(WOT) Cập nhật những thông tin trang chủ

ko ngon bằng con Rudy với Cromwell B
skoda thấy gần giống VK3001P

 

Uhm con này giống VK3001 thật, mà em cũng khoái cái kiểu đó chứ med em k chơi nhiều, nên chơi kiểu thuần med chuối lắm.

 

Con này mình thấy chơi cũng được . Top cũng ngon mà bắn với tier 8 cũng không quá thọt.So với đám pre mới ra nó cũng không đến mức tồi tệ.Tiếc quá phí mất gần 4 k chỉ để rước con Tiger bẻ răng rút móng .ít ra skoda t40 còn hot với có 200 pen heat ,171 pen của ijn tiger cùi đếu tả đc :(

 

Hehe, để xem có đợt giảm giá thì mua con này luôn. :v

 

NA đang có giảm giá tank pre
đang suy nghĩ coi có nên hốt skoda hay là hốt type 64 Đài Loan (tại cũng ghét tàu)

 

ở VN có cách nào mua Gold ở NA ko?

 

Làm cái thẻ Visa hay Master loại Debit là mua được hết mà . Thẻ Debit là loại thẻ ghi nợ, có tiền trong tài khoản mới được dùng .

 

Ae cho hỏi vụ rig con t-22 sr ko biết có bị wg xử lý ko nhỉ? Ko biết EU, Sea, NA xử có giống nhau ko ta? Xoá t-22 sr hay ban acc nhỉ?

 

^Có nhé, server RU với EU đều xử rồi: ban vài ngày + xóa T-22 sr và không thể làm lại để lấy con đó nữa Chắc NA cũng thế. SEA thì e chả biết thế nào

 

giao hoan đất trời cụ nạp gold nhầm acc rồi. Có cách nào chuyển lại dc ko nhỉ server NA?

2 acc đó đều của mình

 

^ Thím viết ticket (bằng tiếng Anh) gửi cho WG xem thử

 

Bên SEA tụi úc đang làm trò này :v, bữa mình report liền

 

Trình tiếng Errich đủ dể đọc hen sợ viết nó dek hiểu dc

 

bạn nào không còn chơi sever SEA thi , cho mình xin acc nào có tank 10 với , nếu post không đúng thì cho mình xin lỗi

 

https://mobile.facebook.com/story.php?story_fbid=773618292742504&substory_index=0&id=551196551651347

Bác nào vô flame phụ em không, em ít tư liệu để nói chuyện với nó quá ? Thằng này nó nói:
- chê Leo1 là lởm.
- MBT sau này đều nhái từ Leo2 mà ra.
- Tiền thân của MBT chính là tiger, IS-2.
- MBT chính là xe tăng hạng nặng thay thế cho tăng hạng trung vì nó nặng trên 50-60 tấn?
- MBT được sinh ra để đấu solo 1v1 với MBT khác?

 

tiền thân của MBT là M26 Pershing
MBT cơ động như med nhưng mang hoả lực heavy, cân nặng ko còn đc dùng để phân loại xe tăng nữa
MBT bây h tựa tựa nhau hết chứ nhái mịe j con Leo2
MBT đc sinh ra để đơn giản hoá nhiệm vụ của nhiều loại xe khác nhau (heavy, med, TD, assault gun...)

http://ftr.wot-news.com/2014/05/30/how-the-super-pershing-got-that-super-to-its-name/

 

Mình còn dek biết MBT là cc gì nữa

 

Về Leopard 1: Đúng, về bản chất, Leopard 1 là một chiếc MBT dở (Nói cho đúng thì Leopard 1 phải là Tank Destroyer chứ không phải MBT). Giáp nó quá yếu, chỉ trụ nổi trước các loại đạn 30mm năm 1950-1960 còn các loại đạn từ cỡ nòng 57mm, 76mm, 90mm, 100mm... đều có cơ hội và thậm chí dư khả năng xuyên ngọt mặt xe nó. Về hỏa lực thì phiên bản Leopard 1 gói sản xuất đầu tiên năm 1963 chỉ có pháo 105mm L7A3, không hệ thống fire control system. Đức biết nhưng chấp nhận đưa vào dùng vì không làm vậy vì Đức không thể nào thoát khỏi sự lệ thuộc vào xe tăng Mĩ (khi đó Đức dùng M46, M47 Patton và Mỹ cũng đã đưa ý định mời Đức mua M60). Họ chấp nhận dùng Leopard 1 và tìm cách nâng cấp dần dần từng chút 1. (Leopard 1A1 trang bị hệ thống thăng bằng cho pháo, Leopard 1A2 sử dụng công nghệ đúc gang thép mới. Leopard 1A3 dùng công nghệ giáp hàn nhiều lớp giáp cho tháp pháo + hệ thống kính ngắm quay 360 độ. Leopard 1A4 là Leopard 1A3 trang bị hệ thống fire control system mới cùng máy đo laze. Leopard 1A5 là phiên bản nâng cấp sâu cho Leopard 1A1 và Leopard 1A2 lên tiêu chuẩn 1A4 và hệ thống fire control system tiên tiến hơn). Cũng nói luôn là các Prototype Leopard 2 đời đầu thực chất là phiên bản phát triển từ Leopard 1 chứ không phải là phát triển mới hoàn toàn.

Về tiền thân của MBT là Tiger, IS-2: Chuyện này các fan tank còn chửi nhau chua chát dài dài. Em theo ý kiến của bác wikipedia là khái niệm MBT bắt đầu sau khi các quốc gia tiến hành nghiên cứu lại kĩ lưỡng khả năng của các xe tăng hạng trung thời WWII T-34 Liên Xô, Panzer IV Đức và M4 Sherman Mỹ vào đầu thập niên 60. Ở Liên Xô công việc phát triển MBT bắt đầu từ Object 430 và Object 432. Với Mỹ là việc nghiên cứu sử dụng 2 loại M103 và M48/M60. Còn với Anh là việc chế tạo ra Chieftain. Ở đây có 1 việc rất mệt mỏi là cho tới giờ, chưa ai đưa ra khái niệm chính xác và đáng chấp nhận về MBT, nguyên nhân ra đời và cội nguồn của nó. Những định nghĩa về MBT chúng ta biết đều từ các nghiên cứu độc lập của các sử gia hoặc chuyên gia quân đội về hưu. Các nghiên cứu này nó không tập trung trong 1 quãng thời gian mà nó trải dài trong 1 khoảng thời gian khá dài nên các ý tưởng không được họ đưa ra để bàn lại, thống nhất ý kiến và đưa đến 1 định nghĩa cuối cùng.

Mỹ học cách chế tạo khung gầm và kí biên bản hợp tác phái triển giáp tank với Anh.
Còn Đức thì có nguồn nói họ học lóm công nghệ làm giáp của Anh, cần kiểm chứng thêm
Về pháo xe tăng, cỡ nòng 120mm (4,7 inch) thực ra... chả ai rõ cội nguồn của nó ở đâu. Nhưng có 1 điều chắc chắn nhất là người sử dụng cỡ nòng này đầu tiên chính là.... Anh (FV214 Conqueror Heavy Tank và FV4201 Chieftain tank)

Và đây là chân dung ông nội Challenger 1, Challenger 2, M1, M1A1 và M1A2: FV4211 Aluminum Chieftain



Vấn đề khó khăn nhất của việc tăng giáp xe tăng là trọng lượng xe. Độ dày RHA (Rolled Homogeneous Armoured) càng tăng thì lượng thép càng phải dùng để làm giáp xe càng nhiều, khiến xe bị mất khả năng cơ động. Đứng trước vấn đề này, năm 1963, Fighting Vehicles Research and Development Establishment (FVRDE) được chính phủ Anh giao nhiệm vụ tìm ra một loại vật liệu mới nhẹ hơn thép cán đồng nhất RHA nhưng hiệu quả chống HEAT và APDS (sau là APFSDS) phải tăng gấp đôi so với lớp RHA có độ dày tương ứng.

Đến giữa thập niên 1960, cơ quan này phát triển ra được một quy trình sắp xếp giáp kiểu mới cùng một loại chất gọi là "matrix"(theo địa chất thì matrix hay groundmass gọi là "chất nền" hay "chất kết dính" gì đó, nói chung là...đá). Loại đá này có tác dụng tạo 1 lực nén liên tục các khối được gọi là "tile" (ngói) được sắp sẵn theo kiểu mới phát triển. So với các loại giáp phức hợp trước đó, loại giáp có matrix này làm cho "tile" cứng hơn và bền hơn, khiến cho lớp giáp tăng được số lần va chạm liên tục vào đầu đạn trước khi giáp bị phá hủy hoàn toàn (đại khái là thay vì lớp giáp đứng yên 1 chỗ để đầu đạn đâm xuyên qua thì nó sẽ dao động liên tục, khiến cho quá trình tác động lực của đầu đạn bị gián đoạn liên tục). Thành phần của chúng là gì cho tới giờ vẫn là bí mật quốc gia của Anh (và Mỹ).

Loại giáp mới này có tên chính thức là Burlington. Nhưng trước đó, nó đã có tên "cúng cơm" là Chobham, nơi đặt trụ sở viện FVRDE.

Sau khi được thử nghiệm thực tế với đạn thật thành công, Anh bắt đầu tiến hành nghiên cứu cách lắp đặt phù hợp cho Chobham lên mặt trước tháp pháo và mặt trước xe tăng. Giai đoạn này dự kiến kết thúc và có kết quả vào 1975, thời điểm mà quân đội Anh dự kiến thay thế FV4201 Chieftain.

Sau nghiên cứu sơ bộ, người Anh quyết định chế tạo 1 mẫu xe tăng mới sử dụng giáp Chobham, thay vì tìm cách gắn nó lên xe Chieftain như 1 loại giáp add-on. Để nhanh chóng và dễ dàng, Anh quyết định sử dụng và chỉnh sửa lại thiết kế của Chieftain. Mẫu tank mới này có tên ban đầu là Chieftain Mk.5/2, nhưng sau đó nó được đổi tên thành FV4211 Aluminum Chieftain vì chiếc này làm từ nhôm thay vì thép (Mình cũng không rõ tại sao giai đoạn này cả Anh và Liên Xô lại khoái nhôm :p ).

FVRDE hoàn thành mẫu khung gầm nhôm mới trong vòng 13 tháng. 1 tháp Windsor rỗng được lấp đầy túi cát được gắn vào xe để thay cho tháp pháo chính chưa làm xong. Nhờ việc này nên khung xe được tiến hành thử nghiệm trước và sửa lại vài lỗi chế tạo.

Mẫu thử nghiệm này được đặt tên là MTR-1. Sau khi thử nghiệm MTR-1 xong, người ta tiến hành cắt nhỏ nó để thử nghiệm thêm khả năng của khung gầm. Song song với việc MTR-1 bị xẻ, ,ột mẫu khung gầm mới được Leeds Royal Ordnance Factory chế tạo với tháp pháo hoàn chỉnh. Khung gầm 2 đã vượt qua thử nghiệm và chứng tỏ được mình là một thiết kế thành công. 9 mẫu thử nghiệm nữa được sản xuất để tiến hành thử nghiệm trong các trung đoàn Thiết giáp trước khi tiến hành chỉnh sửa lần cuối và bước vào sản xuất.

Năm 1972, phái đoàn quân sự Mỹ qua nghiên cứu mẫu MTR-1 và giáp Chobham. Cùng trong năm này, Mỹ kí với Vương quốc Anh biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển giáp Chobham. Theo biên bản này, Mỹ được phép tiếp cận với tất cả toàn bộ nghiên cứu và thành quả phát triển giáp Chobham. Kết quả của sự kiện này là chiếc XM1 Abrams ra đời năm 1976 (và về sau trở thành M1 Abrams)

Ngày 17 tháng 10 năm 1973 các nước thuộc Tổ chức các quốc gia Ả Rập xuất khẩu dầu mỏ (gồm các nước Ả Rập trong OPEC cùng với Ai Cập và Syria) quyết định ngừng xuất khẩu dầu mỏ sang các nước ủng hộ Israel trong cuộc chiến tranh Yom Kippur chống lại Ai Cập và Syria (gồm Hoa Kỳ, Nhật Bản và các nước Tây Âu). Sự kiện này đã khiến giá dầu thế giới tăng cao đột ngột và gây ra cuộc khủng hoảng kinh tế 1973-1975 có quy mô toàn cầu. Vì sự kiện này, dự án Aluminum Chieftain bị hủy bỏ. Chỉ có duy nhất mẫu thử FV4211 prototype TV-A là gắn hoàn chỉnh giáp Chobham. FVRDE đã đem nó về trụ sở trưng bày như 1 kỉ niệm.

Năm 1976, 1 phái đoàn Đức tới trụ sở FVRDE để nghiên cứu TV-A. Việc liên quan của sự kiện này tới giáp xe Leopard 2 như thế nào tới nay còn là 1 bỏ ngỏ. Theo Richard Rawlins, cựu Quản lý phòng ban và quản lý kĩ thuật của Bộ Quốc phòng Vương quốc Anh thì mẫu Leopard 2AV và Leopard 2 hoàn thiện sau đó sử dụng công nghệ giống với giáp Chobham hơn là kĩ thuật giáp rỗng mà Đức thử nghiệm trước đó

 

http://thearmoredpatrol.com/2016/01/06/ru-play-aw-get-2500-wot-gold/
Lol tin đc ko vậy

 

Giáp Leopard 2 làm kiểu khác :v

Perforated steel armor. This involved steel armor that is in effect drilled full of holes perpendicular to the face of the armor. The holes are no bigger than half the expected diameter of the expected penetrator. This allows the armor to be 40-50% the weight of a solid block of steel, but 70% as effective against kinetic threats. It also makes the armor bulkier and full of empty space, which enhances survivability against HEAT and HESH type warheads. Usually the perforated blocks will form the core of the armor, with harden steel strike faces and/or unperforated panels capping off both ends. Advanced versions of perforated armor use hard cylinder liners for the holes to increase kinetic protection and/or ceramic fillers within for protection against HEAT rounds. Despite popular believe, the original Leopard II does not use Chobham type ceramic laminate armor, rather it uses perforated armor. Because the orientation of the holes are very important to effective protection, perforated armor does not lend itself to curved surfaces very well.

còn giáp CHobham nè :

Ceramic Laminates (Chobham type). This is usually a laminate of multiple layers of metal and ceramic plates. The ceramic used is usually a guarded secret, but it is speculated that Alumina (Aluminium Oxide or Sapphire), Boron Carbide (the hardest simple ceramic), and similar materials are probably used. Sometimes synthetic fibers are used to enhance the effectiveness of the metal backing plates and metal mesh is integrated into the ceramic plates to localize shattering when struck. Sometimes the term Ceramic Matrix Composite is coined to discribed laminated armor employing these advanced techniques. Because the ceramics are both very hard and crushes into a HEAT jet disrupting retro-fluid action, it is very effective against HEAT warheads. Because it is numerously layered, it is more effective against modern HEAT warheads which frequently has tandem charges to defeat ERA. When it is hit by a tandem charge, the precursor charge will not expend the entire reactive package just the top layer or two. Ceramic laminates also resist kinetic energy penetrators better than steel armor of a comparable weight though not as drastically better as they resist shaped charges from chemical warheads. Pound for pound, this is currently the most effective single armor concept though it is frequently used in conjunction with other armor concepts. Because ceramics cannot be bent into curved surfaces, tank designs using ceramic laminates also tend to be squarish.