Hãy theo đuổi đam mê. Nợ nần sẽ đeo đuổi bạn". -Zing

đọc hiểu có vấn đề à, ta nói là cái thiết kế của sản phẩm, tức là sản phẩm nó nhìn ra sao, nó sẽ ra sao, nó hoạt động ra sao
như công ty ta làm app, thì phải trình bày cái thiết kế, workflow, dự kiến ra cho thằng boss biết, và nó chỉ cần quan tâm tới mấy cái đó, quy tắc nguyên tắc gì nó kệ mẹ

 

Thái độ rất lởm .
Lái xe có thế có lúc lái cho đối tác, bạn giám đốc, người ta hỏi về cty rồi ú ớ hả ?

 

không phải dân lái xe nên mới nghĩ thế, làm lái xe đi rồi biết thằng giám đốc cần thằng lái xe "biết" or "không biết" nhé

 

lái xe tốt nhất là đéo biết gì, chỉ lo phận sự lái xe thôi. Có hỏi thì bảo, em lái xe biết gì đâu. Nghe kiểu này chắc chưa đi làm bao giờ à

 

"Không pgải việc của tôi" là thái độ trả lời của người không cầu tiến.

Lái xe cả đời cũng được mất gì đâu.

 

Vậy thằng boss nó có cần biết thằng nv nó làm ntn để ra kq ko ? Có cần làm dc những việc thằng nhân viên làm ko ?

Thiết kế là làm ra cái sp, chứ không phải là nắm dc cái sp.

 

Vậy thôi
Out là đúng rồi.

 

Mình thấy làm quản lý tốt nhất nên biết về ngành mình quản lý, tức là học từ ngành đó ra hoạc làm từ ngành đó lên, ko cần giỏi chỉ cần biết, hiểu là được. Chứ đụng tới hỏi mà nói đâu đâu là thấy ko nể rồi.

 

làm thế nào kệ nó
nó cần biết về thiết kế của sp để nắm cái sp. Nếu nó ko nắm dc thì sẽ tạo ra hiểu lầm giữa 2 bên.

 

nói ra là để cho chú biết có những thằng nhân sự kém trình hỏi vớ vẩn

chứ cái chỗ tôi làm thì thằng nhân sự nó chỉ quan tâm thằng lái xe có biết "giữ mồm" or không thôi

 

suy nghĩ của kẻ ngồi trong văn phòng là vậy, nhưng nói thẳng là bọn lái xe thu nhập cao hơn dân văn phòng đấy

chưa kể đến việc lên dấu bằng lái đấy

 

ko hẳn.Vd nó nghĩ ra những tính năng cho sp,đám còn lại chỉ cần nói đc hay ko,khả thi hay ko.Đám thiết ké nghĩ ra hình dáng rồi đưa lên,nó ưng ý và phù hợp thì làm,éo quan tâm đám kia nghĩ ra ntn.Cái tầm thằng quản lý nằm ở nắm bắt thị trường,xu hướng người tiêu dùng kia.

 

Cá nhân mình thấy quản lý là thằng biết kết nối và điều phối nguồn lực team mình. Mình suốt thời gian đi học chưa gặp đc ng nào làm đc điều này nên bài tập nhóm toàn team có nguồn lực mạnh nhưng hoạt đồng vẫn như lềnh.
Mình đâm ra tự kỉ có xu hướng làm các công việc độc lập vì có team thêm bóp khoái lạc song châu.

 

Vụ lương cao hơn thì có, cơ mà làm lái xe thì cũng cực hơn dân vp, bù qua xớt lại vậy mà.
Còn vụ tài xế lái xe thì chỉ cần im lặng là vàng là đc. Nhiều lúc lên xe đang mệt mà ông tài cứ kiếm chuyện để nói cũng mệt óc.
Vụ tuyển dụng tài xế thì mềnh k biết chứ sếp mà bảo mềnh đi lựa member thì cứ phải hỏi em đang trọ ở đâu, đi làm tốn bao lâu, kết hôn chưa, có chịu ot không (độc thân thì 90% là có, kết hôn thì ngược lại ), có sở thích làm về gì, rồi cuối cùng là cho 3 phút để chém, chú nào có kinh nghiệm thì sẽ chém về career path, long term plan, chém fail thì cho đi training rồi sau này pv lại

 

quan trọng tính chất công việc lúc đi học nữa. Lúc đi làm thì ai cũng có 1 động lực chung là kiếm tiền, lên chức nên còn có thể cố gắng làm việc, cái khó chỉ là team work nhuần nhuyễn phối hợp nhịp nhàng. Còn lúc đi học thì đúng kiểu cha chung éo ai khóc, đôi khi việc nó càng không có lợi ích trực tiếp thì càng có nhiều đứa éo thèm làm, để công việc trôi thì chả thế. Nói chung là team work lúc học khác xa lúc làm việc

 

thì mấy câu đó là dành cho dân văn phòng, chứ phỏng vấn lái xe mà hỏi mấy câu về sự nghiệp, tương lai .... thì cái thằng nhân sự ấy quá dốt, cái thằng nhân sự hỏi tôi câu có biết gì về sản phẩm công ty không ấy, tôi trả lời thẳng và đại khái là "không biết và không cần biết vì tôi là lái xe, biết or không cũng chẳng ai quan tâm và cũng chẳng có ai hỏi, mà có hỏi thì cũng không trả lời"

phỏng vấn lái xe gói gọn trong 3 câu hỏi là đủ: có OT không? khoảng cách từ nhà tới công ty bao lâu? và cuối cùng quan trọng nhất là có biết "giữ mồm" không?

 

Chỗ vợ mình trước mấy thằng Tây suốt ngày claim lái xe ko biết nói chuyện đó .
Các bạn đừng nghĩ nhân sự nó dốt, các bạn cũng chỉ là người được nhân sự nó đi tuyển thôi, nó hỏi câu nào cũng có lí do của nó. Mình làm kĩ thuật, mình đi phỏng vấn đứa khác cũng phải im lặng cho nhân sự nó hỏi hết phần của nó. Những cái đánh giá các bạn ko pass được nó có những ý nghĩa riêng, đừng làm ếch ngồi đáy giếng mà nghĩ là mình khôn hơn họ.
Thằng làm nhân sự nó biết việc nó cũng như bạn chơi Dota biết hero vậy, đừng tưởng giỏi LoL vào Dota thích chửi ai thì chửi nó chửi cho hết cả tổ tông đó

 

cung hổ dota mà cứ quen thả stun kiểu ấy thì chỉ có feed zed dài dài

 

ừm, nhân sự thì hỏi gì cũng có "lí do" hết mà, mà "lí do" thì nhiều lắm .... nên khi bị vặn lại thì cũng chẳng biết đưa "lí do" gì ra cho logic

btw, lái xe phải biết "giữ mồm" là theo cả nghĩa đen và nghĩa bóng luôn đấy, cho nên cái câu chuyện lái xe không biết nói chuyện thì có chút xíu "hư cấu", vì lái xe chở giám đốc or khách hàng của công ty thì nguyên tắc đầu tiên là không nghe, không biết và không thấy nhưng chuyện họ nói or làm trên xe.

 

Lí do logic hay k là do bác nhìn nhận thôi, với nó thì là logic với bác thì k, cái nghề đấy là cần câu cơm của ngta qua đó đã cho thấy trình ngta hơn bác trong lĩnh vực đó rồi .....................