[Zing] Các bác chắc thích chơi GTA lắm

Tổng Giám đốc Toyota: 'Chỉ Việt Nam có đặc thù bắt buộc ô tô gắn bình cứu hỏa' ​

Ông Yoshihisa Maruta - Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam (TMV) đã nhận xét rằng trên thế giới chỉ riêng Việt Nam là đặc thù quy định phải có bình chữa cháy trên ô tô.

Phần trả lời báo chí tại họp báo ra mắt xe mới Lexus RX 2016 tại Hà Nội chiều 12/1, Tổng Giám đốc TMV - ông Yoshihisa Maruta bất ngờ nhận được câu hỏi liên quan đến Thông tư 57 của Bộ Công an bắt buộc ô tô từ 4 chỗ trở lên phải trang bị bình cứu hỏa.

Ông Yoshihisa Maruta - Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam tại họp báo hôm 12/1​

“Trên cả thế giới, tôi chỉ thấy bắt buộc trang bị bình cứu hoả trong xe ô tô là một quy định đặc thù của Việt Nam” ông Maruta đưa ra nhận xét.

Đồng thời ông cũng cho biết Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA - ông Maruta đang giữ chức Chủ tịch) cũng đang tiến hành nghiên cứu về Thông tư này và khi có đủ điều kiện sẽ có những ý kiến gửi cơ quan chức năng.

Theo Thông tư 57 do Bộ công an ban hành, quy định, ô tô từ 4 chỗ trở lên phải trang bị một bình bột loại dưới 4kg hoặc bình bọt loại dưới 5 lít hoặc bình nước với chất phụ gia chữa cháy dưới 5 lít, bình khí CO2 loại dưới 4 kg. Mức phạt tiền đối với các vi phạm từ 300.000 đồng đến 500.000 đồng.

Thực tế, trên thế giới gần như không có quốc gia nào có nền công nghiệp chế tạo xe hơi lâu đời ở Châu Âu, Bắc Mỹ và Đông Bắc Á quy định bắt buộc lắp bình chữa cháy trên xe hơi loại dưới 9 chỗ ngồi.

Hiện dư luận đang nóng lên với những lo ngại về khả năng bình cứu hỏa phát nổ nếu để trong xe dưới trời nắng nóng ngày hè. Mới đây, phóng viên tờ Petrotimes đã trực tiếp gặp gỡ và trao đổi với một nạn nhân của một vụ bình cứu hoả phát nổ trong ô tô khi đang tham gia giao thông.

Anh Duy Phong, chủ nhân chiếc xe bị hỏng nội thất do bình cứu hỏa phát nổ ​

Anh Duy Phong ở Hà Nội cho biết: Tháng 6/2014, anh có mua một bình cứu hoả mini dung tích 400ml ở siêu thị Big C Long Biên và gắn trong xe. Việc mua bán có đầy đủ hoá đơn và trên vỏ bình có ghi rõ địa chỉ nhà phân phối.

Tháng 7/2014, trong khi đang lái xe đi làm, bất ngờ bình cứu hoả này phát nổ. Nhiều người hiếu kỳ xúm lại xem nhưng cũng không giúp được gì. Khi bọt trong bình cứu hỏa tan hết sau khi phát nổ, anh phát hiện nội thất trong xe bị hư hại khá nghiêm trọng.

Qua xem những tấm ảnh được chụp lại do anh Duy Phong cung cấp, có thể thấy phần ốp trần xe phía gần kính lái phía sau bị xé rách, còn phần đèn sau bị bung ra.

Nội thất bị phá do vụ nổ bình cứu hoả (ảnh do nạn nhân của vụ việc cung cấp)

​

Chiếc bình cứu hoả mini có ghi xuất xứ Trung Quốc và đầy đủ địa chỉ của nhà phân phối. Đáy bình có ghi hạn sử dụng tới tháng 12/2017. Phần nắp bình bị bung ra và toàn bộ vỏ bình bị biến dạng do sức công phá của vụ nổ.

"Theo dữ liệu từ Trung tâm Dự báo Khí tượng - Thuỷ văn Trung ương, nhiệt độ ngày 31/7/2014, ngày mà bình cứu hoả của tôi phát nổ, thì tại Hà Nội, nhiệt độ thấp nhất từ 26-28 độ C; nhiệt độ cao nhất từ 32-35 độ C" - anh Phong cho biết thêm.

Thái Anh (tổng hợp)​

 

Đừng có đổ thừa là tại dân, khi quy hoạch nhà nước đa áp giá khung trần rồi, mà giả sử nếu ng dân ko chấp nhận 2-3 lần thì nhà nước nên giao cho tư nhân xử lý. Nhìn cái tuyến metro đi, vì ko chịu làm tới nơi tới chốn hậu quả đội vốn nhà thầu phạt ngược lại chủ đâu tư, trên thế giới có cái chuyện nào ngược ngạo và vô lí như thế ko ? Cũng đừng có bảo do sợ dư luận, chỉ cần bọn quy hoạch đô thị nó ko ăn là khu vực đó nó dọn đi trong vòng 1 nốt nhạc, bao nhiêu vụ nhà nước cưỡng chế sạch mấy khu chợ phát sinh, mấy khu đất quy hoạch rồi mà còn sợ cái gì ? Chung quy chỉ vì những khu đất đó có ng của quận hay sở, hay quen biết với mấy tay quy hoạch nên ng ta né, ng ta ko muốn giải quyết mà thôi, cái nhà ngang 2 m dài 4 m mà nó còn hợp thức hóa cho xây lên 2-3 tấm thì xá gì mấy cái này

Lại đổ thừa tại với bị, nói thẳng ra là mấy thằng làm quy hoạch đô thi quá dốt, ko phải 1 mình ta chửi mà cả những giáo sư đầu ngành ng ta cũng chửi như thế. Đã biết TpHCM và HN là 2 khu trọng điểm kinh tế để phát triển, nhưng cái tầm quy hoạch của các a ko tới, ng ta dự báo 50 năm số dân ở 2 nơi trọng điểm này bao nhiêu , có 1 khoảng +- , từ đó ng ta đưa ra phương án là làm các khu vệ tinh để hút dân còn các a chỉ dự bảo được 20 năm mà chưa tới 20 năm đã vượt số dân, hậu quả là các vệ tinh đơn cử như TpHCM là Bình Dương, Đồng Nai, Long An chưa phát triển kịp để kéo dân về, và 2 thành phố ko có chính sách hạn chế dân nhập cư 1 cách hiệu quả

Làm đường ở đây là làm đường dân sinh, có nghĩa đường 2 làn thành đường 4 làn, đường đại lộ kết hợp thành đường cao tốc, chứ ko phải là làm đường cho 1 dự án quy hoạch, 2 cái này nó khác nhau, bạn khỏi lo chuyện tái định cư đi, quăng 1 cục tiền hợp lý là dân tự biết đường để đi còn giao cho nhà nước tái định cư vô mấy khu khỉ ho cò gáy, mấy khu chung cư thu nhập thấp thì ng ta cũng chả ở được bao lâu đâu. Mà chưa chắc làm đầy đủ như bạn nói thì ng ta tới ở đâu, bằng chứng mấy khu quy hoạch nhà liền kề nằm ven TpHCM giờ để cho dân vô gia cư vào ở cũng vì cái tầm quy hoạch cùi bắp. Nếu nói ko đủ thời gian thì dân ng ta đã đợi gần 30 năm rồi, và 30 năm với hệ thống đường xá bây giờ tẻ về ngoại ô, các tỉnh khác là cũng khá tốt rồi và nếu cái phương tiện nào gây kẹt xe thì là xe gắn máy chứ ko phải ô tô, chính vì thế ông Đinh La Thăng mới qui định xe chính chủ , xe gắn máy nộp phí đường bộ đấy.

 

Thôi thanh niên này hết thuốc chữa, đọc tới đây /stopreading .

Mấy nước phát triển ko có ép đặt bình cứu hỏa vì đơn giản chánh phủ ko có lo chuyện bao đồng - aka chuyện an toàn.
Mới cả bỏ ít thời gian google mấy cái diễn đàn thì sẽ thấy câu hỏi "tao có nên đặt bình cứu hỏa trong oto ko" được trả lời hầu hết bằng những câu như "tại sao mày ko mua?" "mày bị ngu hay sao mà ko mua?" "đó h tao mới thấy có thằng hỏi 1 câu dư thừa như mày dĩ nhiên là phải có". Câu hỏi này ko phải hiếm, khá nhiều các thanh niên mới có xe đều hỏi & đc ng` lớn tư vấn chung: "tùy mày, nhưgn tao là tao có mua"
Dân trí thấp thì nhà nước can thiệp, có thế thôi...
Ta thách lão này dám đứng ở Nhật & nói với ng` Nhật rằng "chuyện đặt bình cứu hỏa trong oto là ko cần thiết & gây nguy hiểm" đấy .

 

Hợp lý theo ý ai ? Theo ý dân đang chây ì để đội giá ? Hay hợp ý theo "cư dân mạng" ? Quăng 1 cục nhỏ dân ko chịu sau cục to thì "cư dân mạng" kêu là "dự án nghìn tỉ" à ? Xong lại kêu đống tiền thuế nuôi cán bộ...

Giao cho tư nhân giải quyết ? Giải quyết kiểu gì ? cưỡng chế à => chính quyền thông đồng với xã hội đen cướp đất dân oan...

trước giờ cái chỗ bôi đậm mà thành hiện thực chắc chả bao giờ có mấy vụ dự án bị treo vì chậm giao mặt bằng...

 

Vẫn đéo hiểu sao an toàn cho mình vẫn nhảy cẫng lên mà chửi được Mua nổi cái oto thì tiếc mẹ gì tiền mua cái bình cứu hoả không biết. Nói dân trí thấp lại tự ái

 

thật ra mình nghĩ lão chỉ muốn nói là vụ bắt buộc phải có và không có là bị phạt tiền thôi, đa phần là bên nước ngoài là dân tự nguyện thôi âu cũng là do dân trí

 

thế sao ko dẹp mẹ quy định mà đưa ra lời khuyên xe hơi nên có bình chữa cháy, vì các lí do blah blah sau, để ngta cảm thấy đc quan tâm chứ ko phải "kiếm cớ để ăn" hihi. Lãnh đạo cũng là lũ mãn kiếp bần nông đấy, ngồi ghế lãnh đạo nhưng tư tưởng bần nông thua gì dân đâu mà ý kiến hihi.

 

Hồi 2007 nhà nước tuyên truyền vận động thì ko rõ là tiền tuyên truyền suốt 9 năm đến nay ngốn hết cả bao nhiêu ngàn tỉ xong người dân ko biết có đội mũ như bây giờ ko nhỉ?
Chắc là có mà hả?
Mới cả tiền bao nhiêu ngàn tỉ chi phí vận động tuyên truyền đó mà có ăn chặn ăn bớt thì chắc chả thấm vào đâu so với ban hành luật đâu nhỉ, tại chắc ai cũng lén ko đội nên CA phạt người người, nhà nhà chắc là phạt cũng sướng tiền mà hả?

Dân suy nghĩ kiểu này thì kiếp sau cũng hóng đc làm lãnh đạo, ta éo thèm ban hành luật làm cmg, đi tuyên truyền ăn tiền cho sướng mồm.

 

lâu lâu sao thở ra câu ngu dữ vậy mày ? Tưởng mày có kinh nghiệm bề dày phải nói gì thông minh hơn chứ. Sao ko khuyên mà phải ban hành quy định thì ngó cái mũ bảo hiểm là đủ hiểu. Phạt thấy mợ ra mà đầy đứa vẫn ko chịu chấp hành thì "khuyên" là tụi nó sẽ nghe đấy hả???

 

giờ tao hỏi mày vầy : như thằng kia kêu tuyên truyền từ 2007, tới giờ mấy năm đc bao nhiêu vụ cháy nổ xe mà cần ? Vậy giờ xe ngta mua đó giờ ko có nguy hiểm hay ko phải chuyện xảy ra thường xuyên thì mày nghĩ ngta thấy có đáng không? Nón BH lại là 1 chuyện khác, 1 năm bao nhiêu vụ tai nạn sọ não, nhiêu đó đủ để ngta tự biết bảo vệ mình.
Nói chung là tao vẫn thấy đếch cần thiết phải bắt buộc như nón bảo hiểm, không đội nón BH té chết thì người ta chửi đáng đời chứ có phải than kiểu "đm sao nhà nước không ép tụi nó đội nón BH" ??

 

Vãi, thế không cháy nổ thì không cần ah ? Đúng là ở vn, cái an toàn là cái cc gì đó rất xa xỉ. Mình chọn sai ngành cmn rồi

 

Vậy chính ra tiêm vắc xin cũng đéo cần
Lắp đặt hệ thống báo cháy ở các toà nhà cũng đéo cần, kể cả chữa cháy tự động

 

ta thấy ko cần vì ko thấy thực tiễn cho lắm

 

- Cơ bản mình thấy khi xe ủi nhau....có cháy thì lo mà lũi nhanh nhanh chứ đầu óc choáng váng sau va chạm, chui ra còn khó nói chi lọ mọ tìm bình xịt.
- Cái thứ 2 là cái bình cứu hỏa đó nhét ở đâu? Các hãng sản xuất xe hơi nó có làm cài ngăn đặc biệt để nhét cái bình đâu. Nhét bậy bạ lỡ ủi nhau cái bình văng lung tung, chả cần nổ cũng có 1 vé vỡ đầu free cmnr...

 

ô tô nổ là trong phim, ngoài đời chỉ có 2 chiếc chạy tốc độ cao tông nhau, làm biến dạng đột ngột bình xăng mới nổ được, mà cũng là loại xe bị lỗi, mà trường hợp đó th2i chết ngắt rồi, còn kịp mà chạy à

 

xe ô tô cháy hơi bị nhiều:
http://vnexpress.net/tin-tuc/cong-dong/anh/oto-toyota-boc-chay-ngun-ngut-o-ha-noi-2897997.html
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/oto-4-cho-boc-chay-tren-cau-chuong-duong-2921287.html
http://nld.com.vn/thoi-su-trong-nuo...-doi-tai-san-bay-noi-bai-2014052718093348.htm
http://nld.com.vn/thoi-su-trong-nuo...t-ngo-boc-chay-nhu-duoc-20150518180118501.htm
http://nld.com.vn/thoi-su-trong-nuo...ay-rui-o-duong-tren-cao-20150302085808282.htm
http://nld.com.vn/thoi-su-trong-nuoc/o-to-bien-xanh-chay-khi-dang-luu-thong-20140930112021643.htm
gu gồ sơ sơ ra đc bấy nhiêu đấy.

 

theo thông kê thì 4 năm mới có 100 vụ, mỗi vụ thiệt hại chưa tới 1 tỷ
trong khi trang bị bình chữa cháy mất 500 tỷ

 

vãi cả "hơi bị nhiều"

 

Thật ra trước quy hoạch, giá nhà đất chỗ đó ko dân cư nào biết, cái mấu chốt là do các tay quản lý đô thị tuồn tin xuống cho cò đất, cho các tập đoàn BĐS và các tay này thu mua xong nâng giá tạo thành cơn sốt làm dân cắm đất nghĩ trong tay đã có 1 cục tiền to tướng nên mới có chuyện trả giá kỳ kèo và cách làm việc hành là chính của mấy tay quy hoạch , hẹn lần hẹn lựa làm giá làm ng ta ngao ngán.

Còn giao cho tư nhân thì cần đưa khung giá là họ sẽ đi thương lượng nhanh chóng, giá cả bí mật vì nếu họ để tin tức tuồn ra ngoài là họ phải đền bù , và khi giao cho tư nhân thì họ sẽ làm việc cấp tốc trong thời hạn bạn giao, còn nếu thỏa thuận ko được thì dắt nhau ra tòa, mà ra tòa đâu đó rõ ràng thì cưỡng chế khỏi sợ con ma nào nó ý kiến vậy ko tiện hay sao ?

Cái vụ cưỡng chế mình nói rồi, trước đó tụi qui hoạch nó đã càn quét ko biết bao nhiêu chỗ, nó cũng ko quan tâm đến cư dân mạng là cái đinh gì đâu và nó biết rõ vì sao bạn ko chịu tiền đền bù lun đấy. Bọn này nó hay lắm, chỉ cần trong khu nó quản lý nhà nào mới khởi công là nó đến thăm rồi, và tui là nhân vật điển hình vừa mới móc 1 chai ra bao cha con nó ăn nhậu đây này mặc dù quen nhẵn mặt cmnr

 

Thằng anh họ bí mật làm bên PCCC mới trúng quả đậm vụ bán bình chữa cháy. Mai nó rủ đi Sing chơi lĩ 1 tuần nó bao