đt ra giới thiệu là cháu bác xxx. Mấy thằng ban đầu còn đéo tin sau thấy mình làm thật quá, xin rối rít bảo anh ơi đừng gọi rồi lên xe 4-5 thằng đi đéo ngoái đầu lại.
Bình sinh rất ghét cái kiểu lợi dụng biển do bọn GT cắm sai rồi bắt dân thường. Cay nhất là trò vừa đặt biển hạn chế 40 ngay sau 30m là biển han chế 20(Ngay trên đường cao tốc HN - Lạng Sơn) khiến xe đi đến đấy toàn phải bò qua vì các anh cắm chốt.

 

theo luật thì đúng là thế!
Ví dụ giờ( ví dụ thôi nhé), dính đến yếu tố người nước ngoài nó chả sản xuất vào mặt cho ấy chứ...
Đm xử kiểu ddaau` b` gì mà vặn bên bị đơn cháy máy rồi cuối cùng vẫn xử nó thắng, vậy vặn làm l` gì

 

Thằng dân nó kiện đòi bồi thường cho nó 4 trẹo đồng chứ ko phải là bị phạt thêm 4 trẹo.

 

Ta thấy dân chúng quẹo ầm ầm mà

 

Thì cứ thử đi bác ... 200k thôi chứ mấy....

 

Muốn lắm nhưng chạy con Cup 81 CA nó éo liếc mắt nhìn bao giờ đó chứ

 

bạn đùa à, trước có tên làm giao hàng đi con cà tàng nát bét ra hơn đồng nát, CA còn tóm vì ko mũ ko giấy tờ. Tiền phạt hơn tiền xe

 

Mình tưởng bên nào thua bên ấy mất 4 triệu chứ.
Chứ nếu không sao thì đm mai lập team "mỗi ngày 1 vụ kiện" cho chết bà bọn toà án với CA đi nhể

 

hy hữu thôi, bt GT nó chả bao giờ bắt đám xe ôm với chở hàng mưu sinh.
may ra mấy thằng chó nhất là đám CA phường là hay bắt linh tinh combo giọng lấc cấc vô văn hoá, thái độ hổ báo các kiểu

 

2 cái đó khác nhau, nó nhìn biết xe nát nó hốt vào để bớt rác trên đường, còn đi xe bình thường chạy đàng hoàng thì độ ưu tiên tay ga cao hơn các loại khác (đang nói xe máy)

Cái này bắt lỗi gì, phải bị bắt rồi mới biết dc, có khi thấy nó vậy nhưng mà mấy ng bị bắt đúng là có lỗi khác chứ ko phải liên quan lỗi cấm quay đầu xe này đâu

 

có thể là không xin nhan cũng là lỗi rồi, không xin nhan từ trước khi ép làn quay đầu cũng là lỗi rồi, có thể rất nhiều lỗi