[Cafef] Vinfast ngừng bán xe xăng

Pin làm gì cũng chai thôi, ít nhiều.
Pin xe máy điện thì đổi dc dễ dàng chứ ô tô thì phải thay phải sửa và quan .trọng là ảnh hưởng tới phạm vi đi dc, tốc độ sạc.

 

Peugeot 5008 GT biển HCM lăn bánh tầm tỏi rưỡi, Everest option cao nhất cũng tầm đó mà

 

Năm kia bán ế phải giảm giá
Linh kiện cực kì mắc
Thắng bị trượt
Màu mè giống trang ăn hại
Logo giống đang đứng tè

 

xpander bị cái máy hơi yếu so với con xe (để giảm giá tiền xe vì máy có 1.0), hồi ông cụ mua xe cũng thuê thử đi đà lạt full tải 4 người mà nó kêu gào lúc leo đèo thấy chán
honda thì cảm giác lái tốt với chỗ ngồi rộng rãi hơn mấy ông khác, mỗi tội ông honda yêu việt nam ... đồng nên xe nào của ông cũng cao giá nhất phân khúc, option thì cắt tè le hột me
mazda giờ cũng tính bon chen vô phân khúc cao cấp nên giá đẩy lên cao, hết được khoản rẻ, lái thì chán hơn honda
kia thì mình mới lái mỗi cerato, ồn + cảm giác vào cua không ngon bằng civic
toyota thì ghét quả bia kèm lạc + cắt hết option nên loại từ đầu
sơ sơ kinh nghiệm hồi ông già đòi mua xe là vậy, nhưng cuối cùng tiền là của cụ nên cụ chốt con civic thì đi civic

 

Thiệt sự mà nói đi xe ở việt nam mình trừ mấy cung đường mới mở hay được làm lại mà rất hiếm, số ít, còn lại thì thôi, đi xe sang đi được có hết con xe đâu, bởi thế nên việt mình thích đi gầm cao, xe cỏ, cho tiện nào mưa, nào xả cống ngập đường, rồi sỏi đá, lâu lâu đang chạy bị đá bắn kính, bắn bên hông giao hoan đất trời con mẹ. mua mấy con xe sang chảnh chạy uổng xe chết mẹ.

Ai cầm lái nhiều, chạy hàng ngày sẽ hiểu. Xe máy thì chửi oto, oto chửi xe tải, xe tải chửi công, công lùa hết.

 

Xpan bản nào mới được bác. Nó 1.5 mà, sàn thì OK hơn thằng CVT tý, vì còn có số. Còn ko lên xpan cross thấy chạy cũng được. Tính ra 7 chổ có chấm rưỡi thì quá yếu nhưng bù lại nó khá rẻ. Như Suzuki ấy.

Toy trước giờ bia lạc giòn tan mà. Còn civic thì dễ lên đồ hơn.

 

Mình đi con attrage ghẻ, xước sát tí cũng chả làm sao. Đồ cũng đủ, đèn đóm, cân bằng điện tử. Ông nào ít tiền mua chở gia đình cũng đủ dùng. Quá tiện luôn. Tắc đường cũng ko lo tốn xăng.
Có dư dả thì đi suv hay cuv cho sướng thân. Cuv tốt có Santa Fe, Sorento, Tucson, outlander. Suv thì cũng phải biết lựa hơn: Everest, Pajero, Fortuner nhưng đều ngon cả. FE ko biết còn chảy dầu và lỗi hộp số ko. Nói chung cứ mấy thằng đấy mà giã.

Còn mấy con như corolla cross thì vẫn mỏng, bé mà định giá ngang Tucson size C thì cũng lạy. Đc mỗi cái mã với thương hiệu.

Honda thì ngáo giá.

 

Thề thằng CVT của Honda lái chán vcl chứ không cũng đú Civic Accord rồi. Chắc do lái có số quen rồi nên qua hộp số vô cấp lái nó trơn tuột như từ xe số qua xe tay ga

 

Everest (hay kể cả đám Ranger dùng động cơ Bi Turbo) lỗi chảy dầu do robot bên nhà máy thằng Thái nó xịt thiếu keo ở cái nắp thôi, sau này chỉnh lại hết lỗi rồi. Lỗi hộp số bị ít quá nên không biết còn bị không.

 

Thế gia đình 3 người thì bác recommend con nào đi ổn định nè ?

 

xpander máy 1.5 AT 4 cấp, bản mới nhất mới là CVT nhưng chưa bán ở VN.

Tính ra nếu không đủ tiền mua đám Crossover cỡ C như CX-5 hay CRV thì mua xpander hay xl7 dùng cho gia đình là ổn, giá ngang bằng tụi vios thôi nhưng gập hàng ghế 3 lại thì có cái khoang chứa đồ rộng mênh mông, nhà có trẻ con vứt đủ thứ đồ lỉnh kỉnh ở đó rất tiện.

 

3 người muốn siêu rẻ thì làm fadil nhé.
Còn tầm xấp xỉ 500 thì làm attrage giống mình. Nhỏ gọn nhưng vẫn ngồi rộng rãi.

 

Chắc các bác đi xe ít quan tâm cái này, mà hầu hết xe sx trong nước éo có chứng nhận này

 

Xe ở VN có NCAP mà.

Xe sản xuất ở ĐNA có AseanNCAP.

 

Kona với seltos chắc kém nên ko ai nhắc nhỉ

 

Seltos lỗi hộp số dct quá nóng, chạy nội đô sài gòn hà nội kẹt xe kéo dài nhích từng chút, ga xíu rồi dừng nó nóng hộp số ngưng chạy luôn, đi tỉnh thì đỡ hơn
Kona dạng gầm cao cỡ nhỏ hơi kén khách nên cũng ít review, chung mâm ông hr-v
Đại khái mấy ông mua gầm cao đa phần có gia đình hay đi chơi xa thì cần cỡ lớn, mấy ông mua sedan thì đi trong phố + tuổi trẻ đi sedan hợp hơn, thành ra gầm cao size nhỏ như sedan nó lại lỡ cỡ

 

Con nào sx trong nước có NCAP vậy bác

 

ko phải cùng phân khúc crossover hạng B với Xpander, Toy Cross đó còn gì

 

Kia K3 mới về chưa thử ko biết chứ đi M3 sướng hơn nhiều crt. Nội ngoại thất đều hơn đứt crt.

Cái crt hơn là giá rẻ nên nếu tiền vừa vừa thì mua crt sẽ tối ưu hơn.

Nhưng ae nào định mua m3 thì m vote ae mua crona cross =]]

 

Có đủ hết mà bác: https://aseancap.org/v2/?s=all&post_type=car_result

Mấy xe ở VN lắp ráp thì tụi Indo Thái Malai nó cũng làm mà.