Cận cảnh Yamaha Xmax và Yamaha Tmax 2022 từ 129 triệu tại Việt Nam

Bộ đôi Yamaha Xmax 300 và Tmax 560 2022 đã bất ngờ được giới thiệu tại thị trường Việt Nam theo diện chính hãng với giá bán lần lượt là 129 triệu đồng và 409 triệu đồng.

Sáng ngày 8/10/2022, bộ đôi xe tay ga cỡ lớn Yamaha Xmax và Yamaha Tmax 2022 theo diện phân phối chính hãng tại Việt Nam đã ra mắt tại TP HCM. Được biết, hiện khách hàng đã có thể đặt mua xe Yamaha Xmax 300 2022 mới với giá bán dự kiến 129 triệu đồng, còn giá xe Yamaha Tmax 560 2022 lên đến 409 triệu đồng.

Mức giá xe Yamaha Tmax 560 2022 tại Việt Nam hiện tương đương mức bán ra của các mẫu xe ôtô hạng A, sedan hạng B hay hatchback hạng A như Kia Soluto, Kia Morning, Hyundai Grand i10... Thời gian bàn giao xe Yamaha Xmax 300 2022 chính hãng dự kiến sẽ là tháng 12/2022 còn với Yamaha Tmax 560 2022 là tháng 2/2023.

Về ngoại hình, Yamaha Xmax 300 có các kích thước rất phù hợp với thể trạng người Việt Nam, như trọng lượng ướt chỉ 179kg, chiều cao yên xe chỉ 795mm hay chiều dài cơ sở chỉ 1.540mm - ngắn nhất trong phân khúc, tức chỉ hơn đàn em NVX 155cc chưa tới 200mm. Xe sở hữu phần đầu đèn góc cạnh, hệ thống đèn chiếu sáng LED ba tầng và những đường nét góc cạnh khắp thân xe.

Hệ thống treo của Xmax 300 sử dụng phuộc KYB ống lồng kẹp đôi phía trước và phuộc KYB giảm xóc đôi tùy chỉnh tải trọng ở phía sau, đi kèm cặp lốp xe Michelin City Grip thế hệ 2 kích thước lớn 15 inch trước và 14 inch sau, với độ bám đường tốt, giúp người lái cảm nhận xe tốt hơn và cải thiện độ ổn định ở tốc độ cao. Hệ thống phanh với đĩa trước 267mm và đĩa sau 245mm, trang bị đồng thời ABS cả hai bánh.

Hệ thống treo của Xmax 300 sử dụng phuộc KYB ống lồng kẹp đôi phía trước và phuộc KYB giảm xóc đôi tùy chỉnh tải trọng ở phía sau, đi kèm cặp lốp xe Michelin City Grip thế hệ 2 kích thước lớn 15 inch trước và 14 inch sau, với độ bám đường tốt, giúp người lái cảm nhận xe tốt hơn và cải thiện độ ổn định ở tốc độ cao.

Yamaha Xmax 300 2022 cũng được Yamaha ưu ái trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ giúp mang đến khả năng kiểm soát, cũng như tăng tính an toàn và sự tự tin cho người lái. Điển hình là hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS), hai chế độ lái D-mode cùng chìa khoá chống trộm, cặp màn hình LCD và ổ cắm 12V để sạc nhanh điện thoại khi cần thiết.

Yamaha Xmax 300 còn được tăng thêm độ tiện nghi khi sở hữu bình xăng với dung tích lên đến 13 lít, giúp quãng đường di chuyển có thể đến hơn 300km, ngăn chứa đồ rộng rãi có thể đựng lên tới 2 chiếc mũ bảo hiểm full face, và thiết kết cốp rộng có thể dễ dàng chứa cả máy tính xách tay. Xe có 2 màu xám đen và xanh xám.

Truyền sức mạnh cho xe Yamaha Xmax 300 2022 mới ra mắt Việt Nam là động cơ xy-lanh đơn, dung tích 292 phân khối, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 28 mã lực mã lực tại tua máy 7.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 29 Nm tại tua máy 5.750 vòng/phút.

Tmax 560 2022 được trang bị khung sườn nhôm đúc die-cast trụ đôi (twin spar) bố cục nan kép trọng lượng nhẹ và hệ thống treo tiêu chuẩn của xe phân khối lớn. Động cơ 560cc được gắn trực tiếp vào khung sườn này để mang lại trọng tâm thể thao và hiệu suất xử lý chính xác hơn. Các thiết lập về hệ thống treo cũng đã được tinh chỉnh so với phiên bản cũ.

Xe sử dụng hệ thống phuộc KYB hành trình ngược ở phía trước, và phuộc sau KYB dạng monoshock được thiết kế ẩn dưới gầm và bắt trực tiếp lên gắp sau thay vì sử dụng một cặp phuộc đôi như các dòng xe tay ga thông thường. Kết hợp cùng mâm xe 5 chấu tôi nhiệt (Spin Forged) kích thước 15 inch, lốp xe Bridgestone Battlax Scooter SC2F thế hệ mới nhất.

Ở thế hệ mới nhất, Yamaha Tmax 560 2022 nhận được nhiều nâng cấp về công nghệ cũng như ngoại hình. Ngoại hình xe thon gọn hơn phiên bản cũ, với yên xe và gác chân được điều chỉnh dài hơn theo hướng công thái học nhằm tăng tối đa sự thoải mái cho cả người lái lẫn hành khách, cùng với yên phụ có thể tùy chỉnh cho phù hợp nhất với tư thế ngồi.

Phần đầu xe với thiết kế khí động học lấy cảm hứng từ các siêu xe thể thao, được trang bị bộ bốn bóng LED bi cầu cực kỳ hiện đại, phần kính gió kích thước lớn có thể dễ dàng điều chỉnh độ cao thông qua cùm tay lái, cùng với thiết kế đuôi xe chữ “T” mới độc đáo và không thể nhầm lẫn.

Hệ thống ga trên Tmax 560 2022 được nâng cấp ga điện tử thế hệ mới nhất. Các tính năng thông minh như chìa khóa tối giản, chân chống đứng chống trộm, cổng sạc USB-A hay các hệ thống hỗ trợ quen thuộc như chống trượt bánh (Traction Control),...

Ngoài ra, xe còn có hai chế độ lái D-mode hay ga hành trình (Cruise Control) vẫn được trang bị tiêu chuẩn nhưng nay sẽ được hiển thị trên màn hình TFT tốt nhất trong phân khúc với kích thước lên tới 7 inch với kết nối điện thoại thông minh đầy đủ, cho phép giữ liên lạc và triển khai định vị trên mọi chuyến đi.

Yamaha Tmax 560 2022 được trang bị động cơ xy-lanh đôi, dung tích 560 phân khối, làm mát bằng dung dịch DOHC, bơm ra công suất tối đa 48 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng tua/phút và mô-men xoắn cực đại 56 Nm tại 5.250 vòng tua/phút.
Theo Tâm Võ (Kienthuc.net.vn)
https://docbao.vn/o-to-xe-may/can-c...x-2022-tu-129-trieu-tai-viet-nam-tintuc844836

 

Con mio của mẹ ở nhà chân ái, nhỏ nhẹ, đi đường kẹt xe hay đông xe là hết bài

 

Vl xe máy tới cái công nghệ tích hợp màn hình 7inch kết nối smartphone để xem map rồi hả

 

màn hình xịn quá vậy

 

ya chịu khó cải tiến hightech hơn thằng honda nhỉ

 

honda bận thay đổi vị trí còi và xi nhan

 

Honda thiết kế ngu như con chó, nhất là cái bô ngu vs xi nhan que củi. Đi đường gặp mấy cái bô ngu phả thẳng vô mặt muốn múc luôn thằng loz chủ xe

 

Không ai ăn em gái tạo dáng à? Gamevn này sắp tàn rồi.

 

không có cu, chê

 

Với bận dự án R&D lại cái vòi xả ống bô làm sao để không xả vào mặt thằng đi sau kẻo khách hàng dễ bị xiên oan nữa.

 

Con xe như này ngồi thoải mái phải biết

 

Màn LCD/TFT có định vị thì phải chục năm nay rồi.
Honda nó còn có Apple Carplay/Android Auto trên xe máy. Còn các hãng khác kết nốt smartphone thường phải có app riêng.

 

xa gì mỗi thứ 1 tý , nhìn đầu như pkl , bụng to như mấy xe mẹ sưẵu , giá tiền thì SH . 1 người đi wave nội địa chia sẻ

 

Yamaha đếch có con nào để cạnh tranh với Sh nhỉ?
Mình anti Honda nên đếch muốn mua Sh nhưng mà trong phân khúc đó lại chả có con nào thay thế cả

 

Tham gia hội vespa đi fen

 

Vespa thiết kế chỗ để chân lồi lên ở giữa chứ không làm phẳng, mình cần chỗ để chân phẳng để chở valy đi làm

 

Hội vespa sẽ kêu bạn gắn thêm cái thùng phía sau

 

Gắn thùng đâu giải quyết được cái valy của mình

 

anti honda

 

Là cái thùng thay cái valy ấy, tới nơi thì mở khoá cái thùng xách lên cty luôn.
Mà chủ tịch đi lấy tiền cọc cọc vầy sao không đi xe hơi cho an toàn.
Số 88 nha chủ tjck