[Autopro] Chuyển sinh tôi bỗng nhiên thành chủ tịch

Ông trùm xe "Mẹc" Việt: Vợ từng dọa... bỏ, những đêm nằm khóc và số phận "phải đi bán ô tô"
08/07/2021 11:00 AM - Hải Yến - Doanh nghiệp và Tiếp thị

TIN TỨC
Ông Đỗ Tiến Dũng kể về những ngày đầu bão gió vực dậy Haxaco: "Là đàn ông mà nhiều khi nằm khóc không ngủ được, con ở nhà thì bé. Cơm tự nấu mà dọn ra không thể ăn được vì nó cứ nghẹn ở cổ".

Gần 30 năm lăn lộn với nghề ô tô, ông Đỗ Tiến Dũng, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần dịch vụ ô tô Hàng Xanh (Haxaco) đã trải qua không ít thăng trầm trong kinh doanh đưa doanh nghiệp từ bờ vực phá sản thành thương hiệu phân phối Mercedes-Benz lớn nhất Việt Nam.

"SINH RA PHẢI BÁN Ô TÔ THÌ HỌC GÌ RA RỒI CŨNG BÁN Ô TÔ"

Trong một buổi trò chuyện với chúng tôi, ông Đỗ Tiến Dũng - Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần dịch vụ ô tô Hàng Xanh (Haxaco) cho biết Haxaco là mối duyên lớn trong cuộc đời mình. Ông Dũng đưa ra quan điểm: "Cuộc sống có số phận. 50% phụ thuộc vào số phận, 50% còn lại là phụ thuộc vào chính mình. Ông trời sinh ra mỗi người đều có một số phận, như tôi sinh ra phải bán ô tô thì học gì ra rồi cũng bán ô tô. Tôi nghĩ thế!".

Chia sẻ về số phận đưa đẩy bén duyên với ô tô, ông Dũng nhớ lại lần đầu tiên là khi ông vừa tốt nghiệp khoa tài chính kế toán của Đại học Thương mại, ra trường không xin được việc làm thì xin đi bán ô tô. Lúc đó bán ô tô rất khó vì đây là nghề mới, không ai làm, bản thân ông khi ấy cũng chẳng đam mê hay thích loại xe nào cả.

Tiếp đó, lần thứ 2, ông nghỉ công ty liên doanh ra ngoài kinh doanh xe nhập khẩu. Lúc đó chưa ai biết xe nhập là gì, nhưng đến khi ông làm, nó lại thành cơn sốt xe nhập, mọi người rất chuộng.

Lần thứ 3 là năm 2013, cũng là năm đầu tiên ông bước chân vào Haxaco, quỹ lương của ông lúc đó không còn đồng nào, cực kỳ khó khăn, ngân hàng nợ mấy chục tỷ, ông phải thế chấp cả nhà để trả cho ngân hàng.

Nhưng khi Tổng Giám đốc trước cắt của nhân viên 25% lương thì việc đầu tiên ông về làm là không cắt, từ Phó phòng trở xuống vẫn hưởng 100%, lỗ đâu ông chịu. Ngược lại, TGĐ chỉ nhận 25% lương, Phó TGĐ nhận 50%, các trưởng phòng nhận 80% lương.


Nhờ quy chế này mà ông qua được lúc khó khăn là vì tất cả các nhân viên của ông đều ủng hộ. "Đó là nhân quả thôi. Đó là tâm linh chứ không phải là cúng, phải đặt cái gì vào để thay đổi", Chủ tịch Haxaco chiêm nghiệm.

Ông Dũng kể trước khi vào Haxaco, ông không hề biết Haxaco là công ty nào. Thời gian đó làm ô tô ngoài Hà Nội cũng có tiền nên ông đầu tư mua cổ phiếu của Haxaco vì là doanh nghiệp cùng ngành ô tô.

Nhưng "càng mua giá càng giảm, tôi lại mua tiếp để bình quân giá, cứ như thế bị đắm vào cho đến khi cổ phiếu chỉ còn giá 4.500đ. Sốt ruột nên tôi mới bay vào TP.HCM vào gặp Haxaco khi đã cầm tới 6,7% để xem công ty là như thế nào?".

Vào đến nơi, ông Dũng mới tá hỏa nhận ra công ty đã thua lỗ đến một nửa, phá sản đến nơi rồi. HĐQT có 5 người thì phải có 6 phe, thậm chí công ty lúc đó đang rất lộn xộn và chẳng ai tiếp ông cả.

Khi ấy ông Dũng tự giới thiệu là cổ đông, muốn bán hết cổ phiếu, nhưng chẳng có ai mua cả. Cuối cùng, vì tiếc tiền đã đầu tư, ông đành bỏ tiền ra mua lại công ty. Ông Dũng được vào HĐQT, nắm cổ phần hơn 30 % nên giữ vị trí Tổng Giám đốc.

"Ngày đầu tiên làm TGĐ, cơ quan thuế đến gặp bảo các ông đang bị phạt mấy trăm triệu, phải nộp ngay lập tức không thì phải cưỡng chế. Ờ thì mấy trăm triệu có đáng bao nhiêu, thôi thì nộp.

Ngày thứ 2, ngân hàng lại bảo, nếu mai không có 20 tỷ giả ngân hàng thì phong tỏa hết. Tôi không biết làm thế nào, lúc ấy gấp đến mức độ tôi phải điện ra ngoài này thu xếp lấy 20 tỷ cho công ty vay để trả nợ, nếu phong tỏa thì không làm ăn được gì.
Không chuyển khoản được, bọn tôi phải chuyển qua hàng vàng vì chuyển khoản thì mai mới lấy được tiền. Xách tiền mặt ra nộp vào ngân hàng. Giải quyết được xong thì 3 ngày sau công an triệu tập lên giải quyết việc ban giám đốc cũ tham ô 20-30 tỷ.

May mắn của mình, đó là lúc ấy công ty ở đấy rồi, chỉ sau đó mấy tháng thì Mercedes ra sản phẩm mới. Đúng lúc tôi mua công ty thì một tháng chỉ bán 5 cái xe, đùng một cái 6 tháng sau có sản phẩm mới không có đủ để mà bán. Bán mấy chục xe/ tháng. Nó như cơn mưa xuống đúng lúc.

Một phần thì cũng phải do mình có năng lực, nhưng phần lớn là may mắn, vì nếu không có sản phẩm mới ra thì tôi trụ thêm được một năm nữa là cũng vứt xuống biển. Xe không bán được, mẫu cũ, muốn bán thì phải giảm giá rất nhiều.

Tôi mà vào Haxaco sớm 2 năm thì giờ có khi ra đường ở. Mình may mắn bám trúng cái đấy, lên đúng lúc lên".

BỮA CƠM MỘT MÌNH NGHẸN ĐẮNG

Để chèo chống, gây dựng, đưa Haxaco từ một doanh nghiệp đứng trên bờ vực phá sản vươn lên tăng trưởng mạnh mẽ như ngày hôm nay, đó là những năm tháng đầy chông gai, thử thách, lấy đi của ông không ít mồ hôi, tiền của và sức lực.

"Ông trùm" xe Mẹc Việt Nam hồi tưởng về những ngày hè năm 2013, ông quyết định bỏ hết công việc ở Hà Nội để vào TP.HCM, cùng Ban lãnh đạo gỡ khó cho Công ty.

"Khi tôi mua Haxaco, một mình tôi vào Sài Gòn. Vì tôi sinh ra lớn lên ở Hà Nội, nhà cửa ổn định, bố tôi dứt khoát không cho vào. Thậm chí vợ bảo nếu vào sẽ bỏ. Nhưng một mình tôi vào Sài Gòn ở 4 năm, vực Haxaco lên đến ngày hôm nay. Đó là tự hào của tôi, là nỗ lực của tôi. Thời điểm đó mà không dám quyết thì…

Nói thật ở đây đang chăn ấm nệm êm, con cái các thứ, tôi vào Sài Gòn là sự hy sinh lớn. Là đàn ông mà nhiều khi nằm khóc không ngủ được, con ở nhà thì bé. Cơm tự nấu mà dọn ra không thể ăn được vì nó cứ nghẹn ở cổ".

Nhiều lúc ông cũng tự hỏi mình tại sao phải khổ như vậy? Nhưng mỗi người một quan điểm, ông vẫn luôn nói với lớp trẻ rằng quan trọng nhất là cái chí. Nếu không có ý chí như vậy, như cậu Phó Tổng ra Hà Nội nhìn nhà cửa và nhiều công ty khác của ông, cậu ấy ngạc nhiên không hiểu vì sao ông lại dám bỏ mọi thứ để vào Sài Gòn?

"Quá tam ba bận", nhưng ông Dũng cho biết ông còn may mắn đến lần thứ 4 khi lần này nhà nước thoái vốn, bán cổ phiếu không có ai mua. Không hiểu thế nào lúc đó ông quyết tâm mua, thế chấp nhà cửa mà mua, vừa mua xong thì chứng khoán sốt.

"Thế là nó cứ lên vù vù, từ 13.000, 14.000 lên 50.000/cổ phiếu. Ai mà biết được thời thế lại đảo chiều như vậy, tôi bán đi 1/3, thế là trả hết nợ" - Ông Dũng kể.
https://autopro.com.vn/ong-trum-xe-...o-phan-phai-di-ban-o-to-20210708104016586.chn
Nghe kể chuyện ảo ma lazada vkl, kinh doanh hệ tâm linh à

 

Xúc cmn động .

 

À, Merc.

@DkLx

 

Dkm xoay 20 tỷ tiền tươi trong một ngày dễ như không. Tài năng a được cái két sắt to đùng backup sau lưng.

 

Ra ngoài xl đó mà....kinh doanh cũng ế vậy đc cái cổ phiếu lên ầm ầm giờ gấy to

 

Cái tai tờ này giờ nó không còn tren đỳ nữa rồi, tren đỳ bây h là tên phải dài như phố bà triệu, lại còn phải giải thích hết cả nội dung bộ phim nữa

 

Chứ chẳng lẽ lên báo nói tôi nắm được thông tin mật tuồn ra ngoài nên vứt hẳn 60 tỷ ra để nằm chờ thời ?
Khăn gói vô hốt trọn 1 ổ, không nắm tin thì người ta cắt lỗ 6,7% rồi chứ vứt thêm 60 tỷ vô công ty thua lỗ tham ô làm gì.

 

Tiền để mua công ty ở đâu thì ông ko nói

 

• Từ tháng 04 năm 2016 : Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Công ty CP DV Ô tô Hàng Xanh HAXACO
• Từ năm 2012 : Phó Chủ tịch HĐQT CTCP Hot Wheels Việt Nam
• Từ năm 2010 : Phó Chủ tịch HĐQT Công ty SX TM và DV Ôtô PTM
• Từ ngày 06 tháng 05 năm 2013 đến ngày 02 tháng 04 năm 2021 : Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh
• Từ ngày 09 tháng 04 năm 2016 đến ngày 28 tháng 03 năm 2020 : Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh
• Từ ngày 28 tháng 03 năm 2016 đến ngày 09 tháng 04 năm 2016 : Quyền Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh
• Từ năm 2013 đến tháng 04 năm 2016 : Phó Chủ tịch HĐQT kiếm TGĐ CTCP DV Ôtô Hàng Xanh HAXACO
• Từ năm 2005 đến năm 2010 : Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ CTCP Đầu tư bà Dịch vụ Ô tô Việt Nam
• Từ năm 2001 đến năm 2005 : Trưởng phòng Kinh doanh Công ty Liên doanh Toyota Giải Phóng
• Từ năm 1997 đến năm 2001 : Trưởng phòng Kinh doanh Công ty Toyota Hoàn Kiếm
• Từ năm 1994 đến năm 1997 : Nhân viên KD tại Công ty Liên doanh SX Ô tô Hòa Bình VMC

27/11/1972 - 33 tuổi ông ý đã là chủ tịch hđqt rồi anh em ạ, tôi còn 2 năm nữa để lên chủ tịch

 

thằng này là ocelote của g2 phải ko nhĩ

 

Mua 6,7% cổ phần ko biết CTY làm gì , anh lại vẫn em , dm em mua có mấy chục triệu cổ phiếu của anh Quyết còi mà em đọc muốn nát gia phả nhà ả , thế còn chưa ăn ai, mà a ảo vừa thôi, anh Vượng còn đang lo bị đốt kia kìa, vài bữa lài lòi ra dính vô đường dây tạm nhập tái xuất xe Mẹc qua Cam thì chết mất xác à

 

Thôi cám ơn anh. T2 hồi tí em bán hết mẹ cp HAX nhà anh luôn

 

Tôi còn gấp hơn thầy, sắp quá lứa để làm chủ tịch rồi.

 

lên báo là sắp chết :(

 

Ai cho mình xin cái clip ông thầy chùa vừa coi chart vừa gõ mõ với. Chắc ông này cũng chơi hệ tâm linh.

 

Hax chính ra chơi vẫn đẹp chán nói thế tội quá, xe giờ thiếu chip sx k đc, dịch thì vây k mua xe đc, bank với bh đợt này k rõ cắt phế cao như trc k vì xưa mẹc cắt phế cao nhâtd

 

chắc gốc cũng phải to lắm :v

 

tôi nói thật chứ quan sát ở việt nam cứ khi nào chủ tịch ra mặt là công ty có biến sắp sml hoặc tốt đẹp là đang kêu gọi vốn . Mạnh như Quang chinsu mà đợt mua vinmart còn phải lên báo suốt.

 

Toy năm nay 34 tuổi, thất nghiệp

 

Đúng người đúng thời điểm rồi.

Mà HAX có bao giờ lên 50k/cổ phiếu như trong bài ghi đâu nhỉ