[dân trí] giờ chỉ có xe ngu mới lấn đường xe buýt nhanh dc

Thế xong đi chơi lại chờ xe. Đi về thì mạnh ai nấy đi à. Mà thế chắc muốn đi đâu phát sinh là chịu luôn. Kiểu như anh ơi em muốn đi ra hồ, em mún đi ấy ấy thì chắc lại chốt cho câu xe anh éo đỗ ở đấy ))
Đấy là chỉ đi vs gái thế ông đi làm kiểu lìn gì? Đi xe xong chắc đến ngồi chơi không hết giờ về thì ok không chấp.
Mà khỏi nói chất lượng xe bus thế nào. Ngày nào tôi cũng đi 04 từ yên sở về long biên đây. Chất lượng như vẫn như cờ thôi bẩn thì vẫn bẩn nhé.

 

Ở vn này thì cứu nguy là hệ thống subway làm mạch máu chính, bus là phụ để đi đến những con đường nhỏ. Lý thưởng nhất của 1 hệ thống public transit là đi 2 chuyến combo giữa subway và bus là tới nơi. Nếu quy hoạch đc như vậy, dân đi xe thấy kẹt là auto bỏ xe máy thôi.

 

Cái xe bus đối tượng nên nhắm đến là học sinh sinh viên thôi. Giờ hs ở hn đứa éo nào cũng xe máy xe đạp điện, đi thì hàng 2-3 lại đi ẩu, không thì cũng bố mẹ đón. Giờ tan tầm nào cũng tắc chết mẹ ra.

 

"Nhờ công quy hoạch" nên giờ khó làm lắm
Với lại xứ thủ đô , quen biết tùm lum quy hoạch tuyến đường lỡ đụng nhà "bác" , "ông nào" thì khổ nữa (j/k) .

 

đọc cũng ko nên hồn... Giờ có gấu thì ta xài xe máy để còn đi chơi... Thời chưa có gấu thì đi bus hoài cho tiết kiệm xăng, đi làm thì cứ lên văn phòng làm thôi, đỡ bị sai vặt chạy chỗ này chỗ nọ càng khỏe...

Đi 04 bẩn thì chịu khó qua xem thử 01, 02, 41... mà xem xe mới giờ nó đẹp thế nào... bus cũng có bus này bus kia. Ông ko thích đi tuyến của ông thì để người khác đi tuyến của họ ngon hơn chứ ko lẽ mình ông ko thích là ông kêu gọi bỏ hết bus à?

Đi làm thì từ Khâm thiên bắt 30 đến thẳng cơ quan ở Nguyễn Chánh... Có lần cao hứng 6h3o ra bắt xe 7h20 đến cơ quan thong dong ăn sáng uống trà đá chán chê mới đến 8h...

 

Chỗ tôi chỉ có độc 1 tuyến, vả lại 04 lại là xe vắng nhưng éo hiểu sao vẫn bẩn. Trước đi 36,38 còn chả có chỗ mà đứng. Tôi kêu là để nhìn nhận nó có gì chưa tốt, còn khắc phục.
Mà tôi đi làm thì xe với tôi là cực quan trọng, không có xe máy coi như éo làm được gì luôn. Bác bảo đi xe bus đỡ bị sai vặt chứng tỏ cơ quan bác vẫn còn cần phải có xe để đi lại liên lạc đúng không? Đơn cử như giờ tôi cần chuyển công văn gấp chả nhẽ tôi lại phải bắt vài chuyến xe bus để đi?
Còn nếu không phải chuyển giấy tờ thì bác xem xem hộ cho dân bao nhiêu người làm buôn bán, làm dịch vụ, chả nhẽ giờ bắt người ta 100% đi làm văn phòng ngồi không ở đấy hả? Ngồi không mà ra tiền, mà được việc tôi cũng muốn ngồi.

 

Thì kệ ông chứ, ai nhu cầu ko bỏ được xe thì cứ xài, ai ko bắt buộc như tôi thì tạo ý thức tự giác lên tẹo thì cũng giảm được kha khá... nói như ông cứ như là do một nửa ko có nhu cầu xài cái này nên nửa còn lại cũng cấm ko cho xài ấy...

Với lại đúng là dạo này cứ kêu cái đường LVL tắc, thì đổ ra các tuyến ngõ hoặc đường nhánh ấy... 3 năm đi làm tới giờ chắc đổi lộ trình đi gần chục lần, tùy theo tình hình mà lựa đường vắng... Sao tôi cũng đi làm toàn qua các tuyến cao điểm như Láng, Trần Duy Hưng... mà có mấy khi tắc quá đâu, 7h20 đi tới 7h50 là đến cơ quan, ez...

 

Xe bẩn cũng ăn thua cái phần người thôi
3 năm đi chuyến 18, có chiếc bẩn chiếc sạch, nhất là chiếc của 2 cô chú, sạch kinh dị, chuyến 07 cũng thế, sạch, máy lạnh mát run cả giò....

 

Hôm nào rảnh đi từ cuối tố hữu lên lý thường kiệt giờ cao điểm xem bus nổi không. Giờ về tớ ko cố định dù làm văn phòng nên ko bus được. Btw, đi từ 7h10 8h đến cơ quan.

 

Thì rút cục ý của ông là sao? Ông đi ko tiện, fine, nhưng những người khác cũng ko được đi bus vì mỗi mình ông thấy ko tiện à? Ai tiện thì để kệ họ đi chứ... Nói chung giao thông công cộng hiện giờ ko phục vụ được tất cả, nhưng nó cũng được 1 phần, vậy phải cố gắng tận dụng tối đa thì mới giảm lưu lượng cho những ai bắt buộc đi phương tiện cá nhân được. Chứ giờ gì cũng muốn, muốn đường to, đường rộng đi phà phà thì đóng thêm thuế nhiều vào cho Nhà nước có tiền giải tỏa, tái định cư... Còn ko thì cứ ráng chờ đợi thôi...

 

Mấy lão đi làm giờ hành chính thì phắng hết lên bus chứ có cái gì mà k tiện còn xe hơi nữa cái cc gì đường có 3 làn thì lúc nào xe hơi cũng chiém mẹ hết 3 làn khi kẹt ý thức đi xe hơi như cc vậy mà cứ đòi mỏ rộng đường, tao cho mở rộng ra 30 làn 1 khi đã kẹt th2i cái con mẹ xe hơi n1o cũng lấn hết 30 làn cho mà xem ..........

 

Thế đã thấy cái post #57 nói vơ đũa cả nắm sao chưa?

 

Xưa đi làm xe bus phải đi từ 6h30 có xe máy đi thì 7h đi.
Xưa đi bus muốn đi chơi hn cũng khó(nhà ngoại thành). Đi xe máy muốn đi đâu cũng đc

 

Kệ chứ, có phải nói mỗi đám trong này đâu... ngoài kia thiếu gì đám làm văn phòng hành chính mà vẫn ko chịu đi bus mà... hôm trước đi đường đã thấy vài người sử dụng brt rồi, giờ cứ thử nghĩ xem mỗi cái brt đấy chở đủ người thì số lượng người dưới đường đương nhiên sẽ giảm... Mà cái đấy phải thay đổi dần thành thói quen đi chứ cứ ì mãi thì chả thay đổi được gì cả. Phát triển giao thông công cộng bao giờ cũng khả thi hơn mở rộng đường... mọe toàn đất vàng cả dân bám như đóng cột có ai chịu tái định cư để làm đường đâu...

 

phía trên là lịch trình trong mơ. Dưới đây là lịch trình trong thực tế:
6g30 dậy đánh răng rửa mặt, ăn sáng.
7g ra bến xe, xe đến muộn 10 phút.
7h30 ra được trạm trung chuyển số 1, lần này xe đến ngay nhưng full chỗ, chờ tiếp 20 phút bắt xe khác.
7h50 bắt được xe đi tiếp thì đúng giờ tắc. Xe đi 40 phút thay vì 15 phút như dự tính. Không nghe nhạc được vì xe chật như nêm, thò tay mở cặp còn ko được.
8h30 đến bến xe buýt. Xuống xe đi bộ 15 phút đến chỗ làm.
8h45 đến chỗ làm. Bị chửi vì đi muộn. Sếp giao thêm việc đi gặp khách hàng ký hợp đồng.
Lên google tìm tuyến ra gặp khách. Chia buồn là điểm này phải chuyển 3 chuyến xe....

chuyến về:
Đang sẵn sàng lên đường về nhà, vợ gọi nhờ tạt qua mua cái nọ.
Tiếp tục google tuyến xe, đi thêm 1 tuyến nữa để mua đồ.
8h30 về đến nhà, bị ăn chửi vì về muộn...

 

Mình ủng hộ xe bus nói riêng hay gtcc nói chung bằng cách dời thời gian lv bắt đầu từ 8h30 - 9h. hihi. Ai thích tiện, thích bụi, thích leo lề, thích nhanh thì đi xe máy. Vậy thôi.

 

Ra đường ít thì còn ko sao chứ ngày nào cũng ở trên đường 30' trở lên là thằng nào cũng muốn chửi thề hết bất kể xe bus hay xe máy xe đạp nhé
Nói ra thì chạnh lòng nhưng mà thủ đô giờ full cmn sờ lót rồi, các bạn 36 nam tiến dùm, không thì dời đô về TNT đi

 

Mà sao toàn đòi cấm xe máy, ko thấy đòi cấm oto, taxi nhỉ?

 

Nói chung người ta thấy tiện thì tự khắc người ta sẽ đi. Chúng ta đã thành công khi phần lớn giới sinh viên, người già đã di chuyển bằng xe buýt, giờ cao điểm các xe luôn full chỗ. Chuyện 2 con xe cùng số bám đuôi nhau cũng thường xảy ra chứng tỏ số lượng xe đã nhiều.
Còn khối văn phòng đi làm có giờ làm việc không cố định, thường phải di chuyển đột xuất thì không thể thúc ép. Kể cả dân công sở có công việc cố định giờ giấc, không phải di chuyển (số lượng cực ít) thì thường vẫn phải đi chợ, đón con, không thể sử dụng xe buýt. Ngồi bàn chuyện toàn dân đi buýt là viễn tưởng.
Thay vì dành tiền đầu tư cho con quái vật brt, hãy dùng tiền đó sửa đường đi. Rất nhiều đoạn đường lắm ổ gà, ổ vịt ảnh hưởng đến tốc độ di chuyển, xe cộ khi đi tránh các đoạn đấy cũng gây ra tắc đường.
Thứ hai mặt đường mình làm chất lượng quá kém với xe buýt, để ý tuyến đường các đoạn giáp vỉa hè gần bến xe luôn luôn có ổ voi, đó là các chỗ buýt phanh làm hỏng đường. Thay vì làm brt hãy làm đường cho tốt cái đã.

 

Tên topic lame vkl..