[K14] Thế rốt cuộc là ai dán

Thuế, ko trực tiếp quản lý, nhiều vấn đề khác
Thằng grab hay uber có phải đóng quái đồng nào đâu

À thằng grab mới đóng chút đỉnh.

 

tra phát ra ngay mà, cả android lẫn ios có tất
https://www.grab.com/vn/download/
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ubercab&hl=vi
https://itunes.apple.com/vn/app/uber/id368677368?l=vi&mt=8

 

Bớt xàm đi củ khoai môn.

 

tãxi ghét cái lúc đỗ cứ rà rà cho nhảy tiền hay giả vờ đi quá

5 7k không tiếc, nhưng ghét kiểu gian gian ấy vãi

 

Nó tính giá trước cho khách hàng còn taxi thì lên nhìn đồng hồ chạy mà tim đập

 

Đứng dằng sau nó là tập đoàn hàng chục tỷ $ với bọn engineer hàng đầu thế giới đấy, mailing với vinasun chơi sao lại =)

 

Hồi đi viện nhi về, ,ình chỉ đường thằng tài bảo để em đi đường khác cho vắng. Mình bảo luôn là lúc anh đi có 150k thôi đấy, nó ok.

Sau chạy lên éo gì 250 k. Chú chỉ dám xin mình 150k. Kệ cũng tội mà thôi kệ mẹ!

 

h viết 1 cái ứng dụng mà khách hàng ra giá luôn , thằng nào chấp nhận thì chạy

 

Grab và Uber là ứng dụng công nghệ cao để lách luật các nước. Hiện tại, nước ta và nhiều nước khác chưa kịp chỉnh luật để giám sát nên Grab với Uber mới bóp mũi được taxi truyền thống chứ nếu chơi sòng phẳng thì cực kỳ khó để chen chân vào một thị trường đã chia xong.

 

cộng nghệ cao mẹ gì, đơn giản là nó không tốn tiền mua xe, không tốn tiền thuê bãi xe, bảo trì xe, quản lí xe ... thì dĩ nhiên là giá nó rẻ, thà rẻ hơn 1 chút thì không nói chứ chênh lệch giá khá cao thì đương nhiên thiên hạ nó chọn thằng rẻ rồi

 

tương lai có công nghệ xe tự động, rồi nhiên liệu giá rẻ, chạy điện...........thì đảm bảo là giá còn rẻ nữa

 

Đ m giám đốc đổ tại tài xế luôn

 

tôi thì không ủng hộ cái vụ tự động lái lắm, liên quan đến mạng người mà giao phó cho máy móc thì ......

1 thằng điên or khủng bố đâm xe vào đám đông thôi chết cũng mấy chục mạng, có công nghệ tự động rồi nó hack chục chiếc ủi vào đám đông thì ........

 

Ở đây không thấy ai review ứng dụng của Vinasun và Mai Linh nhỉ. Hai cái ứng dụng này sử dụng như đặc sản luôn.
Mai Linh ngày trước đặt xe thấy ở gần có quá trời xe mà chẳng thấy ma nào bắt, sau đó đi bộ đến gần hỏi mới biết chẳng ông tài xếMai Linh nào sử dụng. Bị mấy lần nên bỏ luôn và xóa sạch sẽ.
Vinasun thì cái app đỡ hơn, nhưng tài xế mất dạy bà cố, biết mình đi gần nó đéo bắt. Hoặc bắt nhưng sau đó đi một chút rồi tự bỏ luôn, đéo hiểu sao. Có đứa bắt thì chạy vòng vòng ở ngoài không vô, chờ lâu gọi lại thì báo anh ở trong hẻm em không vô được, anh bắt xe khác đi. Hôm nay mở lại phần mềm thì thấy cái thông báo chiếm mẹ nó cả màn hình (Android OS) không thấy menu đâu, nhấn back 2 đến 3 lần thì mới thấy được cái app giống Uber và Grab. Chọn thử địa điểm hay đi Uber như lên cty thì nhìn mãi mới thấy phần giá khá mờ nhạt ở bên dưới là 100k. Chuyển qua Uber thì giá chỉ 50k.
Uber thích cái là khuyến mãi khá nhiều, nên mặc dù có vài chuyến phải đi với giá cao, nhưng sau đó nó khuyến mãi ngập mặt bù lại thì tính ra cũng được lợi hơn. Uber app dễ sử dụng, dễ kiện cáo, kiểm tra. Còn app Vinasun thì quên đi, muốn report mấy cha hủy chuyến bỏ chuyến nhưng chẳng biết report làm sao.

Hồi họp cty thì mình có đề xuất cho nhân viên đi Uber với Grab cho rẻ thì mới biết rằng Uber và Grab không thể xuất hóa đơn toàn bộ chặng đường mà chỉ xuất được phần tiền chia cho tài xế thôi, nên coi như 2 bạn này chỉ là dịch vụ online đúng nghĩa, chứ không phải dịch vụ vận tải hành khách. Còn Mai Linh và Vinasun thì có thể xuất hóa đơn. Do đó giờ con đường duy nhất cho 2 bạn Vinasun và Mai Linh là dịch vụ KH doanh nghiệp do dính vụ hóa đơn với thuế. Nếu vậy thì xe phải tốt đẹp, sạch sẽ, tài xế phải lịch sự, đàng hoàng không vòi vĩnh. Nhiều ông biết mình đi thẻ cty tự vòi thêm 20, 30k làm tròn tiền lên, vậy là không được.

 

Thân làm boss mà còn phát biểu như cc, đẩy trách nhiệm thì thấy thua cmnr. Thời trước còn dựa vào quyền lực ngầm mà cạnh tranh. Giờ thấy thua trước mắt thì thực tài chả có là bao nên đành giãy chết. Từ xưa giờ cái vụ chạy vòng vèo, làm tiền trị có dứt điểm được đâu. Hãng lớn còn đỡ chứ hãng nhỏ thì khỏi nói. Thái độ lồi lõm vãi luôn. Đơn giản là đi từ sân bay vô thành phố. Biết trả giá thì khỏe, dân du lịch lơ ngơ lên ngồi nhìn đồng hồ chạy theo đồng hồ là ăn hành. Nhờ chở đi ăn quán ngon là nó nhét mẹ nó vào quán chặt chém. Chém khách sml ra luôn. Thua ngay từ các cách tư duy, quản lý rồi thì thời buổi công nghệ có cớt mà cạnh tranh lại tụi quốc tế.

 

Bàn về vấn đề thái độ phục vụ thì chưa hẳn là taxi truyền thống tệ.
Hiện tại đi trên 4 chỗ thì mình vẫn đi taxi Mai Linh (chỉ xe máy là đi grab). Thái độ xưa nay họ vẫn tốt.
Tuy nhiên số lượng tài xế quá lớn. Và khi 1 vài ông làm bậy thì cả thiên hạ rùm beng lên.

Uber hay grab, phí đã được biết trước, nên tài xế ko có cách để kiếm thêm được (như chạy đường vòng, chỉnh sai hệ thống đo khoảng cách..)

Nghĩa là vì công nghệ ảnh hưởng nhiều hơn, chứ ko phải hoàn toàn vì con người. Google thì cũng có trường hợp tài xế uber chửi khách, ăn chặn, ăn gian đấy thôi.

Nếu giờ đơn giản chỉ cần có App để biết đường chính xác giá tiền bạn phải trả khi đi taxi truyền thống, thì ở view khách hàng, taxi truyền thống cũng y như uber, grab thôi (**). Và họ đã có.
(**)Ngoại trừ phí vì những điều kiện kinh doanh khác nhau như mình đã nói (mình chỉ đề cập tới việc biết chính xác giá tiền theo đường ngắn nhất thôi, còn những vấn đề khác như mặt kĩ thuật, công nghệ, xử lý dữ liệu thì rõ ràng chưa thể sánh kịp uber grab, nhưng đối với khách hàng thì họ ko quan tâm chuyện đó)

Bàn về vấn đề biểu ngữ treo ở đuôi xe. Chưa chắc việc làm đó đã là tệ.
Nó ko phải là chỉ PR thêm cho Uber hay Grab như 1 số người bàn trên facebook.

Nhưng nói về mặt ngữ nghĩa thì biểu ngữ đó đã đánh sai đối tượng.
Không phải là "uber grab phải tuân thủ pháp luật Việt Nam"
Mà Việt Nam phải bắt Uber Grab chơi đúng luật mới đúng.
Nhưng Uber Grab vẫn đang chơi đúng luật.
Vậy thì cần phải đổi luật chơi, đổi chính sách.
Để ép uber grab 1 chút.
Để nới lỏng taxi truyền thống 1 chút.
Lúc đó, điều kiện kinh doanh 2 bên như nhau, cạnh tranh công bằng.

Có khi đó mới là thông điệp (hoặc tiền đề) của biểu ngữ xuất hiện 2 ngày nay.
----
Thêm 1 ý là, mọi người khi nói về taxi truyền thống và uber grab thì đều cho rằng, taxi truyền thống có thái độ phục vụ ko tốt (ko bàn tới fee)
Cá nhân mình cho rằng đó là 1 luận điểm không chính xác.

 

bộ không biết là máy bay có hệ thống lại tự động từ lâu rồi à, trong trường hợp khẩn cấp ko có phi công, phi công đột quỵ hoặc bị choáng............. thì Hệ thống điều khiển tự động được kết nối với hệ thống dẫn đường để đảm bảo máy bay bay đúng đường, , tìm được đường về sân bay và hạ cánh tự động. còn ngay cả khi có phi công phụ trách thì có đánh giá là bây giờ phi cộng dựa vào hệ thống lái tự động đến 95%, mọi thông số, vận tốc, hành trình, đường bay...........đều do máy tính đảm nhiệm cả

tương lai thì phương tiện giao thông cá nhân sẽ hầu như có tính năng tự động hóa cùng với tự lái ( tất nhiên ai thích lái vẫn có thể lái chứ ko phải là phó mặc máy móc) nhưng giống như smartphone với cục gạch thôi, đa số mọi người giờ là dùng smartphone cả đấy là giai đoạn giữa còn phương tiện công cộng hay dịch vụ như taxi, bus, điện ngầm...............thì sẽ tự động hóa cả thôi để tối ưu chi phí và lợi nhuận, cá nhân ta thì tương lai sẽ tin máy móc hơn con người, còn vụ hack hay hủng thì nên lo hack ngân hàng, tài khoản cá nhân......thì hơn vì đó mới là tiến hóa của trộm cắp khi nhiều người ko còn dùng tiền mặt, còn hack hệ thống giao thông thì xác xuất ít hơn cả thiên thạch rơi vào đầu, cái đơn giản nhất bây giờ là hack đèn giao thông mà có thấy vụ nào đâu

 

App vinasun ko biết chứ MaiLinh xài tốt mà bạn.
Ngủ rồi mà đọc thấy post này nên mình cũng mở app MaiLinh ra săm soi lại, vẫn thấy rất ổn mà.

 

Thái độ bọn taxi như dương cụ đi gần có đưa thêm cũng đéo chịu đi còn càm ràm.