[ld] cần luật gia gvn phân tích

Vụ tài xế container tông Innova lùi trên cao tốc: Người nhà nạn nhân ngất ngay tại phiên tòa
LĐO | 10/09/2018 | 19:23

Hai bị cáo tại phiên tòa. Ảnh: CTV
Sáng 10.9, TAND tỉnh Thái Nguyên mở phiên xét xử phúc thẩm bị cáo Ngô Văn Sơn và Lê Ngọc Hoàng trong vụ container tông xe Innova lùi xe trên cao tốc.

Tại phiên xét xử, trả lời phần xét hỏi Hội đồng xét xử (HĐXX) bị cáo Hoàng cho biết, bị cáo không đồng tình với bản án sơ thẩm trước đó. Bởi trước khi xảy ra tai nạn, bị cáo không thấy bị cáo Sơn bật xi nhan mà chỉ thấy đèn phanh nhấp nháy.

Chiều cùng ngày, HĐXX vẫn tiếp tục xét hỏi 2 bị cáo và những người liên quan đến vụ án.

Tuy nhiên, do lời khai của các bị cáo tại tòa trong phiên phúc thẩm mâu thuẫn nhau, Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Thái Nguyên đã yêu cầu HĐXX hoãn phiên tòa để triệu tập giám định viên, điều tra viên và những người vẽ sơ đồ hiện trường để làm rõ sự việc.

Sau khi bàn bạc, HĐXX chấp thuận đề nghị của Viện kiểm sát hoãn phiên tòa để triệu tập những người liên quan đến vụ án.


Không khí tại phiên tòa. Ảnh: CTV
Trước sự việc trên, gia đình các nạn nhân có người tử vong, bị thương trên xe Innova tỏ ra bức xúc, không muốn phiên tòa bị hoãn. Thậm chí, người nhà nạn nhân còn ngất ngoài hành lang phiên tòa. Thông tin này được luật sư Bùi Đình Ứng (luật sư bào chữa cho chị Nguyễn Thị Viên - nạn nhân bị tổn hại sức khỏe 14%, là vợ của anh Lê Văn Lượng, mẹ của nạn nhân Lê Tuấn Hùng) xác nhận với PV.

Trước đó, tại phiên toà sơ thẩm, TAND thị xã Phổ Yên đã tuyên phạt bị cáo Sơn 10 năm tù, bị cáo Hoàng 8 năm tù.

Theo cáo trạng của VKSND cùng cấp, sáng 19.11.2016, Sơn lái xe Innova 8 chỗ ngồi chở anh Trường (quê Bắc Ninh) cùng 9 người thân của anh này đi ăn cưới ở TP Thái Nguyên.

Chiều hôm đó, tài xế lái xe đi trên cao tốc. Do vượt quá lối ra khỏi cao tốc tại nút giao Yên Bình (thị xã Phổ Yên) nên Sơn cho ôtô đi lùi, sát hàng rào bên phải.

Cùng lúc đó, Hoàng lái xe đầu kéo kéo theo rơmoóc đi thuận chiều trên cao tốc, tốc độ 60-65 km/h. Theo cáo buộc, đến gần nút giao, thấy chiếc Innova phía trước, cách 70m đang bật đèn phanh đỏ, tài xế xe kéo không phanh giảm tốc mà quan sát gương chiếu hậu. Do thấy phía sau có ôtô khác đang vượt lên, Hoàng không thể chuyển làn nên đâm vào đuôi chiếc Innova có 11 người ngồi trên.

Cáo trạng nêu, do khoảng cách quá gần, xe đầu kéo tông và đẩy ôtô chở khách đi thêm gần 40m mới dừng lại. Sự cố khiến 4 người tử vong tại chỗ, 2 nạn nhân khác bị thương. Các phương tiện hư hỏng nặng.

VKSND quy kết nguyên nhân tai nạn do tài xế Sơn đã vi phạm 3 lỗi "không được lùi xe ở khu vực cấm dừng trên cao tốc", "điều khiển ôtô trên đường khi có nồng độ cồn" và "chở khách vượt quá số người quy định".

Cơ quan công tố cũng cáo buộc tài xế còn lại đã vi phạm lỗi "không giữ tốc độ và khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước".

CƯỜNG NGÔ
https://laodong.vn/phap-luat/vu-tai...a-nan-nhan-ngat-ngay-tai-phien-toa-630117.ldo

 

Cũng đang hóng vụ này.

 

Xử a cont có tội thì k biết nói gì luôn

 

Mới xử phúc thẩm.

Có luật giữ khoảng cách an toàn giữa 2 xe khi tham gia giao thông.

 

DM, đi ngược kiểu đó thì xử lý vào mắt à?

 

lùi xe trên đường cao tốc trong khi say rượu. thôi dm ông cont mà đi tù thì luật như l`

 

otofun ai vác vụ này về cũng bị xóa cả

 

đi ngược chiều thì còn có thể không đủ thời gian phản ứng, chứ xe lùi chắc là đi chậm, cont chạy 60 mà ko kịp giảm tốc độ thì ko hợp lý lắm. Nếu ông ino đang chạy mà dừng lại rồi lùi còn có thể, chứ đây chạy từ xa lại phải thấy từ sớm chứ

 

cao tốc

 

Thằng kia nó lùi từ lối rẽ (nút giao) về, chưa chắc xe cont thấy được từ xa

 

Thằng sơn say sin ôc chó hại chết bao nhiêu người

 

60-65km/h thì hoàn toàn có thời gian xử lý giảm tốc để giữ khoảng cách an toàn với xe đằng trc

 

nếu nó lùi giữa đường thì thằng cont vô tội , nó lùi trong làn khẩn cấp thì thằng cont có tội nếu bọn cont nó chạy khoảng 60 mà chú ý thì nó vẫn lách được mà , nhiều khả năng lúc đấy nó ko quan sát hoặc đang nghĩ vẫn đề gì đấy

xét về luật hình như 35m thì phải hoàn toàn đủ để xử lý chứ thông thẳng đít thì ko thể vô tội đc , đàng này nếu đúng như bọn báo viết kéo cả 40m mới dừng thì khả năng ko phải 60 km quá

 

Cùng lúc đó, Hoàng lái xe đầu kéo kéo theo rơmoóc đi thuận chiều trên cao tốc, tốc độ 60-65 km/h. Theo cáo buộc, đến gần nút giao, thấy chiếc Innova phía trước, cách 70m đang bật đèn phanh đỏ, tài xế xe kéo không phanh giảm tốc mà quan sát gương chiếu hậu. Do thấy phía sau có ôtô khác đang vượt lên, Hoàng không thể chuyển làn nên đâm vào đuôi chiếc Innova có 11 người ngồi trên.

Trường hợp lái xe trên cao tốc thời tiết tốt
1. Trong trường hợp thời tiết tốt, mặt đường khô ráo thì khoảng cách an toàn tùy theo tốc độ được quy định như sau:

• Xe chạy tốc độ 60 km/h: Khoảng cách an toàn là 30 m
• Xe chạy tốc độ 60 – 80 km/h: Khoảng cách an toàn là 50 m
• Xe chạy tốc độ 80 – 100 km/h: Khoảng cách an toàn là 70 m
• Xe chạy tốc độ 100 – 120 km/h: Khoảng cách an toàn là 90 m

 

Áp dụng với xe phía trước chạy lùi ?

 

Ua nó lùi thì mình phải lùi theo để giữ khoảng cách à @@

 

ủa, đã lên cao tốc hoặc đường 1 chiều thì lùi chỗ nào chả sai

 

à quên cái hồ sơ cả trăm trang, cái cáo trạng hoặc kết luận điều tra dài vài trang, chưa kể các chứng cứ khác và báo nó tóm gọn trong vài dòng thì đừng thắc mắc tại sao nhiều cái khó hiểu

 

đúng là sai nhưng cái ở đây là cha đi con ko giữ đc khoảng cách để xử lý , chứ chạy xe đặc biệt bọn ngồi cao như cont mà ko quan sát được nó lùi là xl hết , như tui nói đó nếu trong làn khẩn cấp nữa thì dù nó lùi sai thì anh chạy đúng cũng méo đc mò qua cái vạch của làn khẩn cấp trừ khi xe a có vấn đề và bật đèn báo khẩn nhé

 

cao tốc chỉ đc phép đỗ khẩn cấp còn lại cấm dừng đỗ, cấm lùi mà
1 xe đang tiến còn 1 xe lùi thì tính khoảng cách an toàn kiểu gì?
nếu mà giữ khoảng cách thì nó lùi 1 thì mình phải lùi 2 để thằng đằng sau biết mà lùi theo hoặc sang làn khác đúng k?