Đào hầm trữ thức ăn thôi - Year 3: Road to 30/4 [Tổng hợp tin tức về Covid-19]

Bao giờ đập đến thằng ku búa

 

Fb ông hungngo á, chắc có tin leak r.

 

Tặng hàng xài thử, đợt sau mới tính tiền

 

Bình thường, mấy chỗ như Gò Vấp, Củ Chi còn mưa to

 

Sướng quen rồi khổ ko chịu nổi chứ sao. Xưa đội nào thu nhập mỗi tháng mấy chục đến cả trăm hay vài trăm củ quen vung tay sang chảnh sống ảo giờ ko chết đói nhưng buộc phải chỉ tiêu tiết kiệm hay có món nợ trả góp chẳng hạn thì chả kêu như vạc. Mà tình hình này thế giới còn toang ít nhất đến hết tháng 6 hay thậm chí cuối năm thì bọn dịch vụ du lịch hàng không còn chết kĩ nữa. Sau vụ này mà đuổi đc hết đám Cocc ăn hại hưởng lương cao trong bộ máy thì cũng có thể coi là 1 tín hiệu tích cực ít ỏi trong màn đêm

 

Thế nhưng vẫn phải dừng, để đảm bảo chống dịch. Và tuân thủ theo nhà nước để dần dần nhận hỗ trợ. Chứ còn muốn gì?

Đương nhiên có chuyện xách tay nhưng cái thời hoàng kim nó trôi xa rồi. Bay đường dài tiếp viên với phi công đc đúng 1 vali loại đc cấp sẵn, méo nhét đc mấy đâu. Ngày xưa chưa siết thì có mà cả tạ. Còn mặt đất chết đói. Checkin lương 6 củ. Tôi cấp đại diện lương 9 củ. Đc cái mẽ thôi.

Khủng tôi đã méo phải bỏ nghề mai fenc

nói thế ko đúng, VNA hầu như là cocc cả, vì số cocc đông thế nên cạnh tranh với nhau thằng làm được việc sẽ hơn thằng vớ vẩn. nhưng nó bị bệnh chung của cơ quan nhà nước là bộ máy cồng kềnh. có phòng làm đếu hết việc, có chỗ nhởn nhơ vcl

 

hàng của Cty Mỹ chuyển vè Mỹ thôi
ko liên quan VN lắm

 

Trong đây còn mỗi ông @tuandatle là phi công nhỉ .

 

Bất khả kháng. Vậy trường học thì thế nào ? Bác kể ra để làm gì ? Kêu nhà nước bù lỗ à ? Nó ko đóng thì cũng có khướt các nước khác cho nhập cảnh.

 

Lỗ 2000 tỷ với lỗ 1 tỷ thì ai mới nghe cũng thấy rõ là 2000 tỷ khổ hơn rồi. nhưng dn kia lợi nhuận ngàn tỏi cơ, còn thằng 1 tỷ đéo biết nó đang vất vưởng trốn nợ chỗ nào

 

Spoiler

Hú hồn

 

đ' có căn cứ nào để cãi đc bắt đầu chơi bài cười xuề xoà xí xoá rồi lảng sang chuyện khác

 

Đùa à sao chuyện tôi nghe ở nội bài nó khác thế

Nhưng mà thằng VN Airline nó là doanh nghiệp nhà nước, lãi đâu nó phải trả lại ngân sách nên tôi nhớ là vốn lưu động tiền mặt của nó ko nhiều thì phải

 

Ơ đm thế thằng bạn t làm vja bốc phét lương cứng đại diện hãng 18-19tr, bay 24-25tr ah?

 

kể ra cho lão trên kia nói VNA ko đc kêu hỗ trợ. các hãng hàng không sập là vãi lol lắm. tiền vay ngân hàng mua máy bay ko trả đc thì ngân hàng có đi tàu suốt theo ko?

nằm trong chăn mới biết chăn có rận. tôi lúc còn làm thì ở tuyến đầu tiên. delay, bán overbook, lỗi đặt vé... đếu phải do tôi nhưng tôi là thằng đương đầu đầu tiên để xử lý. còn bọn ở headquarters ăn lương gấp rưỡi vì có vai trò tham mưu. mà nào có tham mưu đc cái đéo gì tốt hơn, giải pháp và xử lý thì bọn tại sân bay mới rõ nhất chứ, chúng nó làm 8 tiếng còn bọn tôi ở sân thì làm theo chuyến luôn. 1 ca 10 tiếng là chuyện thường. đêm máy bay delay đến sáng thì cũng ngồi thức cùng, đi xin lỗi, phát chăn với đồ ăn. cũng chả bao giờ đc tiền làm thêm giờ cả, vì trong hợp đồng ghi rõ đây là công việc đặc thù phải chấp nhận rồi. lương 9 củ đcm

đại diện thì tuổi gì đc bay mà hưởng lương chuyến bay hả fence

 

Hỏi riêng tư chứ huynh đài vô đó có lo bao nhiêu $ hem .

 

vị trí đại diện mà

 

hỏi ngu đáng phải hỏi bán lại slot đc bao nhiêu trump

 

Hiện tại bên cảng hàng không máy bay thì chắc giờ chỉ có chở hàng đi đi về về, chở người là hiếm rồi. Mong đội XK nông/ thủy sản thêm nhiều chuyến thì team ông aramir gỡ được ít thu nhập từ chi phí vận chuyển.

Còn trong nội địa thì tôi nghe nói đợt này tàu hỏa chở hàng ăn nên làm ra .