Cụ thể quy định tốc độ tối đa của phương tiện xe cơ giới từ ngày 15/10/2019

Dân trí Bộ Giao thông Vận tải đã chính thức ban hành Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ. Đáng chú ý, sẽ có quy định cụ thể hơn liên quan đến tốc độ tối đa của các phương tiện đường bộ...
>>Nghị định 46/2016/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông
>>Tổng hợp mức phạt dành cho các "Vua tốc độ"

Tốc độ tối đa trên cao tốc vẫn duy trì ở con số 120 km/h

Thông tư 31/2019/TT-BGTVT của Bộ GTVT sẽ có hiệu lực từ ngày 15/10/2019 tới đây sẽ thay thế Thông tư 91/2015/TT-BGTVT, quy định rõ ràng và chi tiết hơn đối với tốc độ tối đa được phép của từng loại phương tiện.

Ngoài ra, Thông tư 31/2019 còn quy định về khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông ứng với từng tốc độ cụ thể của xe, về trách nhiệm của các cơ quan thẩm quyền quản lí và đặt biển báo tốc độ ở từng loại đường cụ thể.

Theo đó, khoảng cách an toàn giữa hai phương tiện cùng tham gia giao thông cụ thể như sau (trong điều kiện đường sá khô ráo):



Đối với các cơ quan thẩm quyền quản lí cắm biển báo tốc độ, Thông tư 31/2019/TT-BGTVT quy định rõ:

- Bộ Giao thông vận tải được quyền quyết định đặt biển báo đối với đường bộ cao tốc.

- Tổng cục Đường bộ Việt Nam đối với hệ thống đường quốc lộ và đường khác thuộc phạm vi quản lý của Bộ Giao thông vận tải (trừ đường bộ cao tốc).

- Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đối với hệ thống đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị và đường chuyên dùng thuộc phạm vi quản lý.

Trong khi đó, quy định tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới tham gia giao thông quy định tại Thông tư 31/2019/TT-BGTVT vẫn giống như quy định hiện hành, nhưng sẽ cụ thể hơn nữa các chủng loại xe với các mức tốc độ tương ứng, với việc xuất hiện thêm các dòng xe sơ-mi rơ-moóc, xe trộn bê-tông, xe xi-tec...

Cụ thể như sau:


* Chú thích: Xe gắn máy là xe hai bánh có gắn động cơ với dung tích xy-lanh nhỏ hơn 50cm3. Xe môtô là xe có dung tích động cơ trên 50cm3.

Việt Hưng

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/c...o-gioi-tu-ngay-15102019-20190918000450595.htm

 

cưỡi ngựa ko quan tâm

 

Bạn nào am hiểu vụ này khai sáng giúp đã có quy định về vụ giữ khoảng cách an toàn trong trường hợp thằng trước đi lùi/ngược chiều chưa? Hay lúc làm dự thảo chưa kịp bổ sung mấy vụ vừa qua trên cao tốc?

 

Cần giải thích rõ hơn về làn xe cơ giới

 

Đù, h đi trg tp có 40kmph à? Thế chắc bắt gần hết quá.

 

50. Trừ khi đi xe điện

 

Lều bạn đọc, cái đó là xe gắn máy.

 

khó hiểu quá, thế xe máy giờ chạy nội thành và ngoại thành max là bao nhiêu nào, hôm nào buồn tay vít lên 70 cái là ăn lol quá :(

 

Vâng đi cách 35m và xe máy chạy trong khu dân cư 40 km/h , mọe tao chạy oto 50 km/h chả kịp nhìn thấy biển số thằng xe từ sau vụt lên

 

Ví dụ như trong quy định sắp công bố, đường một chiều có hai làn xe cơ giới trở lên thì nó chỉ đường một chiều có kẻ vạch phân thành 2 làn đường trở lên (Nếu đường một chiều có làn đường dành cho xe đạp mà không có vạch kẻ đường phân làn nào khác thì tính là đường một chiều có một làn xe cơ giới vì xe đạp thuộc xe thô sơ )

- Đường 2 chiều không có dải phân cách ( Đường 1 chiều 1 làn xe ) :
Nội thành 50
Ngoại thành (Có cắm biển hết khu đông cư) 60
- Đường 2 chiều có dải phân cách ( Đường 1 chiều 2 làn xe trở lên ) :
Nội thành 60
Ngoại thành 70

Xe máy ( Mô tô ) khác xe gắn máy nhé ! Xe gắn máy là cái xe Babetta ý

 

Trường hợp đi đường cao tốc thì lùi là sai nhé. Còn nếu định đá qua vụ lùi trên cao tốc mà thằng đằng sau đi tù thì phải xem lại là tại sao nó đi. Nhớ không nhầm là ông này cũng không có ý định dừng hoặc né mà tông thẳng @@

 

khác làn
thằng kia lùi làn khẩn cấp
xe công chạy làn giữa
tới gần nó đánh đít ra

 

Vụ tông xe cao tốc tranh luận bét nhè rồi. Trong đó có ý rất rõ (mà sau này đem ra quy kết lỗi xử tù lái xe cont) là PHẢI giữ khoảng cách an toàn. Lẽ dĩ nhiên trong điều kiện bình thường nếu ông không giữ khoảng cách để gây va chạm/tai nạn ông sai rõ ràng rồi.
NHƯNG bọn đằng trước đi lùi/ngược chiều, trong ngõ/chỗ khuất xồ ra thì trách nhiệm của lái xe đang đi đúng làn đúng tốc độ sẽ xử lý theo căn cứ gì? Hay sẽ được miễn trách?
Thế mới cần quy định bạn ạ.

 

PHẢI giữ khoảng cách an toàn

 

Mình đi bộ

đi ra

 

Lỗi của ai thì xử theo lỗi của người đó, lái xe đi đúng làn, đúng tốc độ nhưng vẫn gây ra tai nạn chắc ăn sẽ bị lỗi " không làm chủ được tốc độ" mặc dù lỗi chủ yếu là do thằng đi lùi/ngược chiều, trong ngõ/chỗ khuất xồ ra

 

lỗi "thiếu quan sát" nữa

 

lỗi thiếu quan sát chỉ trong th có nhiều xe đi cùng làn nhưng mấy xe khác thì "né" đc và cái xe đi ngc hay gì đấy phải có tính chất là người phía sau thấy đc và né đc thôi, cái kiểu đang chạy xe kia nó dừng lại xong lùi ngay hoặc từ trong hóc lao ra như 1 vị thần thì k áp lỗi này đc :v

 

cái vụ từ trong hẻm chui ra dễ dính lỗi đó lắm

"sao anh thấy nó trên lề mà không giảm tốc, không phanh lại, blah blah"

 

Đó giờ toàn chay đường sg oe dam chạy 40