[VNE] Vinfast x2 giá thuê pin

sao ko mua máy phát điện, hay solar với pin, mất gì mua nguyên con xe rồi dây nhợ tùm lum, nhảm quá ông ơi

 

nhiều người khen mà cùi bắp vậy, giá nó tương đương morning chứ rẻ đâu, dc cái phụ tùng sửa chữa bảo dưỡng rẻ, xe ô tô hỏng vặt là red flag rồi, nhà chú mình có con zace mua từ lúc nó mới ra 2005 2006 tới h chạy bền vl, ít khi bệnh, có hỏng mấy cái lặt vặt do xe cũ quá rồi thôi, ô tô chủ yếu quan trọng là máy + dàn khung.

 

Hóng Vin bán xe điện bên Mỹ , chứ thị trường VN thì nó ảo lắm, nó đéo theo logic thông thường để hiểu dc

Một số tín đồ Vin cho hay là Vin bán giá nào cũng chả quan trọng nữa, vì còn lâu mới giao đủ số xe hiện tại đã đặt cọc

 

Sao ông ko chọn gói 199K/500km. Đi ít chọn gói 350K/ ko giới hạn km làm gì thế? Sao không tính 2000km 1 tháng thì hết bao nhiêu tiền xăng. Trong khi ông chỉ mất 350K phí thuê pin. Chửi thì cũng nên tìm hiểu chứ.

 

Mình hôm đi thử Lux thấy ngon mà, ăn đứt mấy con hạng D trước đó từng trải nghiệm như Sonata, Accord. Camry thì chưa thử nên ko đánh giá.

 

Sạc pin có nhiều điện ko ông ? Trung bình sạc đầy 1 lần mất mấy W vậy ?

Với cả tôi nghĩ chả ai đi 2000km / tháng (nếu tính 24 ngày đi làm, thì trung bình mỗi ngày 84km) mà dám chơi xe điện đâu

 

Huhu tui cười vì xe xăng nó bỏ sợ ko có hàng thay. Với giá bin xe điện nó chơi chiêu. Chứ nào dám cười mấy đại gia có tiền mua vin huhu

 

Thằng thủ tướng gvn lên bài bú chùn chụt bác Vượng tôy chưa

 

Thợ cày xe điện đây.

 

trò chế cháo lấy điện pin xe ra chạy đồ điện ngoài thiết kế của sản phẩm nguy hiểm lắm đấy nhé.
Nhẹ thì chai, phồng pin.
Nặng thì chập mạch, hư thiết bị hay hư xe.
Cao nhất là cháy cả xe
Câu chuyện của Vin là ngoài bất động sản thì liệu có ngành nghề nào có lãi, chiếm lĩnh được thị phần , công nghệ chưa ?

 

Cái chiêu bùa doanh số với cọc cho có tiếng chỉ loè được mấy thằng ít học, cơ mà cũng khiến đc nhiều thằng vin nô tin tưởng và sướng rơn.

 

À nếu ý ông là thích chạy lúc nào thì chạy, nghỉ lúc nào thì nghỉ như chạy Grab, dịch vụ thì okie.

Chứ tôi tưởng chạy 2000km / tháng, mà làm việc văn phòng, sáng đi , chiều về

 

Xem fb bọn này, đứa nào cũng là sale cho vin

 

Thì đâu có nói nó tệ đâu ông, công nghệ đức mà. Lên lái thử xe của phó giám đốc thôi, lái xong mới hỏi thì xe giá mua là hơn tỷ, xong giờ còn mấy trăm trong vòng 1 năm, chưa kể sợ ko có phụ tùng....nên cười đểu thằng Vin thôi. Giờ qua xe điện mỗi lần xạc thay pin 1 là vô khu vincom, 2 là vô khu đô thị của nó...lúc sạc thì uống ly cafe 55k, hoặc dẫn vợ ng yêu đi mua sắm tốn thêm cả mớ. Thề Vin nó làm kiểu vắt chanh bào tiền đồng bào nên ng giàu đến tầm chả có ma nào nó sài hàng Vin sản xuất trừ palobannen hoặc quen biết mua trải nghiệm.

 

Vinschool sao bạn, dag định cho con học đó.

 

Sáng đi chiều về, làm văn phòng 100km thì nên chuyển nhà :d
Còn đi nhiêu tùy nhu cầu của ông thôi. Đại khái dưới 100km/ngày thì đủ pin cho ông chạy tối về sạc, hơn nữa thì phải mang thêm cục sạc giờ nghỉ trưa.
Mỗi lần sạc đầy pin mất khoảng 3-4 kwh điện gì đó, khoảng 10-12k cho 100km, số nhỏ quá nên không nhớ chính xác.

 

Bỏ đi

 

Giáo viên thì dạy theo giáo án cho có, thắc mắc của học viên thì giải thích theo kiểu nước ngoài, ng học đang ở VN, giải thích thì phải vận dụng nguyên lý thực tế ở VN, cao hơn là ở VN và quốc tế xong so sánh. Nhưng sính ngoại, đa phần ng học học xong ít dc tiếp thu, phải học lại....rất là phiền cho ng học. Trong các học trò của ta có 1 bạn giờ là tiến sĩ giảng dạy bên Úc rất là ức chế và phản đối cách đào tạo và dạy của hệ thống Vin. Trình độ ta ko cao nhưng cũng rất ghét kiểu giáo dục rập khuôn vì nền tảng của giáo dục là giúp ng học yêu cái đang học và vận dụng nó để thực hành trong cuộc sống.

 

Với mức giá < 1 tỷ mà mua lux plus hay pre thì quá ngon, chỉ tiếc là bị đem con bỏ chợ đâm ra ảnh hưởng tâm lý ng mua về vấn đề linh kiện, bảo hành, hỏng hóc.