[VTC] Ngành đường sắt Việt Nam muốn nhập 37 toa tàu '40 tuổi' của Nhật Bản

Ao làng và mấy thuộc địa cũ của Pháp cũng có nha, mà bọn nó cũng nghèo nên ko mua sắm gì được, chuẩn đường ray Nhật nó to hơn một tý về độ chế lại xài là gọn nhất rồi

 

mà vn không tự đóng được ah , tàu động cơ mới khó chứ khoang tàu dễ mà

 

Có 2 nhà máy toa xe ở hai đầu đất nước mà chỉ là sửa chữa mông má chứ ko sản xuất đc gì

https://vnexpress.net/ben-trong-xuong-xe-lua-gan-120-tuoi-o-binh-duong-3867589.html

 

Có sản xuất đc nhé, nhưng chắc là mua về độ lại thì rẻ hơn là đóng mới

 

có sản xuất được nhưng mua về thì mới thổi giá được chứ

 

https://vnexpress.net/140-ty-dong-nhap-khau-hoan-cai-37-toa-tau-nhat-cu-4373163.html
cùng chủ đề, lòi đuôi rồi lũ cặn bã này

 

vl báo giá 1 toa tàu đểu nếu đóng mới 30 t. dm bọn sâu mọt, gấp 10 lần giá trung bình thế giới

 

Tiền ship mà 40 tỷ

 

Quả này trình mà thủ tướng duyệt thì chúng ta sẽ có Vinashin ver đường sắt?
Đống toilet cnghe Nhật trên tàu của lũ đg sắt này chưa đủ sao chúng nó còn muốn ăn tiếp, ah thua lỗ xin hỗ trợ mà đi du lịch ầm trời 2017 nữa

 

Toa tàu to mà rẻ thế á, có 3 tỷ

 

Nhật ghi là tặng, thế chi phí ship với hoán cải tận 140tỷ

 

https://tuoitre.vn/dong-them-45-toa-tau-de-thay-dan-cac-toa-tau-gia-yeu-20180430114246968.htm


Chi phí đóng mới 45 toa có 314 tỷ( đã gồm đủ các loại phế ở việt nam) nên giá chuẩn 3 tyt là đúng rồi

 

Có clip phóng sự về đường sắt nhật, bọn nhật chăm tàu hơn con mọn, tháo từng con ốc ra đánh bóng, thay thế, sữa chữa.
Vác đống này về phải có tiền cho chuyên gia nhật qua dạy lái tàu, tiền bảo trì máy, thay thế phụ tùng, tiền công bảo dưỡng, dầu nhớt đúng tiêu chuẩn nhật …. Tỷ tỷ thứ và cũng tỷ tỷ đồng luôn.

 

Quỹ Công là chùm khế ngọt, cho con trèo hái mỗi ngày...

 

Đóng mới ở VN xong khó giải trình chi phí sửa chữa các kiểu.
Mua đống đồng nát về chạy, vừa được tiếng là "dám nghĩ dám làm" để tiết kiệm ngân sách, mà đến lúc hỏng hóc các kiểu thì dễ kê giá, vì phải nhập thiết bị linh kiện, thuê chuyên gia từ Nhật Bổn về.

 

bạn muốn học bổng đường sắt không

 

Thui, mềnh từng nhận "học bổng" bên BYT, cục quân dân y, cùng môn này rồi.

 

đóng mới 30 toa tàu chất lượng cao với tổng mức đầu tư hơn 314,4 tỷ đồng
hai Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn và Hà Nội đã chi tổng cộng khoảng 957 tỉ đồng để đóng mới 90 toa tàu
trung bình 1 toa hơn 10 tỉ

 

Nhìn cái toa tàu có công nghệ gì ở trỏng ko mà 10 tỏi ghê vậy mấy phence

 

Giống bịch snack bơm đầy không khí mình ăn á .