[META] Giao thông Việt Nam

Lần ấn tượng của mình đang chạy con xe số mà 1 chị chạy trước mình tầm 15m ở tốc độ 40-45km/h mà chị dừng xe cái roẹt. Sml đạp thắng sau xe trượt bánh nghiêng qua phải . Éo dám bóp thắng trước trong khi tay lái run bần bật may mà ko đo sàn. Và từ đó em biết đặc sản đồng nai nên éo dám hó hé và nhìn 4 phương 8 hướng mỗi lần vào khu dân cư ql20.

 

2 tài xế "va chạm" nhau

https://www.facebook.com/video.php?v=856244675226794

 

Đánh nhau toàn banh háng chà bá mà sao cứ nhè mặt mà đấm thế nhỉ...

Chạy sau đít phải giữ khoảng cách với lệch sang 2 bên chút chứ tò tò theo sau có ngày đo đường...

 

quên bỏ sung là mình chạy lệch ra ngoài gần vạch rồi nhưng chị thích thì chị dừng nhưng hướng của chị là lài ra ngoài vạch rồi thả 2 chân xuống dừng. Chưa kể bao nhiu chàng trai năm ấy khi oto đông nối đuôi, thì bất thình bay từ éo đâu từ tim đường len lỏi qua oto rồi bay qua với cái đầu trần éo có nón, xong đi ngươc chiều. Mỗi lần đi Ql20 ngồi đếm phấn trắng thì lúc nào cũng 20+ trở lên.

 

Chắc chị để ý nên chặn đầu định xin số đt .

 

Tết rồi đang chạy đường quê 1 chị thắng giữa đường nghe điện, vừa tính vượt 1 chiếc nhìn cái màu gớm quá thắng lại. Không là tai nạn chắc, sợ đường quê mà mấy chị đội nón lá chạy lắm.

 

Hôn đít oto

https://www.facebook.com/video.php?v=10214987580841901

 

Hải Phòng giãn cách xã hội h có vào đc ko a e?

 

Tại xe hơi đậu đèn đỏ ko đúng làn nhé - 1 biker bức xúc

 

Tưởng nó ủi vào bay lên nóc xe chứ

 

Ớ ta lại đc 1 nài dạy, lỡ cần thắng gấp quá mà đang chạy nhanh thì bóp thắng trc, xe sẽ bị ghìm đầu xuống và sau đó sẽ lếch bánh sau, lúc ấy tiếp tục bóp thắng sau để bớt trượt ngang

 

Chắc bác muốn lên bàn thờ à. Xe số cùi làm gì có ABS. Bóp thắng trước chỉ dùng 2 ngón tay thôi chứ ko dc dùng 4 ngón. Thắng gấp dùng 4 ngón xe ko abs là xoè vì lực phanh quá mạnh làm phuộc ko quen dc, phải dùng 2 ngón đủ lực kiềm xe từ từ để phuộc nhún từ từ mới thêm lực nhưng ko đủ để làm bánh trước chao đảo. Bánh sau đạp cứng là trượt ngang nên muốn thăng bằng thì phải nhả bánh sau để lấy cân bằng. Còn nếu đã tập thành thục thì sẽ dùng lực vừa đủ cả 2 phanh 1 lúc nhưng cũng phải nhấp nhả liên tục như abs. Mình chỉ chạy ở 40-60kms nên mình chỉ biết vậy. Dắt xe mà bóp cứng thắng trước là xe cũng run bần bật đó.

 

Đấm cho thằng nài đó mấy phát đi. Đang chạy mà thắng trước gấp là bay người nhé.

 

Đang chạy cỡ >60km mà cần phanh gấp thì thứ nhất lách xe 1 tí, bóp thắng trước rồi bóp thắng sau, xe sẽ trượt ngang ra nhưng sẽ bị hết đà, ko bị đâm giống cái clip húc đít xe ở ngay trên,

 

Đang nói cục kít to mà. Xe số nói làm gì trời. Mà thôi kệ mợ nóa, từ khi bị nương trứng cút ta đã k leo lên pkl lần nào nữa và từ khi bay tự do rồi ma sát với lòng đường chục mét ta cũng chả bao giờ dám chạy quá 50kmph

 

phanh chuẩn thì là 70% phanh trc 30% lực phanh sau kèm học kỹ thuật dồn số để tận dụng phanh động cơ. tập quen dần cho thành phản xạ chứ cứ bóp cứng phanh rồi đạp số xuống thì toang ngay.

 

XE BUÝT BỊ THIÊU RỤI TRONG HẦM CHUI AN SƯƠNG
________
Xe buýt vừa chạy qua hầm chui An Sương về địa phận quốc lộ 22, quận 12 (TP.HCM) thì bốc cháy ngùn ngụt. Tài xế kịp mở cửa tháo chạy thoát thân.
Hỏa hoạn xảy ra lúc 6h40 ngày 24/2 tại hầm chui An Sương, phường Trung Mỹ Tây, quận 12, TP.HCM.
Thời điểm trên, nam tài xế lái xe buýt số 27 (tuyến Bến Thành - An Sương) chạy trên đường Trường Chinh, hướng về ngã tư Trung Chánh, quận 12.
Vừa qua hầm chui 10 m, về địa phận quốc lộ 22, tài xế thấy lửa và khói bùng lên từ đầu xe liền mở cửa tháo chạy và hô hoán.
Cảnh sát PCCC quận 12 điều xe chuyên dụng dập tắt đám cháy sau 20 phút. Vụ việc không gây thương vong về người nhưng xe buýt bị thiêu rụi.
"Thời điểm cháy chỉ có tài xế, không có hành khách trên xe buýt. CSGT cũng có mặt sau đó phong tỏa hầm chui và chờ xe chữa cháy đến dập lửa", anh Hoàng, nhân chứng tại khu vực, kể.
Nhà chức trách quận 12 đang điều tra nguyên nhân vụ cháy.

 

https://www.24h.com.vn/tin-tuc-tron...oi-dan-ong-truoc-mui-tau-se4-c46a1229012.html
Sinh ra lần thứ 2

 

kinh!