[TT] Dẹp sân golf không thì bảo.

Tới đấy k biết gvn này còn k, cá kiểu gì

 

thế mới cá chứ
chuyện tương lai biết lìn nào dc?

 

Long Thành dự kiến tận 2019 mới khởi công mà.
Mốc 2025 là mốc xong giai đoạn 1 có 1 đường băng và 1 nhà ga, công suất dự kiến là 25tr khứa/ năm.
Giai đoạn 2 chưa thấy mốc dự kiến hoàn thành, nâng mức khứa lên 50tr/ năm.
Giang đoạn 3 hoàn thành toàn bộ, nâng mức khứa lên 100tr/ năm.

 

Sân bay Berlin Brandenburg xây từ 2006 mãi tới năm nay mới xong, 2019 đi vào hoạt động. Dự kiến tốn 2.3 tỷ euro (2006) mà sau 10 năm nó tăng gần 6.9 tỷ euro.

 

Trước tiên phải kiếm đủ 23 cái tượng đài để giải phóng mặt bằng đã, mà dự là nó sẽ đội lên nữa.

 

Thiên đường sao mà so sánh với xứ giẫy chết được, thánh chỉ đã ban xuống thì cấm cãi nhé

 

Thật ra chỉ đếch hiểu sân với chiều dài của cái sân golf thì các chuyên gia "dân" định xây đường băng cho máy bay tỷ lệ 1/ bao nhiêu.

 

Chơi vãi đi nội địa xài 787 350 phí tàu vãi

 

có thể làm đường băng bo theo sân gôn mà, ở giữa xây thêm cái trạm <3

 

trong đây cũng rặt chiên da dân múa phím chứ có hơn gì bên ngoài . Chỉ có điều là ở ngoài học vị, học hàm chuyên ngành hoặc từng quản lý sân bay lên tiếng còn trong đây thì.......

 

À không, ý mềnh nói là giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành ấy.
Các bác mới báo cáo quốc hội là từ 18 tượng lên 23 tượng.

 

Phí gì má. Chuyến đi han -sgn và ngược lại lúc nào cũng gần đầy thì tội gì ko đi tàu to cho nó tiết kiệm

 

khung tàu to nó không phù hợp cho bay short haul. nó không được thiết kế để giãn nở liên tục như tàu 320 321 nên bảo trì tốn lắm, có thể là tiền lời nó cao hơn tiền maintenance nên mới làm thế.

 

À thì lượng tàu 321 cũng ko đủ để mà đảm đương lượng khách nội địa đông như vậy. Có lẽ lý do đó nữa. Hơn nữa dân mình cũng đú lớm, nhiều người đòi đi tàu bự, chứ tàu nhỏ ko chịu

 

tàu 321 nhiều hơn 350 787 nhiều luôn 2 loại kia mới về được chục chiếc sao mà so lại được.
https://www.planespotters.net/airline/Vietnam-Airlines

 

cũng đang thắc mắc thế , đọc báo thì toàn nguyên nguyên rồi cựu cựu phi công các kiểu , ít ra còn thấy có học thức , trên này toàn chuyên gia google mà sao cảm giác trình độ thể hiện cao vê lù ^^

 

Đa số trong đây muốn xây cái sân bay long thành ,phá bỏ sân bay tsn để tránh giảm kẹt xe mà ko biết cái nguyên căn kẹt xe ở sân bay là do đâu. Cái sân bay ấy đã có từ thời pháp thuộc đến giờ. Nó đã tồn tại đến nay cũng trên 80 năm chứ ko phải mới đây, chỉ có xung quanh thay đổi chứ nó ko có thay đổi, vậy thì lý do gì lại đổ lỗi bảo là do nó làm kẹt xe, ùn tắc, khó chịu ?

Câi vấn đề là nguyên nhân 9 gây ra cảnh tượng kẹt hiện nay là do tốc độ đô thị hoá quá nhanh xung quanh sân bay mà cơ sở hạ tầng đi theo ko kịp, chưa kể quy hoạch đô thị giai đoạn sau giải phóng ở tphcm này như cái hồ bách thảo lại ko ai nhắc tới hoặc ko biết tới. Chẳng hạn như khúc cửa ngõ trường chinh, âu cơ như 1 cái nút thắt mà cả may chuc năm chính quyền chả xử lý, ko giải quyết cái ngọn mà lo cái gốc thì bao giờ hết kẹt, ấy là chưa kể ở tphcm này đéo có 1 bãi đậu xe đúng nghĩa ngoài cái bãi mà ông # còn làm bí thư duyệt.

Đã thế còn đòi xây sân bay long thành, mà cái sân bay này vẫn còn trên....giấy. Để nó thành hiện thưc chắc hơn chục năm hoặc có thể ngót lên 20 năm, nước xa làm sao cứu lửa gần khi sân bay tsn đang quá tải ? Ko giải quyết được bài toán trước mắt mà cứ đua theo cái viễn vông mà chưa chắc gì khi thành hiện thực nó đáp ứng được nguyện vọng của chính phủ. Hay đến lúc đó bảo đại gia dân đen gánh nữa ?

 

Xây long thành để giảm tải cho sân tân sơn nhất. Ko bỏ dc sân tsn đâu

 

vuj sân bay này là sao ông ? tóm tắt tôi với
tóm lại bên nào đúng bên nào sai ?mà mọi người đang bênh bên nào

 

tóm lại là mấy ml dân đen ngu học đòi lấy lại sân gôn để mở rộng đường, xây sân băng thứ 3 hoặc mở rộng khu vực sân bay => giảm kẹt xe + giảm tải cho sân bay hiện tại
bên quân đội và 1 số mc thông minh thì cho rằng lấy lại sân gôn là ngu ngốc, vì bla bla