[Ver 11] Phương tiện xe cộ box Thư Giãn : từ xe đạp tới máy bay

Chạy Winner 2 năm rồi chưa bị vấn đề gì , máy móc vẫn êm ru. Nha Trang - Đà Lạt tháng đi (1-3 lần) , Nha Trang -Cà Mau ( 1 lần ). Xe tốt hay dở do người chạy thôi , chịu khó chăm sóc tí auto bền.

 

nvx thì phải fix cái vụ giắc cắm mâm lửa lên máy,không làm cẩn thận là chắc chân bị lỗi 12 nằm đường như chơi
cách fix thì dễ tự làm cũng đươc,lên youtube search

 

Thế mà có ông bảo sáng dậy cứ đề máy vặn ga là chạy. Ko phải dưỡng, máy 150cc mà làm màu

 

chăm sóc là xăng nhớt đầy đủ, bảo dưỡng định kì, và ko chơi các trò con bò như bóp côn rồ máy nẹc bô ko cần thiết (ngoài việc lấy tua cao) như mấy thằng khùng chứ ba cái trò "nổ máy trước khi chạy 2-3 phút" thì có mấy rân chơi ex, win, raider nó làm thôi .
động cơ 4 máy, ở ôn đới mất tầm 8s (5-30W) đến 30s (10-40W) để bơm nhớt lên đầu bò ( số liệu cùa liquimoly), còn ở mấy xứ như VN chắc tầm 5-10s là xong cmnr.

 

Gì rẻ vậy fen.Xe có bùa phép gì ko @@
Mà có chắc là bản abs không chứ ngay cả trong hội nvx cũng nhiều đứa mang cái rãnh trên đĩa thắng ra cãi là có abs lắm

 

Đi đâu fix cái lỗi đó đc vậy ông.

 

Nay đổi con 48 2017 qua break out 114, cảm giác chạy phê thật, như một thế giới khác.
Bấm biển ngay dãy đầu ngon nữa : 263.59

 

fix thì phải ra tiệm cho nó thay giắc với đi lại dây điện cuộn lửa.ở sg có ông tiệm của ông Niệm NVX chuyên sửa nvx đó
còn cách phòng để không bị là lấy ruột cao su bỏ rồi bọc chùm giắc cắm lại cho không bị vào nước là được.Yamaha chả hiểu sao thiết kế cái xe để nguyên cái giắc trần lòi ra ngoài như vậy được cũng lạy.

 

Lần trc có con nvx 155 abs chạy 6000km, giá 27tr :v
Hàng này ra quán cầm đồ tìm nhiều luôn :v

 

bữa cũng tính ra ngồi thử con 48, mà thấy vẫn ko hợp (chưa đủ già ) để ngối harley nên lại quay về với các option khác nhà đồ lót. Đang có job ngon nghẻ, cày từ giờ đến cuối năm rồi cân đo đong đếm xem vác tiger hay street triple về, vì 1 con thì đi đường dài sướng lại offroad tốt, còn 1 con thì thích hợp đô thị hơn.

 

Trẻ trẻ chơi harley cũng đầy mà, chỉ là thích hay ko thôi, mà xe âm vật khó hút khách mới, trừ khi có người quen kéo vô.

 

vcl mất giá vậy
Trong gr thì quý xe hơn quý vàng,thằng nào mang xe khác vào đòi đổi đều chửi tuốt
Xe mình 2017 25k giờ ko lẽ bán 20tr ta

 

1 là hình thể ko đô con, 2 là phong cách ko hợp, xe 1 bên người 1 bên nên thôi, chứ bữa kia có ông ném cho con harley 48 GTHL nói 55tr đem về chạy cafe đi mà mình ngồi 1 vòng thấy ko hợp nên thôi.

 

Dạo này thấy thanh niên trẻ chạy harley nhiều lên rồi. Cá nhân mình vẫn không hấp thụ nổi cái phong cách harley, từ ăn mặc cho cách vận hành xe nên tạm thời vẫn trung thành với hypermotard. Bao giờ có con harley nào chạy đèo Tây bắc nhanh hơn ducati thì hẵng tính . Tiger 900 được cái giá hợp lý. Đường dài mới biết ngựa hay, để xem sau này thế nào : )). 790 ADV R sắp về rồi kia kìa.

 

thiệt sự là nếu đi dài, qua nhiều địa hình thì các dòng adventure giúp cho hành trình nhẹ nhàng hơn nhiều, nhưng đòi hỏi người nài có kĩ thuật và cả chiều cao ( vì các xe này gầm cao để bay nhảy). Với tấm thân ~1m70 như mình thì leo lên con tiger còn nổi ( vì có hạ yên) chứ các thể loại multistrada, hyperstrada, gs v.v... thì thua. Hypermotard lại càng thua , cảm giác chới với khó chịu lắm. Được cái hội các ông chơi chung toàn adventure ( gs, multistrada), mấy bác đi dài ngày mà đi đường dữ nữa, nên cũng cân nhắc sắm adv mà đu theo.

chắc tháng 10 này hi vọng gom đủ đạn mà ra xem cho kĩ.

 

Thất lạc thằng bạn cấp 2 gần 20 năm mới gặp lại giờ nó bán xe cũ, thấy nếu dư tiền ko nói, còn ngon nhất vẫn là mua xe cũ chạy lướt, mới xem nó bán con Sh20 150abs lướt 2000km mới keng có 90 (ý là thu vào còn thấp nữa), nó nói thằng này mua trả góp rồi bùng, má đợt đầu năm lấy con 125abs hết mọe 106 ...

 

Công nhận ADV chạy dài ngày thì thích. Cá nhân mình chỉ chạy 2 ngày cuối tuần, cùng lắm thì 3 ngày. Không có thời gian đi trong tuần nên không có nhu cầu chạy ADV lắm. Multis không cao lắm đâu. 1m7 ngồi tốt. GS cũng vậy. Không phải con ADV nào cũng yên cao đâu. 1m7 thì ngồi tiger 900 được. 790 ADV thì chắc hơi chới với tý. Căn bản là chiều cao yên và cân nặng xe phải phù hợp với thể trạng người dùng. Chạy hyper thích phết nếu vượt qua được cái nỗi sợ chiều cao ban đầu : )).

 

Mấy con kimco với sym mua chạy ổn không mấy bác đang tính mua 50cc để thằng em đi học 12 sau sang cho ông già chạy

 

Dòng Kia phân mọi phân khúc có trâu bò không mọi người , có hay bị lỗi lặt vặt không . Tự nhiên đi dạo thấy chiếc Kia Seltos 2020 thấy được mắt quá , tầm tiền thấy cũng ổn , hồi giờ chưa chạy dòng Kia vs chả có bạn chạy Kia nên chưa có cảm nhận chính xác.

 

đọc báo thấy Kia năm nào cũng đứng top ở US về ít lỗi vặt nhất
nhắc lại là ở US