[META] Giao thông Việt Nam

thật nhé ), 650cc 20s là đã tới 180kmph rồi

 

tưởng nó hỏi là đóng ở đường nào vn mà lên dc tốc độ đấy chứ có hỏi xe máy có lên dc ko đâu

 

mấy con pkl nó đi số 6 chạy tà tà đã cả trăm rồi , bữa xách con cb1000r của thằng em vít ga nhẹ số 3 mà nó lôi mình đi như kiểu tên lửa nó lôi nhòm đồng hồ đã 90km/h có vài giây thôi, mà xe chỉ để chế độ chạy rain, còn chạy để xe nó đi ga nhỏ nhất số 3 đã 50km/h rồi mà công nhận phê lắm thắng bóp chết xe nó giảm tốc nhanh lắm.

 

Đóng ở cái đường nào ấy. Lên 90 thì còn đc, chứ 180 nó lại cực kì siêu khác.

Cái bọn siêu xe lên 5 b nó vít chỉ 120 130 đã thấy khiếp rồi

 

Chả biết mã xe mà kawasaki thì phải, nghe nó bảo trên 1000cc.
Ý ta hỏi là đường vn chạy tới mức ấy mà vẫn bám đường à?

 

180 thì chưa đủ để bay xe đâu mặc dù gió tạt vào người ở tầm tốc độ rất ghê. Chạy ở tốc độ đó là phải cúi người núp gió hết rồi. Hơn nữa lốp của PKL khi chạy sẽ nóng lên giúp bám đường. Xe PKL vào cua chỉ bám đường bằng mép lốp nên độ bám lốp sẽ tốt hơn oto.

180km/h đi tầm 1-2 phút thôi chứ mấy ai chạy được cả tiếng ở tốc độ đó. Đường thì thiếu gì: Đại lộ thăng long đường oto, đường đi Nội bài, cao tốc chợ mới (2 năm trước chạy thì vắng hoe, giờ chả biết thế nào).

 

Moá cái đại lộ thăng long có nhiều đoạn nó có cầu vượt qua hầm dân sinh nhô mẹ hẳn lên đi ô tô 100kmh qua đấy tung mẹ cả xe lẫn người. Thực sự nếu đc cũng ko dám đóng pkl trên đó

 

Nó đóng trên đường nguyễn văn trỗi tphcm mới vãi

 

Đại lộ thăng long mà dám đóng trên 100 thì chết đây.

 

Đi ô tô đang đóng 120kmh đến mấy chỗ lồi lõm lại phanh dồn

 

Ẹc, nó ngu tự nhiên hay có đào tạo vậy @@

 

Con nhà giàu học giỏi, có số má trong dân chơi moto đó. Mở quán cf nhưng chủ yếu để bàn việc làm ăn, chứ khách có mình ta với mấy đứa bạn nó, phục vụ quán từ trai tới gái đều lái moto. Có lần nghe thằng bạn lăn tăn việc mua xe nó bảo nhẹ "mày mua xe tao tặng cặp vỏ" mà nghe đồn cặp vỏ k rẻ.
Mà h nghe bảo là từ cuộc chơi rồi, vì con người yêu sắp cưới bỏ nó vì "thà ngồi xe đạp còn hơn hằng ngày lo cho nó nằm gầm xe"

 

Chưa tới 2km đường thẳng, có xe khác chứ ko cần trống, đã đủ để lên 200 )

 

Té 1 lần là chừa à, giờ thì cũng vẫn đi nhưng sẽ nghỉ đi sport, chuyển sang naked hay adv, rồi ngồi dạy đời về đam mê tốc độ nguy hiểm thế nào

 

ở HN chắc có cái đường từ cầu nhật tân lên nội bài thì vít được 180.

chứ vít cái đại lộ thăng long chắc là ngại sống lâu quá.

 

Gió hay ko là do xe nặng nhẹ chứ xe nó thiết kế khí động học đủ đề hết công suất rồi, cứ nằm ôm bình xăng núp gió là ổn. Sợ là sợ mấy thanh niên ex win xác xe nhẹ ra quốc lộ ham hố 120-130 xong gió nó tạt cả người vói xe xuống ruộng

 

Chạy naked không có kính gió thì 180km/h ăn đủ gió luôn nhưng người vẫn không bay, xe lại càng không bay được. Bây giờ những con mã lực mạnh nhất toàn superbike và superbike thì nhẹ nhất trong các thể loại xe rồi. V4 có 160kg trong khi các con classic triumph toàn 200-220kg, adv thì toàn 240-300kg. Thiế kế khí động học tốt thì đồng ý, còn nặng nhẹ bay xe thì không đúng lắm :P.

Đại lộ thăng long t đi nhanh nhất được 170. Còn thằng điên trong nhóm t đi đoạn đó được 270 thì phải. Không nhớ lắm. Nó có lắp GoPro quay đồng hồ nên xem được nhưng tư liệu trong nhóm miễn tuồn ra. Cái đường đó hết cầu dân sinh đến đầu lối thoát KCN Láng là đường thẳng tắp phẳng lì, đóng được mà.

 

Chỉ cần cái khoảng khắc lên 200km/h trên đồng hồ rồi tông nhẹ cái gì đó như r6 kia thì sống đã là may dù chỉ vài dây
Link con r6 tai nạn.
https://www.facebook.com/1742500832714300/posts/2313653898932321/?d=n
Đã có tiền chơi pkl thì chí ít cũng mua 1 cái full face 1m loại tốt đeo. Còn rẻ hơn cọng sên.

 

Fullface giờ toàn RX-7V, X14 với Pista GP R 20m/chiếc chứ mấy loại rẻ tiền hàng tàu thì nói làm gì.

 

https://news.zing.vn/video-xe-ban-tai-mat-lai-dam-2-nguoi-vang-len-cao-o-quang-ninh-post1045152.html