TN - Dàn xe phân khối lớn 'đua nhau' vượt đèn đỏ

mình chạy Sirius fi cần làm gì để xe chạy vọt hơn,nhiều khi đang đi chậm cần tăng ga để số 2 vặn hết ga mà vẫn thấy hơi nặng

 

Mua xe mới

 

Thật ra, mình không có độ xe nên không biết tý gì. Chỉ mua xe về chạy thôi, mà xe nào mình chạy mình cũng thấy vui hết. Mình thích chạy xe wave cua Honda lắm

 

xe bị ì ạch do chạy lâu thì nên làm lại nồi thôi.

 

Đúng là dùng từ moment xoắn ko hợp lý nhưng đơn vị của moment là N.m nha.
Dòng adventure thì có mẫu nào dưới 100 củ mà ngon ko?
Chắc vài năm nữa mua, giờ đi xe đồ về quê (70km) mất 2 tiếng ngại vl.

 

nghèo bạn ơi :(

 

trả số 1

 

tham khảo con himalayan của royal enfield đi bác. xe cũ khoảng vừa tròn 100. một trong những dòng adventure đáng tiền nhất trong phân khúc. ngon bổ rẻ sửa chữa dễ dàng.

 

khi đang tầm số 3-5 mà gặp đám đông thì bác xử lý ntn để mượt ga hơn. mình hay bị kiểu bố côn trả số thì nó giựt lại phát tì vào tay hơi đau
để số bóp côn thì lúc nhả ra kéo lên nó hơi giật hoặc tệ hơn là mất tốc độ r tắt máy
với lúc dừng đèn đỏ thì mình trả số 1 lèo hay trả từ từ từ lúc sắp dừng

 

Khi đang đi số cao, ví dụ tầm số 4-5, gặp đám đông, bạn cần phải giảm tốc độ. Thì bạn giảm ga, 1 nhịp bóp côn, bạn trả về 2 số thật nhanh, xong rồi buông côn thật nhanh. Gọi là búng côn.

Nghĩa là bạn đang đi vận tốc tầm 60km/h, ở số 5. Khi gặp đám đông, cần thắng gấp, thì đầu tiên tay phải giảm ga về hết, đồng thời bóp thắng tay . Tay trái bóp côn , đồng thời chân trái đạp liền xuống 2 số, và PHẢI NHẢ TAY CÔN NGAY LẬP TỨC, để được thắng máy, xong rà nhẹ thắng chân là ok. Mượt mà nhẹ nhàng.

 

Thanks, hỏi chơi thế thôi.
Chứ mấy năm nữa mua thì hỏi lại.

 

vừa bóp nhanh theo nguyên tắc 70 phanh trc 30 phanh sau vừa dồn số liên tục về 2 hoặc 1 tuỳ tình huống. nhữngđấy là khi xử lý chủ động. còn bác mà đã bất ngờ thì nói thiệt là chả làm j kịp mà lúc đấy chỉ có mắm môi mắm lợi phanh mà cầu chúa thôi.

 

Bạn nói đúng quá, có nhiều tai nạn giao thông, 1 bên chạy đúng, mà 1 bên chạy ẩu cũng chịu. Nói đơn giản thì mình xách cái xe ra đường, mình muốn lao vào ai, đụng ai cũng được mà, có trời mới né kịp.

Nên chuyển hướng đột ngột, chuyển làn đột ngột, thắng xe đột ngột, bất kỳ thay đổi đột ngột nào, cũng dẫn đến nguy cơ tai nạn cả.

Mình nhớ có lần đang chạy Đà lạt- sài gòn, đến gần Di linh, tốc độ lúc đó tầm 80km/h, thì gặp 1 anh chở con gái tầm 4-5 tuổi phía trước-bên phải xe mình khoảng 10 mét. Xong anh ấy, đột ngột qua đường, tạt đầu xe. Mình theo phản xạ, càng tăng ga để vượt ảnh về bên trái, lấn cả sang lane bên kia. Chứ thắng sẽ không kịp, ngắn quá, còn vượt phải sẽ đụng ảnh. Vượt qua rồi vẫn nghe tiếng đụ má khoái lạc thằng chó đẻ sau lưng. Mình hiểu theo góc nhìn của ảnh, ảnh qua đường, đã qua tới gần lane bên kia, mà vẫn có thằng khốn nạn moto, nó vượt mình nữa.
Mình thì lại cảm thấy may mắn vì xử lý được tình huống đó, nếu không xử lý được, không biết giờ này còn ngồi ở đây gõ phím nữa hay không

 

bổ sung 1 chút:
dòng xe classic: là cái dòng xe anh em trong đây chửi từ đầu topic tới giờ: đa số là các bô lão tai kém, hoặc mấy thanh niên dở ông dở thằng lái mấy con xe cổ điển tốc ko đc bao nhiêu nhưng pô thì to vcl, thích đi chậm nhưng phải nổi bật .

tiếp nữa là về công suất tối đa, ko phải cứ xe nào HP cao hơn thì sẽ mạnh / nhanh hơn, ngoài yếu tố đó và kĩ năng nài còn có 1 cái nữa là công suất / kg. Xe công suất cao nhưng dùng để lết cái thân nặng thì cũng ko bằng xe công suất dù thấp hơn nhưng nhẹ hơn.

Nói may mắn là chuẩn nhất rồi, có những thứ mình nói tưởng khoe chứ thực ra là cảm thấy may mắn vcl.
Như đi HN - SG ko dính tai nạn, xe ko hỏng hóc, ăn đinh, ko bị các chú vào nhắc nhở là cảm thấy may mắn vô cùng chứ éo phải khoe.

có nhưng ko ngon, nếu chơi phổ thông thì thêm 1-2 chục lấy con cb500x của honda, adv cho beginner.
còn ko thích nữa thì honda ADV 150

 

nghe bảo bést adv mà

 

ơ kìa lại cà khịa nhà honda... nói chung là best budget nhé.

 

cb500x bữa h quảng cáo quá trời luôn

 

Còn cái silend mod nữa của xe đời cũ mà không ai bàn đến thôi, chạy nhanh giữ số cho trôi theo quán tính. Mà mấy thằng lái kiểu này ngồi sau một lần éo có lần 2.

 

Đang nghía 2 em CB500X với Versys X300 các lão cho ta đánh giá với