Multi Thảo luận, tổng hợp thông tin về game

Ôi dào, dăm ba cái game AAA, rồi Next-Gen, rồi GPU Am-Pe, vứt hết đi éo ai thèm làm game, vừa tốn tiền vừa tốn thời gian, doanh thu chả bằng 1 góc của mấy game chọt chọt quay Gacha hay chạy rông bắt thú ảo của mấy con điện thoại cùi bắp
https://vnreview.vn/tin-tuc-thi-tru...ng-game-di-dong-kiem-tien-khung-nhat-the-gioi

 

Chắc all in Mobile rồiiii

 

Remake mà combat ko được như sand of time trilogy thì cũng vứt

 

Có đồng game nào chơi x-plane 11 chưa, mình hoàn thành hết flight school rồi giờ làm gì nữa các đồng game?

 

Platformer theo styles ori là best

 

Thì tự setup mà bay thôi man. Mua thêm addon sân bay, máy bay, địa hình, rồi thích bay từ đâu đến đâu thì tự setup rồi bay. Khá hơn nữa thì tham gia cộng đồng vatsim bay online, có atc người thật dẫn đường luôn

 

Mặc dù đã hoàn thành flight school mà vẫn tù mù vì trên youtube có hằn hà sa số clip chỉ bay, bắt đầu bay, taxi, giao tiếp với ATC loạn luôn nên không biết phải bắt đầu thế nào @_@

 

Đăng kí gia nhập thánh chiến vì Allah thôi còn chờ gì nữa

Dẹp mấy clip youtube đi thượng vàng hạ cám lắm chả biết đâu mà lần, tải quyển này về mà đọc.
https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/phak/

 

Thực ra bạn cứ xem ytube cũng đc. Đầu tiên chọn con máy bay mình thích. Rồi mua addon con đó. Lên youtube xem tutorial rồi khác bay đc. Nhưng mới chỉ cho vui thôi. Sau đó biết tí xíu rồi thì đọc manual nhue dưới. Chứ đọc luôn sợ tẩu hoả nhập ma

 

Cái quyển đó là sách cơ bản rồi ko còn cái nào khác dễ hiểu hơn đâu

 

Vậy để thử ngâm cứu

 

Mục đích ban đầu là giải trí, bay đi đây đi đó ngắm cảnh thôi, từ từ rồi mới tìm hiểu sâu, mới đọc vài chap đầu của cái cuốn manual kia mà muốn ù ù cạc cạc

 

Coi lại vẫn hype vl

 

em đọc cuốn manual của F-18 riết rồi giờ coi nó như kinh thánh luôn

 

bốc 1 loại, rồi bay thôi, nên chọn loại mà ông thích nhất ấy. Đầu tư lắm thời gian phết đấy
như tui chỉ bay hầu như F-16, Mig-21, thi thoảng war thunder thì bay thêm Mig-17, Mig-19 các kiểu nhưng hầu như chỉ ở mặt bay, chứ ko cần quan tâm gì hết cả

 

phi công xịn nó cũng phải học bét nhè chè cháo ra 6-7 năm mới được bay ấy chớ bác học mới đc mấy tiếng thì ù ù cạc cạc là bt

 

Mà klq lắm nhưng trình độ bay phi công VN với phi công quốc tế khác hẳn, đợt nọ đi VJ toàn phi công VN để ý lúc cất cánh hạ cánh rất ko mượt, lúc cất cánh + lấy độ cao rất vội làm cho cơ thể cảm giác ko thoải mái, dễ buồn nôn chóng mặt.
Mà đợt thấy phi công nước ngoài là họ lấy leo độ cao rất chậm rãi, cất cánh cũng mượt như không cảm giác ko bị huỵch 1 phát bay lên.

 

Bậy nào. Đầy ông việt nam bay mượt lắm và ngược lại đầy thằng tây lái như xe đò

 

tùy nhiều thứ thôi, tui nghĩ chắc kinh nghiệm chứ phi công VN toàn đào tạo ở nc ngoài, tiêu chuẩn sức khỏe, nghề nghiệp so ra còn khó hơn 1 số hãng nước ngoài cơ

ông mà đi Finnair chắc đái mẹ ra quần, vì phi công đáp cảm giác nhanh hơn bth nên khá mượt, bù lại quả phanh sau khi đáp cứ gọi là đái mẹ ra máu

 

Hay do hãng bay nhỉ, đi VJ bao h cũng bị sốc lúc cất hạ cánh còn đi Bambo với VNA k bao h bị