[CafeF] Mùa dịch người giầu cũng phải bán tài sản

VinFast rao bán trung tâm thử nghiệm xe ở Úc

Covid-19 đang diễn biến phức tạp, VinFast phải tập trung hoạt động nghiên cứu - phát triển về Việt Nam để đảm bảo tốc độ phát triển xe. Về lâu dài, Úc vẫn là thị trường chiến lược của VinFast.



Giúp tôi!: Nền tảng được phát triển bởi chuyên gia công nghệ từ Silicon Valley, hỗ trợ bệnh nhân Covid-19 từ xa, giúp giảm tải y tế

• 
  Sharp Việt Nam – 12 năm kiến tạo cuộc sống hiện đại, tiện nghi

• 
  Tìm hiểu về ESG trong chiến lược phát triển doanh nghiệp tại toạ đàm Leaders Talk

VinFast sẽ dừng hoạt động ở trung tâm thử nghiệm xe Lang Lang (Úc) chỉ sau khoảng 10 tháng mua lại từ GM với giá hơn 35 triệu AUD.

Các nguồn tin nội bộ ở cơ sở này xác nhận, nhân viên đã được VinFast thông báo về việc đóng cửa trung tâm thử nghiệm vào cuối tháng 9/2021 và sẽ tiếp tục giữ một nhóm nhân viên làm việc "cầm chừng" cho đến khi tìm được chủ nhân mới.

Dấu ấn của VinFast tại Úc gần như đã kết thúc, sau những động thái bùng nổ của hãng xe Việt Nam vào thời điểm với việc "chiêu mộ" 100 nhân viên địa phương làm việc ở Trung tâm Nghiên cứu ở Port Melbourne và Trung tâm Thử nghiệm Lang Lang, vốn nhằm phát triển hàng loạt ô tô đốt trong và xe điện mang thương hiệu VinFast.


Trung tâm thử nghiệm xe Lang Lang.


Cơ sở thử nghiệm được cho đã có những nâng cấp từ khi về với VinFast, dường như hãng xe Việt Nam ban đầu muốn duy trì hoạt động dù có một số nghi ngờ về khả năng kỹ thuật của trung tâm này.

Theo thông báo trước đây hồi tháng 5, VinFast sẽ rút dần các hoạt động khỏi Úc, cùng với việc cựu giám đốc điều hành Holden - Kevin Yardley - từ chức, nhưng cam kết vẫn giữ lại các hoạt động ở trung tâm Lang Lang.

Trao đổi với Tiền Phong, VinFast cho biết do dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp nên hãng phải tập trung hoạt động nghiên cứu - phát triển về Việt Nam để đảm bảo tốc độ phát triển xe. Về lâu dài, Úc vẫn là thị trường chiến lược của VinFast.

Hiện tại, VinFast đang tập trung phát triển các dòng xe điện ứng dụng công nghệ cao, không chỉ nhắm đến thị trường nội địa Việt Nam mà sẽ mở rộng sang Mỹ và các nước châu Âu.

Theo Viết Hoàng

Tiền Phong/CarExper

https://cafef.vn/vinfast-rao-ban-tr...yh9mtuJ0fiNRRjK7iKBUrK1orznrrsTlLb3lNfi3JQiMI

 

Toyota khi đem chuông đánh xứ người, chi tiền cho đội ngũ nghiên cứu thị trường ăn dầm nằm dề bên LA để tìm ra,người Mỹ họ muốn cái gì . Thời đó, người ta chọc xe made in Japan như bây giờ thiên hạ chọc Made in china . Giành giật thị trường từ tay GM,Ford trầy da tróc vẩy.Để rồi Camry nó trở thành chiếc xe bán chạy nhất nước Mỹ 20 năm liền . Anh Vin mới cái điện thoại 5 năm đã đóng cửa, ko biết anh có đi hết con đường phát triển xe hơi không

 

phân lô bán nền muôn đời thịnh
nghiên cứu sx chết từ từ

 

1 công ty không có gì ngoài "phân lô bán nền" thì về phân lô bán nền thôi. học đòi làm gì cho mệt. Vẽ ra đủ thứ để cổ tăng giá gom tiền là dc.

 

K biết đóng góp đc j cho chuỗi cung ứng thế giới luôn

 

phân lô bán nền thì cũng bị chửi là k đóng góp đc gì cho đất nước
sản xuất thì kêu s k về phân lô bán nền cho nhanh
nghĩ cũng khó

 

con buôn thổi giá đất thì đến đúng lúc cũng bị phạt

 

Trước tớ có xem 1 clip youtube của 1 lão thợ máy khá nổi bên mẽo nói về thông tin Vinfast muốn bán xe ở Mỹ. Rất nhiều cmt của bọn mẽo vào nói kiểu "Tụi bây mua cho đã rồi đến khi nhà sản xuất mất dạng khỏi thị trường rồi tự mang về nhà sửa chữa bảo dưỡng luôn hay sao"

Dù không thích Camry lắm nhưng phải công nhận nó bền và dễ nuôi khủng khiếp, nhìn mấy con Camry 20-30 năm tuổi, chạy 200-300k miles vẫn phà phà, thậm chí nhiều bà nhiều cô còn méo bao giờ thay nhớt đúng kỳ hạn mới hiểu vì sao bên mẽo lẫn dân vịt mình mê Camry đến vậy.

 

công nghệ lõi đất thì nó cũng có hạn chứ có xài mãi đc đâu các anh.

 

Có ai nói kiểu khuyên đâu bạn hiền

Giống xe máy Honda ở VN, mặc dù vẫn câu là của bền tại người, tuy nhiên là xe Honda nó bền thật, cực ít hỏng vặt. Hỏi sao giá nó ko giữ tốt.

 

Bởi vậy, nếu Li Auto và Nio quyết chiến Tesla tại nước Mỹ thì mình tin còn khả thi. Vì tụi nó quyết tâm nghiên cứu bán xe thật. Nhưng Li Auto và Nio nó đang ăn lên làm ra ngay tại thị trường Tỷ dân ,tập trung xây dựng mạng lưới charge station trên khắp Trung Nguyên, nên cũng chưa chắc nó đánh sang Mỹ làm gì mặc dù cổ phiếu trên sàn new York cũng 30 $ cả rồi.

Lão youtube ấy kể hồi trẻ mình chạy xe nhật còn bị người ta chọc. lão cũng nói trong video rồi, xe chỉ xuất khẩu, nên mình nghĩ, nhập qua 1000,2000,3000 chiếc cho đại lý bán tại cali là ngon, tụi bên ấy khoái xe điện.

Bản thân từng lái qua camry 1998, mẹ nó, xe 20 tuổi mà chạy ngon vồn,đầm ve kêu . Ai bảo Tundra yếu ,ít ngựa hơn Chevy , Ford chứ ở cái mức full bán tải, mình cũng ko chở cái quéo gì cần 400 ngựa với max cái trọng tải. Mà xe lại ra rất bền. Tiếc nhất là toyota nó ko làm full sedan awd, má nó ép thiên hạ mua lexus.Người Hàn Quốc có thể thắng Người Nhật Bản về tv, điện tử ở Khoảng Đẹp, Vừa Túi tiền, Sang Trọng,Mẫu Mã thay đổi tiên tiến, Nhưng éo thể Kia với Huyndai ăn nổi Toyota khoảng Đẹp, Vừa Túi Tiền, Mẫu Mả tiên tiến và Bền

 

quan trọng là supply chain nó quá mạnh. Hư là có phụ tùng liền nên nhiều người tin tưởng mua, với cũng tương đói rẻ so với hãng mỹ, Toyota nó đầu bảng là đúng rồi

 

Cty cũ của mình (top 1 SUV manufacturer ở China) vừa đóng cái R&D center (chỗ làm cũ của mình) ở Mỹ hồi đầu năm do chịu k nổi nhiệt. Lúc mình còn làm thì biết chiến lược là ít nhất 5+ year nữa mới bắt đầu bán xe ở mẽo. Đó là nó có base vững ở china, và đã bán ở châu âu và úc rồi.

Và vinfast cũng bắt chước y mô hình đó, mở R&D trước rồi xâm nhập thị trường, có điều vin bán ở VN còn chưa ổn mà chém xâm nhập thị trường khó nhất là mỹ trong vòng vài năm thì đúng là mình đéo hiểu đc.

Đợt vừa rồi cũng đc vinfast kêu pv, nhưng thấy có 1 thằng đồng nghiệp ở cty cũ (lv chung ở cái nêu trên kia) cũng mới đc tuyển vào vinfast, thì mình say no luôn. Hoặc là vinfast đéo thể tuyển đc talent giỏi nên thiếu nv quá phải tuyển bậy bạ (tuyển talent ở CA thì hoặc phải trả tiền rất nhiều, hay phải có 1 cái j đặc biệt), hoặc là bộ phận tuyển dụng vinfast có vấn đề nên mới tuyển mấy đứa kia vào làm. Từng lv với nhau nên biết trình mỗi đứa ntn, thấy nó vào làm vinfast thì thực sự ái ngại cho chất lượng team của vinfast luôn.

 

Bác quên con Avalon 2021 à? Có điều bản AWD của con này lại dùng cục máy 2.5 hơi sản xuất chảy

 

Dm, móa, bật alabama trap ,khiêu vũ trong điệu mambo mà lái con Awd 203 ngựa thì còn gì racing boi. Camry TRD chạy qua nó sẽ chê cười . Thôi cái máng lợn V6 300 ngựa FWD mà tán vậy

 

Xong rồi đẻ ra 1 đống xe ricer

 

Hồi trước thanh niên Thắng Trương có làm video phân tích Vinfast rồi mà nói chung Vinfast có thất bại thì cũng không nhiều người bất ngờ.Mới kiểm tra lại thanh niên Thắng Trương sao xóa hết video cũ rồi giờ toàn nhà đất vậy.

 

Tìm được chân ái rồi chứ sao. Hắn có kinh nghiệm sale xe hơi bao nhiêu năm, giờ hợp tác đầu tư bds chả ngon vl ra, nhìn hội Vương Phạm là biết. Trong bối cảnh thị trường nhà ở bên mẽo đang nóng chảy mỡ như Ngọc Trinh thế này thì cơ hội khổng lồ lắm.

 

Chủ tịch vươn vòi qua tới nhà đất mẽo
Wet