[dantri] otô giá rẻ

Người Việt chính thức được mua xe châu Âu giá rẻ sau 9 năm nữa

Tin vui cho người mê xe EU, bắt đầu từ năm 2021 Việt Nam sẽ cắt giảm thuế nhập xe EU và tiến tới xóa bỏ hoàn toàn sau 9-10 năm tới. Như vậy, từ năm 2030 dân Việt sẽ được mua xe EU giá rẻ.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 111/2020/NĐ-CP về Biểu thuế xuất khẩu ưu đãi, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt giai đoạn 2020- 2022 của Việt Nam để thực hiện Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu u (EVFTA).



Nhấn để phóng to ảnh

Đối với sản phẩm mà nhiều người mong đợi là xe hơi nguyên chiếc nhập khẩu, hiện mức thuế suất thuế nhập khẩu mặt hàng này đang phân hóa theo dung tích xy-lanh, mẫu xe từ 2.500cc trở xuống 1.000cc đang bị đánh thuế nhập 70,9%; mẫu xe từ 2.500 cc đến 3.000 cc bị đánh thuế nhập là 67,2%, xe từ 3.000 cc trở lên, bản cầu trước bị đánh thuế nhập 66,6% và bản cầu sau là 61,2%.

Về lộ trình cắt giảm thuế quan, các mẫu xe nhập của châu u vào Việt Nam cũng được giảm thuế theo tỷ lệ khác nhau, tùy thuộc vào dung tích. Đơn cử năm 2021, mẫu xe dung tích 3.000cc cầu trước được giảm 7,4% thuế nhập, xuống còn 59,2%, tương ứng năm 2022 là 51,8%.

Mẫu xe cùng dung tích nhưng là bản cầu sau (dẫn động 4 bánh toàn thời gian) được giảm 6,8% thuế suất, từ mức 61,2% xuống 54,4% năm 2021 và 47,8% năm 2022. Hai mẫu xe này sẽ được bỏ thuế nhập từ năm 2029 trở đi và là mẫu xe có mức thuế nhập thấp nhất trong các dòng xe EU vào Việt Nam.

Mẫu xe có dung tích xy-lanh từ 2.500 đến 3.000cc sẽ được cắt bỏ 6,8% thuế nhập từ năm 2021, thuế nhập về Việt Nam năm 2021 sẽ còn 60,5%, năm 2022 là 53,8%.

Hiện các mẫu xe có dung tích từ 2.500cc trở xuống 1.000cc đang bị đánh thuế nhập cao nhất 70,9%, việc đánh thuế nhập cao để bảo hộ các liên doanh, doanh nghiệp xe trong nước. Tuy nhiên, việc bỏ thuế của các dòng xe có dung tích thấp cũng thực hiện không quá 10 năm.

Cụ thể, năm 2021, các mẫu xe có dung tích xy-lanh từ 2.500cc (2.5L) sẽ được giảm thuế theo tỷ lệ 7,1%/năm, thuế nhập xe nguyên chiếc sẽ là 63,8%; năm 2022 thuế nhập sẽ là 56,7%.

Tiến trình cắt giảm thuế quan xe nhập của EU vào Việt Nam sẽ là 9,9 năm, và bắt đầu từ năm 2030, người dân Việt Nam sẽ mua xe với giá sản xuất, giá xe tính thuế tiêu thụ đặc biệt, cộng với chi phí kinh doanh, phí trước bạ, thuế giá trị gia tăng và phí biển số.



Nhấn để phóng to ảnh

Do các hãng đều bào mật chi phí sản xuất nên người tiêu dùng chỉ biết giá xe về đến cửa khẩu hải quan và sau đó đến tay đại lý. Mức giá khai báo của doanh nghiệp nhập khẩu đến cửa hải quan đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt. Khi về đại lý, các hãng xe, doanh nghiệp sẽ công bố giá xe bao gồm thêm chi phí kinh doanh, người tiêu dùng sẽ được thông báo phí trước bạ, phí biển và giá trị gia tăng.

Hiện, các mẫu xe nhập từ EU về Việt Nam chủ yếu xuất xứ từ các thị trường như Đức, Pháp, Ý, Thụy Điển... đều có giá trên 1 tỷ đồng về Việt Nam đến hàng chục tỷ đồng, thuộc các dòng xe đắt tiền nhất Việt Nam như Audi, Volkswagen, Volvo, BMW, Mercedes-Benz...

Trường hợp năm 2020, với xe dung tích 3.0L có giá khai báo hải quan ngưỡng 2 tỷ đồng (đã bao gồm thuế tiêu thụ đặc biệt), cộng với thuế nhập khẩu 66,6%, thuế nhập sẽ rơi vào 1,3 tỷ đồng/chiếc. Giá xe qua cửa hải quan là 3,3 tỷ đồng, cộng thêm phí trước bạ (10-12%), thuế VAT (10%), chi phí kinh doanh... Đến tay khách hàng Việt, xe lăn bánh có giá gần 4 tỷ đồng.

Trường hợp thuế nhập được bãi bỏ, mẫu xe trên sẽ chỉ có giá khoảng 2,5 đến 2,7 tỷ đồng/chiếc, mức giảm rất mạnh so với khi còn thuế nhập khẩu.

Theo một số thương nhân nhập khẩu xe hơi từ EU, các mẫu xe nhập về Việt Nam hiện có giá bán 2-3 tỷ đồng, bản thân giá khai báo trị giá tính thuế hải quan chỉ dưới 1 tỷ đồng. Do chịu các loại thuế nặng, nên giá xe mới đội lên cao vậy gấp từ 1,5 đến 2 lần giá trị ban đầu.

Nếu năm 2030, một mẫu xe có dung tích xy lanh 2.0L giá khai báo hải quan 1 tỷ đồng (đã bao gồm Thuế tiêu thụ đặc biệt), được miễn thuế nhập khẩu, cộng các chi phí khác như VAT, phí trước bạ, biển số, đăng ký, sẽ rơi vào khoảng 1,3 đến 1,5 tỷ đồng. Mức giá này sẽ cạnh tranh trực tiếp với các hãng xe liên doanh và xe trong nước và cuộc chiến thị trường sẽ thực sự trở nên khốc liệt hơn.

Nguyễn Tuyền
https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ng...au-gia-re-sau-9-nam-nua-20200930132444133.htm

hy vọng ko phải là

 

Giảm thuế này thì tăng phí kia...

 

Đừng nghe...hãy nhìn....

 

Giảm thuế nhưng giá bán (trước phí) của bọn hãng có giảm éo đâu. Cứ chuyển đổi từ lắp rap trong nước thành nhập Thái là auto tăng giá bán dù thuế đã về 0%.

 

Bao giờ bộ GTVT hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ thì mới có chuyện xe ô tô giá rẻ

 

Thuế nhập khẩu
Thuế tiêu thụ đặc biệt
Thuế giá trị gia tăng

 

Tin người

 

đéo tin

 

Sao nghe sắp tới nó tiến tới giai đoạn ngưng sản xuất xe chạy nhiên liệu hóa thạch rồi mà... Tới chừng được mua giá rẻ thì còn ai bán đâu mà mua.

 

Lo mà cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông. riêng cái hạ tầng giao thông ở Tp.HCM về miền tây là ngao ngán. Chưa thèm nói nội đô.

 

cao tốc Trung Lương ổ gà ghê bỏ mẹ, bữa vấp 1 cái phải tấp vô lề hút thuốc cái cho hoàn hồn.

 

đường miền tây con nhiều quá mà, đm lũ con đường nhỏ n2 nó chạy riết cũng ncl

 

Triệu hồi chaien

 

Cái bánh ở cuối bài nhìn ngon vl, hix nhớ bánh "Két" ở ngoài quê hay được mẫu hậu mua cho ăn quá

 

Lại vẽ chuyện.

 

Có cái lolz í. Thuế nhập khẩu từ khối Asean cũng về 0% rồi, mà với điều kiện tỉ lệ nội địa hóa của nước đó phải 40% cơ. Nói chung mở 1 cánh thôi, mở toang hoang thì có mà ăn lolz à.

 

Lạy trời đừng có xuống giá, ngán cảnh lết sau đít xe hơi lắm rồi

 

Lắm đứa đi ô tô ngáo bỏ con mẹ, hôm trước đang chạy quốc lộ 1 đóng 60km tự nhiên thằng oto phi ra chắn ngang làn. May mà về số phanh kịp k ăn hồ bách thảo

 

Bánh vẽ vl.
Vẫn còn nặng tư tưởng xe hơi là xa xỉ phẩm.
Nhưng cũng mong là sẽ có ngày rẻ thật, để dẹp cái văn hoá xe máy thích dừng là dừng để mua đồ bên đường.
Tưởng tượng đa số dân có xe hơi thì sẽ dẹp được chợ cóc này, các hàng quán lòng lề đường này...

 

Nhiều cha nội lái ô tô mà như xe máy ấy, lấn làn vượt đèn đỏ ầm ầm. Tổ cha nó đường kẹt bọn nó chiếm hết cả 3 làn đường, xe máy phải leo lề rồi mà bọn nó cũng cố leo lên cho bằng đc xong rồi gặp phải cột biển báo ko chạy đc nữa là phải dừng lại, kéo theo nguyên đàn xe máy sau đuôi cũng phải dừng theo nó :soldier_baby11::soldier_baby15: