VNN - Rơi tầng 17, thi thể nam công nhân bị nhét cốp xe chở từ Đà Nẵng ra Huế

Đừng bao giờ trông mong vào ý thức an toàn của công nhân Việt Nam, bởi thế nên giờ có nhìu công trình bắt buộc phải có giám sát cho mỗi tổ thi công, an toàn thầu chính bắt tổ thi công mà ko có giám sát là lập biên bản tạm dừng thi công, phạt tiền, vậy lám làm giám sát cực như chó, vừa coi về kỹ thuật vừa coi về an toàn, vừa làm hồ sơ báo cáo công việc, nói ra thấy ức

 

Nói chung dân VN mình làm xây dựng liều lắm một tổ phải có giám sát rồi đụng vào túi tiền mới tuân thủ đó mấy công ti lớn .
Còn nhà thầu nhỏ thì khỏi nói luôn, khá là nguy hiểm .

 

Ngoan khỉ khô, công nhân làm công nhật thì nó đếch quan tâm có bị đuổi hay ko đâu, bọn nó cứ thấy thích thì làm, bất chấp nguy hiểm, chứng tỏ ta đây, ko kìm lại thì kiểu gì bọn nó cũng dám chơi, mà làm cứng với bọn nó quá để bọn nó chơi lại thì có mà hốt đặc sản dài dài. Đơn cử như đổ xi măng vào cống thoát nước, xong hôm sau nghỉ,tới lúc kiểm tra nghiệm thu chỉ có nước đập ra thay lại chứ sửa đếch gì được

 

Vì thế nên an toàn nhà thầu đâu có trực tiếp phạt công nhân mà phải phạt ông cai. Chỉ có ông cai nói công nhân mới nghe và phạt được tiền lính của ổng. Chứ mình trực tiếp cự cãi với công nhân vừa không được gì vừa dễ bị ném đá.

 

Tui đâu nói tất cả , đang nói bên Vinpearl mà . Bảo vệ vs cơ động đi tuần miết nên mấy vụ này bên tui làm gắt lắm. Trước cũng vậy h lọc bớt thành phần đó hết rồi. Xe công trình chạy còn ý thức hơn người dân ngoài á.

 

Ý tên kia là có phải chịu trách nhiệm khi nó đã đưa rồi mà công nhân ko mặc

 

Nói đâu xa, mấy công ttình nhỏ như nhà dân, xưa giờ ta chưa vao giờ thấy thợ xây nhà nào mặc đồ bảo hộ chứ đừng nói đủ an toàn hay ko

 

Công trình nhỏ thì chịu rồi. Không có chi phí và thời gian để thực hiện đủ các biện pháp an toàn. Nên đạp đinh, lủng đầu, té dàn là chuyện bình thường. Quy chuẩn an toàn nhiều thì những người không quen họ không chịu nổi và cũng bỏ không thèm làm luôn, nhất là mấy cô bác hơi lớn tuổi chút.

 

Sợ nhất làm điện nhà mà mấy ông cứ leo chân đất lên cầu thang sắt để đi điện sống. Kêu cắt nối dây so le để tránh bị chạm gây cháy nổ, mà mấy ông cứ cắt song song rồi quấn keo điện một cục. Lỡ xui cọng dây đâm lủng băng keo là chạm nổ thấy mẹ luôn.

Nản lắm. Giám sát mà phải đi năn nỉ ấy mới chịu nghe.

 

Đứt thế nồi nào đc thang máy ...
Xem phim mỹ cho lắm vào rùi chém ah ...
Chém vkl
Bảo rơi vận thăng hoặc gondola ta còn tin ...

 

đại học công nghiệp 4 rơi thang máy chết mấy đứa sinh viên đang ở trong kìa , mà bị ém hết rồi

 

Nói chung công nhân thà đào tạo từ công ty ra luôn , chứ mấy ông 3x,4x,5x có tay nghề rồi giám sát mặt trẻ măng khó nói lắm .
Hoặc trong bộ sậu thì người uy tín nhất nói còn nghe . chứ giám sát trẻ ra nói phang một câu tay nghề mày bằng tao ko là bắt đầu có chuyện rồi.

 

Chắc người ta nói đến mấy thang máy dùng cho thi công, mà mấy thang đó tiêu chuẩn không cao như thang máy dân dụng.
"Đứt" làm người ta liên tưởng đến đứt cáp rơi thang mà thực tế nếu làm đúng an toàn thì có đứt 1 sợi thang cũng không rơi được đâu, và có tuột thì vẫn có nhiều phanh hãm và dừng trong đó. Còn nếu thi công không đúng tiêu chuẩn thì vẫn có thể xảy ra nhưng hiếm lắm.
Sự cố thường gặp nhất của thang máy là lỗi mạch này nọ khiến thang vẫn di chuyển khi mở cửa ra nên bước vào lọt hố hoặc chèn nửa người hơn. Hay phanh chốt cửa bị hư khiến cửa vẫn mở dù thang không có ở tầng đó.

 

Khả năng cao là lỗi lập trình khiến cho cửa tầng mở ra khi k có buồng thang bên trong, cứ cắm mặt vào điện thoại hoặc ngoái đầu về sau dẫn đến bước hụt...
Tỷ lệ cao hơn nữa đấy là thang máy đã bị lỗi vận hành 1 khoảng thời gian rồi mới rơi ...
Chứ nói thật là tỷ lệ rơi đc thang máy nó thấp hơn là trúng vietlott vì hệ thống phanh của thang máy nó an toàn lắm ...
Thang máy có 2 cáp kéo, hệ thống phanh tự nhả khi mất điện hoặc gặp sự cố ...

 

Cái này đúng này :)
Vận thăng có hệ thống chạy bằng hệ bánh răng truyền động, bị nứt vỡ bánh răng dẫn đến rơi vận thăng là vẫn gặp :)
Còn gondola có khả năng là giông bất ngờ dẫn đến lật đối trọng thì vẫn có thể gặp ...
Chứ thang máy ta thấy nó rơi 2 tầng là đã kịch kim rùi ( cái này gặp nhiều trong quá trình lắp đặt thang ). Phía dưới hố pit thang máy có hệ thống lò xo giảm chấn ...

 

Cái hơm rớt thang máy là ta có học trong cn4
Bữa đó là hơm chiều, đang yên lành thì thấy sv chạy tán loạn, định tới coi chiện gì thì ng lớn đã phong toả xung quanh thang máy, có mấy thằng thấy dc thì bảo nghe cái ùynh r máu lan ra trong thang máy
Qua sáng mai t đi học bằng cái thang máy đó bt....

 

Kiểu này thì 100% là lỗi lập trình dẫn đến mở cửa tầng khi k có buồng thang bên trong ...