vne - Hãng xe thời Soviet sắp trở lại

Nga sắp sản xuất lại ôtô từ thời Xô Viết
Việc sản xuất ôtô thuộc thương hiệu Moskvich sẽ bắt đầu trong tháng 12, thị trưởng thành phố Moskva, Sergei Sobyanin cho biết hôm 20/10.



Sáu tháng sau khi hãng xe Pháp Renault rút khỏi Nga, thương hiệu ôtô có từ thời Xô Viết chuẩn bị đi vào sản xuất tại nhà máy mà Renault chuyển giao lại. "Chúng tôi không thể để hàng nghìn công nhân mất việc. Năm nay, chúng tôi sẽ mở ra trang sử mới cho Moskvich", thị trưởng Moskva Sergei Sobyanin cho biết hồi tháng 5.

Khi chuyển giao lại tài sản, Renault đã bán phần lớn cổ phần tại hãng Avtovaz cho chính phủ Nga với giá trị được cho là chỉ một rouble (khoảng 0,016 USD). Nhưng hãng Pháp có thể mua lại trong vòng 6 năm tới.


Một số mẫu xe của Moskvich có từ thời Xô Viết. Ảnh: Artem Svetlov

Một vụ chuyển giao tương tự khác vừa diễn ra ngay trong tháng 10, với việc Nissan bán mảng kinh doanh với giá 1 euro (gần 1 USD) cho Viện Nghiên cứu phát triển Động cơ và Ôtô Trung ương có trụ sở ở Moskva, cơ quan thuộc Chính phủ Nga. Và Nissan cũng có thể mua lại công ty và các hoạt động kinh doanh trong vòng 6 năm tới, giống như Renault.

"Ngành ôtô sụt giảm nghiêm trọng trong năm nay. Tuy nhiên, tôi hy vọng chúng ta có thể đưa nhà máy Moskvich vào hoạt động trong tháng 12 ", Interfax dẫn lời Sobyanin.

Thương hiệu ôtô Moskvich đã dừng sản xuất từ cách đây hai thập kỷ. Nhà máy sắp tới có thể sản xuất khoảng 600 xe trong năm nay, trong đó là 200 xe điện. Trong 2023, sản lượng trong 2023 dự kiến 50.000 xe.

Sobyanin cũng nói rằng Moskva có đủ chuyên môn để trở thành một trung tâm . Văn phòng thị trưởng thành phố cũng như hãng xe tải lớn nhất Nga là Kamaz đã có thỏa thuận hồi tháng 8 về việc đầu tư 5 tỷ rouble (81,4 triệu USD) vào nhà máy Moskvich.

Kamaz đang tìm kiếm một đối tác nước ngoài để sản xuất ôtô tại Moskva. Các nguồn tin nói rằng Kamaz có thể bắt tay với JAC Motors (Trung Quốc) để sử dụng nền tảng sản xuất, công nghệ và thiết kế từ đối tác này.

 

Nó xăng nhiều mà rẻ, về vn nuôi méo nổi đâu.

 

Làm theo hướng thực dụng nồi đồng cối đá như xô viết xưa khéo lại được chuộng ở các nước đang phát triển với mấy nước châu phi.
Làm tốt có khi lại thành một ngành mũi nhọn.

 

Sợ mấy thằng Tây ép chết thôi. Loài bú xăng mạnh thế khó sống thời bây giờ lắm. Hy vọng có cải tiến, xuất qua anh em VN rẻ rẻ chút

 

Chúng tôi không thể để hàng nghìn công nhân mất việc. Năm nay, chúng tôi sẽ mở ra trang sử mới cho Moskvich", thị trưởng Moskva Sergei Sobyanin cho biết hồi tháng 5.

Quỳ.

 

Nồi đồng cối đá, xe nặng thêm, đổ xăng đã luôn. Mấy nước nghèo nghèo chịu được mấy tháng

 

Đợt trước có hãng xe Nga mở bán lại ở Việt đó thấy review toàn chê không giờ không thấy nữa.

 

Xu hướng bây h là động cơ hybrid.
Ko phải ngẫu nhiên mà độ nuốt nhiên liệu nó là 1 thông số chính khi ng tiêu dùng chọn xe cho mình.

 

Nồi đồng cối đá giờ bán chó nó cũng đéo thèm mua

 

sắp có Skoda của Czech vào VN nè
mà xe giờ đúng là phải hybrid, PHEV, chứ thuần xăng ngán quá

 

1:05

 

Đồ nga ,nhớ mối cái tủ lạnh. Ô bố mua hàng 2nd từ 88-89 ngoài hp. Sau vào sg chuyển theo tàu hỏa vào luôn. Dùng đến 06-07 gì đó, mới bỏ

 

Nói tới đồ liên xô người ta nói nồi đồng cối đá ý nghĩa là nó cực bền, khó hư, dễ sửa.
Chứ có nói theo cái nghĩa đen là nó nặng như đá đâu
Bây giờ cả bọn chạy theo phong cách sang trọng, nhét công nghệ vào đôn giá lên, đồ thì cố ý làm cho tới hạn phải thay phải sửa, chi phí thay thế bảo dưỡng càng ngày càng mắc.
Thì bây giờ nga chỉ làm theo phong cách thực dụng liên xô, chỉ thật tiện thật cần mới gắn vào. Đem bán qua các nước đang phát triển thì đắt như tôm tươi.

 

Đồ bây giờ hết bảo hành là dễ nghẻo luôn vcl. Đíu hiểu bọn nó tính kiểu gì.

 

Bình mới rượu cũ chứ có phải lôi thiết kế xe từ thời xô viết ra đâu. Nói thẳng là đám nissan renault lách luật.

 

Nga có chiếc này nè . Bú dầu như bú bia .

 

đồ gì cũng thế thôi , giờ chất lượng cuộc sống tăng ai mà muốn xài đồ cổ , khong phải nghèo thì ham đồ kém đâu, còn nói đã nghèo thì đừng đú đồ tiện ích gánh nặng tài chính thêm

 

Đồ thương hiệu từ thời Liên Xô, chứ ko phải đồ cổ, bh Nga nó cũng đủ công nghệ chế tạo ô tô, kể cả ko tân tiến bằng các hãng bây giờ nhưng cũng đi sau ko quá 5 năm, còn thiết kế thì tùy, vì thiết kế đôi khi nó trend theo vòng lặp.

 

Tùy nha
Fen chưa thấy trong Sài ghềnh chạy 67, cub 72, cub 81 cũng nhan nhản nha

 

Bộ phân R&D không chỉ nghiên cứu để update sản phẩm không đâu, mà còn để giới hạn tuổi thọ nữa. Một câu chuyện xưa là mấy thằng sản xuất bóng đèn dây đốt, lúc đầu thì tụi nó đua nhau nghiên cứu tăng tuổi thọ bóng đèn, khi tuổi thọ đến 2000h thì tụi nó nhận ra doanh số giảm thế là họp nhất trí với nhau là kéo về 1000h thôi, thằng nào làm bóng đèn tuổi thọ cao hơn thì bị phạt tiền trên mỗi sản phẩm.