[ld] cần luật gia gvn phân tích

vãi đọc kiểu nào ra , ý tui là nó lùi trong làn khẩn cấp thì húc nó trong làn khấp cấp là sai mịa rồi ai cho a mò vào làn khẩn cấp mà a húc nó ( không thể bao biện hành động sai này cho hành động sai khác được ) còn cái vụ lùi ông đi nhiều là ông biết bọn cont nó cao lắm nhìn xe lùi dễ hơn bọn 4 chỗ 7 chỗ nhiều , cái vấn đề ở đây là xử lý chứ ko phải bum thẳng vào đít nó kéo mấy chục m đc không phải ngẫu nhiên cái luật cách nhau mấy chục m để cho vui đâu , vì thực sự đứa nào canh bằng mắt đc bằng m để phạt và đi đúng luật

 

cái khoảng cách an toàn thấy vậy chứ thực tế làm đéo gì mà được như thế, toàn cách 30-40m là lớn lắm rồi, đa số là đạp ga và nhá xi nhan để vượt .

 

Nếu đứa nào nói quan sát đc lùi là đi xe máy nhé. Cao tốc mà lùi thì cứ xác cmnđ là thằng xe sau nó chỉ cần nhìn chỗ khác 2s thôi ăn đạn ngay. Chạy trên đường cao tốc mà lùi khác đéo nào tự sát. Ko phải tự nhiên mà thi luật ô tô nó có câu nếu đi quá lối ra đường cao tốc phải chạy tiếp đến lối tiếp Theo.

 

ta hỏi chung mà, có ý định tranh luận với post nào đâu
với lại làn khẩn cấp chỉ được dừng thôi

 

Giữ khoảng cách để xử lý kịp tình huống. Ví dụ với tốc độ 60km-80km/hkhoảng cách an toàn là 50m thì mi có khoảng 3s để kịp đạp phanh nếu xe trc mặt phanh gấp. Khám nghiệm hiện trường có thể xác định dựa theo vết phanh của xe để tính toán xem mi có giữ khoảng cách an toàn ko khi bắt đầu xử lý tình huống ko, chứ ko bắt buộc mi phải giữ khoảng cách an toàn ở mọi tình huống. Có câu truyền miệng là đâm đít auto sai. Đấy là về lý thuyết.

Ngoài ra còn phải xem xét tình huống nữa. Nhìn sơ qua thì phải tính đc tốc độ chạy lùi vì xe số tự động chạy lùi cũng khá nhanh. Cái thứ hai nữa là góc có khuất hay ko. Xe nó chạy lùi ở giữa đường mà ở vòng cung khuất tầm nhìn thì đâm nhau là cái chắc. Còn 1 cái nữa như oukanagisa nói đó là đâm ở làn nào?! Đâm vào làn khẩn cấp thì rõ xe kéo cũng sai.

 

Lùi rõ ràng là sai rồi.
Vấn đề ở đây là ở chỗ ông cont, vì khi anh đi xe trên đường trừ trường hợp bất ngờ không thể phản ứng dc, còn lại từ lúc anh nhìn thấy nguy hiểm đến lúc va chạm đủ thời gian HOẶC khoảng cách, mà anh vẫn gây tai nạn thì anh sai rồi.
Giờ ko biết hs vụ án thế nào nên cũng suy đoán thôi. Ino lùi mà đạp mạnh chắc cũng lên tầm 10 đấy các thày nhỉ.
Cho là xe kia đi 60, vận tốc giữa hai xe là 70, khoảng cách lúc nhìn thấy là 70m. Vậy là có khoảng 3,5s để phản ứng.

 

Ta thì nghĩ con Innova lùi chìa đít ra ngoài, chứ khó mà ôm ôm hẳn đc làn khẩn, tài cont liếc có xe bên trái chắc ko dám phanh gấp nếu ko xe nó lật cmnl vì khả năng đoạn này cong về bên phải nên khuất luôn tầm nhìn, nói tình huống ra thì dễ chứ lúc đó xử lý kiểu tình huống bất thường sẽ ko có exp để xử lý cho đúng

 

Cao tốc thì bét là 65.

Thằng kia lùi coi như 10.


Thực ra có lái xe mới thấy ko thể xử lý được vì
1: xe cont có kiểu xử lý khác hoàn toàn xe thường. Ko thể thấy xe đằng trc là giảm tốc luôn được..
2: xe kia ko bật cảnh báo!

Chưa nói đến tính tiết xe cont khai làn bên có xe nên ko tránh được..

 

Bài báo ko nói đến coa phanh ko. Nên ko bàn lỗi của cont.
Nhưng việc đòi phanh ăn ngay thì ko có đâu. Cont mà chở hàng nặng thì dù chạy 60km cũng ko phải nói phanh là phanh đc. Nó mà lật 1 cái thì vỡ mật. Chưa kể xe sau nữa

 

Nguyên tắc đi trên đường cao tốc là ô tô không được phép chạy trên làn dừng khẩn cấp (làn phía sát bên phải). Làn dừng khẩn cấp chỉ cho phép ô tô giảm tốc và đỗ lại, không được tiến, lùi.

Ông lái innova đương nhiên sai vì đi lùi trên cao tốc.
Ông lái xe rơ móc cũng sai vì ai cho phép chạy nhanh (không phanh kịp) trên làn dừng khẩn cấp.

Nhiều khả năng là ông lái rơ móc vượt láo, tăng tốc lách vô làn dừng khẩn cấp để vượt, ai dè dính xe con đi lùi, thành ra gây tai nạn.

 

sao ko như bên tây lông nhỉ, sai là đâm chết bỏ luôn, vụ xe cứu hỏa còn có tí lí vì rõ ràng thằng cứu hỏa nó đi ngu, chứ vụ này mà xử lỗi cho công thì hơi bị buồn

 

Lên toà hỏi sao anh ko giảm tốc? Ông công chỉ có trả lời ko giảm kịp, vậy là ăn % lỗi rồi

 

Lỗi này thì đi bao nhiêu năm

Mà đi trên đường cao tốc còn đi lùi thì bó tay.

 

nếu mà phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn thì khoảng cách an toàn đo kiểu gì với xe đi lùi nhỉ
1. từ lúc nó bắt đầu lùi
2. từ lúc cam hành trình trên xe liền sau thấy nó lùi

 

ỦA, sát hàng rào bên phải nghĩa là vô lane khẩn cấp rồi phải ko nhỉ? Vậy ông Cont chạy vô đó chi?

 

nghe con xàm hơn vụ tông thằng lái xe cứu hỏa

 

luật khoảng cách là để đảm bảo gần như chắc chắn an toàn cho người tham gia giao thông trong điều kiện người tham gia đảm bảo 1 vài yêu cầu ví dụ như không được lơ là trong khi lái xe.... nó tránh các trường hợp khai láo ví dụ như khai em éo đủ tốc độ xử lí trong khi em éo sai về tốc độ, lane đi ....
các bác có nói ý kiến con cont sai vì đi vào làn khẩn cấp thì mình nghĩ là không có đâu, vì nếu nó dám lăn bánh vào làn khẩn cấp thì ăn thêm cái tội đi vào làn khẩn cấp ngay ( chứ không chỉ có cái tội về tốc độ và khoảng cách), cái tội đi vào làn khẩn cấp search thấy mức phạt ngang mẹ nó lỗi không chịu quan sát, quá tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, vượt không đúng quy định. nếu them tội này nữa chắc đi hơn lão sơn luôn mất

 

quên là xe đầu kéo theo rơ mooc à? có phải thích phanh là phanh ngay đc đâu? lỡ nó chở nặng phanh gấp thì bỏ mẹ ấy chứ

 

Bên phân bàn nát rồi, bên luận tội thì lý do chủ yếu là ông công đến gần sát mới phanh trong khi có thể rà phanh từ xa. Có thể đâm nhưng sẽ ko bị tính là tội.

 

Chết 4 người cũng nhiều. Cơ mà nên đưa lên báo nhiều vào cho mấy ông hay chơi bài lùi xe trên cao tốc đọc. Chạy Trung Lương đoạn nút giao xuống Long An gặp hoài. Có khi thấy lùi gần mấy trăm mét ấy chứ.