[Các tai nạn liên quan tới trẻ nhỏ]Làm ăn tắc trách gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng

Quốc tế thì cả VN chỉ có 1 trường UNIS ở Hà Nội nhé.

Còn lại là dân lập hết

 

Lỗi tài xế có là chắc chắn nhưng xét xem lỗi đến đâu.
Nhiều ông nói nguyên tắc này nguyên tắc nọ đối với xe chở hành khách toàn xàm lồng.
Với xe chuyên chở người kiểm tra là phụ xe còn ở đây là monitor.
Xe này là xe của công ty, ông là người làm thuê, đã có người check cho ông xem học sinh xuống hết hay chưa rồi thì nếu là các ông, các ông có mở cửa xuống kiểm tra lần nữa không?
Tài xế đảm bảo an toàn tính mạng cho hành khách là khi đang tham gia giao thông chứ hành khách nó phát bệnh nó lăn ra đấy thì thằng tài nó đảm bảo kiểu gì.

 

nói ko phải chứ
chắc phải đến 90% cái đám lái xe thuê ở VN là loại mất dạy, vô học, côn đồ

hôm qua thì thấy 1 thằng taxi quay đầu ko nhìn, lấn vào làn xe máy, tông ngang con bé kia , dù nó đi làn xe máy

rồi hôm bữa đi taxxi gặp 1 thằng mất dạy quăng đồ khách chỉ vì đi gần
gặp mà đi grab là cho 1* xóa app chết mẹ nó luôn rồi

hồi xưa đi xe cty thuê thì thằng tài xế nó chèn xe cứu thương đéo cho lên

 

Monitor ko đánh đồng đc với phụ xe, vì phụ xe là người xem theo dõi đám học sinh chứ ko phải là người của nhà xe.

Ông nên hiểu việc kiểm tra xe là kiểm tra tổng quát để xem xét tình trạng toàn bộ xe đảm bảo việc vận hành xe an toàn và ko có vấn đề gì xảy ra với xe, hay có vấn đề gì với hành khách và đồ đạc của hành khách. Nói như thế này, bố mẹ đứa bé nào mua cho thằng con cái Iphone mười mấy hai chục triệu nhưng nó mải chơi để quên trên ghế xe. Đến khi nhà nó phát hiện và tìm ra được trên ghế xe, trong khi ông chủ quan ko kiểm tra để chủ động trả lại cho bên liên quan, thì nó bù lu bù loa lên là ông ăn cắp của nó cũng đc.

 

Thực ra xe này vẫn đón và trả khách đúng nơi quy định đấy.

 

1/ Tôi đã từng chạy xe transit này và hiện giờ thì toàn chạy xe 4 chổ. Tôi lúc nào cũng đi xuống kiểm tra trước khi khóa xe. Người tài xế là người cuối cùng lãnh trách nhiệm cho hành khách và đồ đạc trên xe đấy.
Ko phân biệt xe khách, dịch vụ, xe cứu thương, cứu hỏa hay là xe công nông gì gì đi nữa, thì tài xe luôn là người có nhiệm vụ kiểm tra cuối cùng trước khi tắt máy, khóa xe. Nói thế này chắc ông hiểu chứ?

2/ Tài xế đảm bảo tính mạng cho hành khách khi tham gia giao thông ám chỉ việc điều khiển phương tiện, đưa tới nơi, về tới chôn, an toàn và nhanh chóng. Trong các trường hợp như hành khách đau bụng, đau tim, hay vấn đề về sức khỏe thì tài xế phải chở người bệnh tới bệnh viện hoặc sắp xếp sao để người bệnh được tới nơi có khả năng chăm sóc ý tế.

 

Tóm lại là thế này.
Việc bác làm chỉ để yên tâm bác.
Cơ bản việc giao bé cho trường thì trường nó quản. Việc bác đưa đón hay nhà trường đưa đón, nó chả giảm thiểu rủi ro gì cả. Như vụ nnà, cơ bản là nhà trường mất dạy thì kiểu đéo rồi cũng có tai nạn thôi.
Còn việc bác Bác lựa chọn việc gì là quyền của bác
Nhưng bác bảo phải đưa đón từng chút như vậy mới đúng thì là sai.

 

ở đây theo đúng qd TT10/2015 thì chỉ vin vào cái ý đón trả khách thôi, chứ đồ theo người khách, xin lỗi luôn là nếu có mất, thì cũng .... bao giờ tài xế có trách nhiệm về pháp lý cả.
Ông có mất 10 tỷ trên xe thì nếu ông tài xế không ăn cắp, hoặc phím người ăn cắp thì có ... mà bắt bẻ được.

 

Yeah yeah, nào là "ỷ y vì có con Monitor rồi", nào là "chỉ là nhiệm vụ thuê chở" v...v...

Chính vì ỷ y, cẩu thả, bất cẩn, vô trách nhiệm, quên nghĩa vụ của mình... bình thường thì không sao, nhưng đến khi xảy ra chuyện bị gõ vào đầu lại lý do là "đã có con này con kia nó làm rồi, là ông thì ông có kiểm tra lần nữa không?"

Nói rồi, nhiệm vụ của tài xế là nhiệm vụ đối với cái xe, với tài sản mà mình được giao quản lý, không phải là nhiệm vụ với học sinh. Nhiều người vẫn không hiểu nổi vấn đề hay sao ấy?

Điển hình của việc áp dụng tiêu chuẩn kép là đây .

 

Nhưng theo TT15, xe hợp đồng cũng có trách nhiệm vụ đón trả khách mà?
Có thể nói là vì ko trả hết khách nên ko thực hiện đúng việc đón trả khách không?

 

Xe như tài sản của ông, ông chở khách thì chỉ đến khi khách ra khỏi xe ông thì mới xong nhiệm vụ nhé, nhiệm vụ ông là đón và trả đúng điểm đủ người giờ ông k phủi hết cho thằng khác được vẫn dính liên đới vì chưa làm tròn trách nhiệm thôi.Mọi vấn đề phát sinh trong địa bản ông quản lý mà nhất là ông nhận sự có mặt của nó vào thì ông phải chịu trách nhiệm
btw nếu bé ở trong xe chỗ KTX báo chí mà k biết thì cũng lạ, chỗ để xe ngay vành đai chạy bộ tụi học sinh suốt ngày chạy luôn

 

mai mốt con bác 5 6 tuổi ra lớp 1 bác cũng vất như vậy đi rồi nói đúng sai nhé?

 

các bạn ngày xưa có đi tham quan cùng trường không? mình nhớ hồi lớp 10, mình với 5 thằng nữa trèo mẹ lên đỉnh núi ngủ éo xuống, 5h xe trường về đếm thấy thiếu 6 thằng ở 4 lớp khác nhau -> toàn bộ học sinh trong khối ngồi im trên xe, toàn bộ giáo viên chạy đi tìm mãi đến 8h tối bọn tớ mò xuống mới thấy. Lúc đấy cả khối mới được đi về - năm sau nguyên khối bị cấm đi tham quan luôn, năm sau nữa định cấm tiếp mà phụ huynh phản ứng kinh quá nên chỉ cho đi nửa buổi dù đúng ra là khối 12 được đi 2 ngày để cắm trại đêm.

Đúng quy trình ra thì người quản lý phải có trách nhiệm kiểm tra sĩ số và thông báo đầy đủ tài xế mới được chạy. Không biết ông tài này đã có xác nhận học sinh xuống đủ từ monitor chưa đã chạy hay monitor éo thềm đếm, cứ thể mà bảo xong rồi

 

RMIT ?

 

RMIT là Đại học hẳn rồi. Fullbright cũng có thể tính là Quốc tế.

 

Nghi mụ monitor đéo thèm đếm,chứ đếm mà biết thiếu đã phải lên xe tìm rồi
Chủ xe thấy hs xuống xe hết,mụ mo dẫn các em đi rồi cũng ỷ y ko kiểm tra lại luôn

 

Bác ơi tôi không nói riêng đến việc đón trả khách bác ạ. Nó là một phần trong trách nhiệm của bác tài.

Tôi đang nói rằng bác tài có trách nhiệm biết cái xe của mình đang có cái gì, hiện trạng ra sao.

Ví dụ xe đang đi trên đường, bị CSGT túm lại, nó vào xe kiểm tra thấy xe vượt quá số người quy định. Thế bác tài có bảo là ơ giao hoan đất trời mẹ có con đỗn lì nào nó lẻn lên xe chứ em có biết đâu, oan em quá ạ. Có được không?

Tài xế có nhiều người bị cái rất ẩu, chạy ẩu, đón khách ẩu, mở cửa xe ẩu..., nhưng có ít người ẩu tới mức như tài xế trong vụ này. Sau khi xe tới bãi, tài xế thường mở khoang khách ra kiểm tra lại một lần nữa. Chủ yếu là họ kiểm tra hiện trạng xe thế nào, nhỡ có thằng nó rạch nát ghế xe ra, hôm sau chủ nó kiểm tra nó hỏi có biết bị rạch không? Bị rạch lúc nào biết không? Không trả lời được thì nôn tiền ra mà đền.

Nên có ông nào bảo tài xế trong vụ này là tài xế cực kém cũng khá có lý.

 

Bổ sung thêm là một số trường hợp éo làm sao, "éo có trách nhiệm phải ABC" còn do phía bị thiệt hại éo rảnh để làm ra đầu ra đũa sự việc nữa nhé

 

bả thừa nhận là bả ko đếm mà. Với lí do là có 2 bé khóc to quá nên phải đem lên nhà ăn. Còn ông tài xế thì chạy thẳng về bãi tập kết luôn. Tụi nó đùn đẩy trách nhiệm qua lại thế này là cùng.

 

Tới nước này thì sĩ diện nhân cách làm gì nữa hả thày......