TT - Trung Quốc vào cuộc ‘Xuân vận’ lớn nhất hành tinh với 3 tỉ chuyến về quê ăn Tết

TTO - Từ ngày 10-1, hàng tỉ người Trung Quốc đã bắt đầu hành trình di cư lớn nhất hành tinh mang tên “Xuân vận” để về quê ăn Tết âm lịch.

• Chuẩn bị 'Xuân vận', Trung Quốc bán hơn 100 triệu vé tàu Tết trong 8 ngày
• Trung Quốc bơm thêm hơn trăm tỉ đô đón Tết Nguyên đán
• Trung Quốc rã đông hơn 100.000 tấn thịt heo trước Tết Nguyên đán

Hành khách chợp mắt tại ga tàu hỏa ở Bắc Kinh trước khi về quê ăn tết - Ảnh: REUTERS

Được coi là cuộc di cư lớn nhất hành tinh, Xuân vận - kỳ nghỉ lễ dài 40 ngày từ 10-1 đến 18-2 là dịp để người Trung Quốc xa quê về ăn Tết Nguyên đán cùng gia đình.

Tết Nguyên đán năm nay rơi vào ngày 25-1, sớm nhất kể từ năm 2012. Như vậy là kỳ Xuân vận 2020, khi những người công nhân bắt đầu về quê sẽ trùng với thời gian cao điểm sinh viên đại học bắt đầu kỳ nghỉ đông, gây áp lực lớn cho cơ sở hạ tầng quốc gia.


Hành khách chen chúc lên tàu về quê ở thành phố Thạch Gia Trang, tỉnh Hà Bắc - Ảnh: REUTERS


Một hành khách mang món quà nhỏ là gấu bông về quê - Ảnh: REUTERS


Đa số đều tay xách nách mang vô số đồ dùng và quà cáp về quê sau một năm làm việc vất vả - Ảnh: REUTERS

Đài CNN dự kiến có 3 tỉ chuyến đi về quê trong kỳ Xuân vận 2020, tăng nhẹ so với năm ngoái (2,99 tỉ chuyến).

Trong đó, 2,43 tỉ chuyến sẽ được thực hiện bằng ôtô (giảm 1,2% so với năm ngoái). 440 triệu chuyến bằng đường sắt (tăng 8%), 79 triệu chuyến bằng đường hàng không (tăng 8,4%) và 45 triệu chuyến bằng đường biển (tăng 9,6%).

Hệ thống đường sắt Trung Quốc đã được nâng cấp trong vài năm trở lại đây nhằm đáp ứng đáng kể nhu cầu di chuyển của quốc gia tỉ dân này.


Tàu hỏa tại khu vực bảo trì, sẵn sàng trước khi kỳ "Xuân vận" bắt đầu, ngày 9-1 - Ảnh: REUTERS

Trung Quốc đã xây dựng mới 8.489km đường sắt vào năm 2019, trong đó có 5.474km đường sắt cao tốc.

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Trương Gia Khẩu, nơi có tàu cao tốc không người lái chạy ở tốc độ 350km/h và tuyến cao tốc Thành Đô - Quý Dương là hai tuyến đường sắt nổi bật giúp giảm lưu lượng giao thông đường bộ ở các khu vực phía Tây Trung Quốc.

Không chỉ tăng cường tàu và rút ngắn thời gian di chuyển, hành khách mua vé đường sắt cũng dễ hơn xưa nhờ hệ thống mua vé điện tử (nhận diện gương mặt).


Hành khách xếp hàng dài chờ lên tàu tại Bắc Kinh - Ảnh: REUTERS


Nhiều người tỏ ra mệt mỏi và ngủ luôn tại ga tàu - Ảnh: REUTERS

Cơ quan hàng không dân dụng Trung Quốc dự báo sân bay quốc tế Đại Hưng Bắc Kinh (khai trương 25-9-2019) sẽ vận chuyển 190 triệu hành khách trong thời gian Tết Nguyên đán, nhiều gấp 15% so với thông thường.

Ngoài công nghệ giúp bay khi tầm nhìn thấp do điều kiện thời tiết bất lợi, sân bay quốc tế Đại Hưng Bắc Kinh cũng áp dụng công nghệ nhận dạng gương mặt.

Các sân bay Trung Quốc cũng lên lịch cho ít nhất 17.000 chuyến bay mỗi ngày trong dịp tết, cao hơn 13,3% so với năm ngoái.


Sau khi kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kết thúc, một hành trính vất vả quay lại thành phố để làm việc đang chờ đón người dân Trung Quốc - Ảnh: REUTERS


https://tuoitre.vn/trung-quoc-vao-c...ti-chuyen-ve-que-an-tet-20200111101101677.htm

 

Sao lại 3 tỷ nhỉ?

 

Nghĩ mình cũng hên gia đình toàn ở thành phố nói gì nói chứ mỗi năm thấy bạn bè tay xách nách mang ùn ùn về quê thấy cũng nản thay.

 

nghỉ đéo gì 40 ngày kinh vậy.

 

anh em sài gòn cho hỏi là tối ngày 28 âm đường xá có đông kẹt không nhỉ, có gì còn sắp xếp đi sớm cho đỡ kẹt xe, cụ thể là tầm 10h đêm

 

Kẹt chắc nhé mai phen, ngày 28 dân công công sở được nghỉ, cũng về quê nên đường tắc chắc luôn.

 

chắc chắn là đông. tầm 25 tết là bắt đầu dân đi mua sắm với đi chơi rồi.

 

Ông đi miền đông hay miền tây,miền tây thì tới 29 vẫn còn đông nhé vì nhiều cơ sở làm sát tới đó mới cho nghỉ đi đêm thì đỡ hơn tí.

 

2 năm trước, 28 tết đi lúc 3h sáng mà đường đông nghẹt xe, quốc lộ kẹt vì xe đông quá, chạy 260km mà mất 14 tiếng, vãi linh hồn luôn. Ta đi sóc trăng

 

nước to nên di chuyển lâu phải cho nghỉ nhiều mới kịp đi và về chứ

 

đi miền đông, đoạn từ phan đăng lưu ra bxmđ ấy, 10h đêm vẫn còn kẹt cơ à :(

 

Miền đông thì tôi ko rõ vì tôi ở Bình Chánh cửa ngõ ra vào thành phố và miền tây.

 

chém vcl ra, 3 tỉ là gấp đôi cmn dân số tq rồi

 

Chuyến đi, tính cả đi về trong nội địa, và người từ nước ngòai về nước
Dữ liệu nhiều năm rồi ko phải mỗi năm nay

 

Kiểu như 1 người đi từ A-D thì phải đi A-B bằng máy bay, B-C bằng tàu lửa, C-D bằng ô tô là 3 chuyến rồi

 

1 năm nó xây 9000 km đường sắt
VN 20 năm không xây được thêm km nào mà còn phá đường cũ

 

Đi nhiều hơn 2 chặng. Một chuyến về tp lớn, tuyến sau về thành phố nhỏ hơn và chuyến cuối về làng.

 

sau khi đốt lò giống tq thì vn chắc sẽ làm đường sắt

 

Đốt hết cả cty đường sắt may ra

 

Cty bắt làm việc tới hết ngày 29. Huhu