[VNE] Nó làm được máy bay rồi

Theo chém gió thì đồ quân sự xịn hơn, phức tạp hơn, tốn thời gian nghiên cứu và sản xuất hơn nha.
---

 

Đồ quân sự xịn hơn mà, công nghệ quân sự lúc nào chả đi trc công nghệ dân sự
Còn nói về công nghệ thì nó tự build cả tàu vũ trụ, vệ tinh, trạm không gian không lẽ k làm nổi cái máy bay

 

Làm có quy trình, giờ tung ra con full nội địa thì chỉ chơi loanh quanh trong nước thôi, để core là hàng có chứng nhận để còn bán ra ngoài.

 

Nhu cầu trong nước của nó cũng vcl rồi.

 

Nhưng mà không chú trọng an toàn bằng. Build atk mà

 

Nạp cash thì full stat.

 

công nghệ dân sự có cái khó của công nghệ dân sự , hơn nữa còn là bài toán kinh tế . Nga có build được nhưng lỗ nặng thì cũng như không , ai mà nuôi bù lỗ hoài. hơn nữa đúng là quyết tâm chính trị nữa , nếu Nga khong có quyết tâm tự build hoàn toàn như TQ thì đúng là có khả năng thật ... những cũngc hỉ mãi là khả năng không thành hiện thực , dân sự nó còn đẻ ra 1 đống chứng chỉ , bằng cấp , giấy phép. build chơi thì được nhưng bay trên trời nó nó éo chứng cho đủ khả năng ra vào sân bay vì không được cấp giáy phép. Nhìn vn đó cũng tiềm năng khả năng làm được chip máy tính các kiểu cháy nhà máy xong đi luôn , không có quyết tâm cạnh tranh gì nữa thì cũng .. thôi mua cho khỏe

 

Ngược lại thì có, mạng phi công quý hơn dân thường, máy bay bị gì cũng ưu tiên chuyện thoát thân và cứu nạn cả. Cái máy bay thường quan tâm là nhiên liệu trên số người nó chở thôi.

 

Acer với Lenovo hồi đó như cax mà, hư lên xuống.

Giờ thì wet với nó.

 

Build xong đéo ai mua vì ai đó thì build làm đéo gì

 

Nó build bán cho thị trường trong nước là đủ rồi.
Giống đt hay xe điện ấy. Ngoài tq có mấy nc nhập về bán đâu.

 

Đang nói Nga
Như vụ Huawei cấm các kiểu nhưng có thị trường tỷ dân gánh, chứ Nga nó build dân sự 2 thằng Air với Bô nó đè cho chết thì build làm đéo gì, dân có vài trăm triệu bọ

 

Bán máy bay cho thị trường trong nước . Máy bay dân dụng chứ đâu phải máy bay đồ chơi đâu

 

Cái này xác nhận nè, cùng 1 task làm bên ngoài sẽ lẹ hơn 4 lần vì người ta làm thật, còn bên kia toàn chơi là chính.

 

Nga nó có MC-21 tỉ lệ nội địa còn cao hơn con này thì nó mua làm gì

 

Tq nó làm đc máy bay nhưng quan trọng có hiệu quả kinh tế hay ko. Về cái này chắc thua tây lông mấy chục năm để sản xuất máy bay ngang bọn nó. Mà chất lượng máy bay dân dụng của tây lông bao năm vẫn chưa có công nghệ nào đột biến thì chắc đuồi kịp đc

 

Nhưng mà không có hệ thống tự động cất cánh tự đáp nhỉ, phụ thuộc vào tài nghệ phi công

 

Tỉ lệ bay nội địa của nó to vcl.

 

Chi phí đào tạo phi công tốn kém hơn giá trị chiếc máy bay chiến đấu.

 

Thị trường TQ to gấp rưỡi EU, ok !?

Về vấn đề máy bay TQ sử dụng linh kiện nước ngoài thì ngoài chuyện khả năng nội địa hoá còn là vấn đề dựng hàng rào kỹ thuật để bảo hộ nữa. Nói đơn giản là thằng nào cũng muốn bảo hộ thị trường nội địa của mình, Trung, EU, Mỹ.. đều vậy, nên mới đẻ ra tiêu chuẩn kỹ thuật mà thường chỉ có doanh nghiệp nội địa đáp ứng -> muốn nhảy vào thị trường của tao thì buộc phải sử dụng linh kiện do tao sx -> TQ phải sử dụng linh kiện của EU, Mỹ nếu muốn bán hàng vào Mỹ, & EU, Mỹ phải đặt xưởng sx tại TQ nếu muốn bán hàng tại TQ (tesla, airbus). Trung, Nga từng cãi nhau trong 1 dự án hợp tác làm máy bay dân dụng vì lí do đó. Nga thì muốn chỉ sử dụng linh kiện của Nga, Trung để tăng tự chủ, giảm nguy cơ bị thiệt hại vì cấm vận, còn Trung thì muốn nhét linh kiện EU, Mỹ vào, vì mục tiêu của Trung không chỉ là bán cho thị trường Nga, Trung mà cho cả các thị trường khác (bị chi phối bởi tiêu chuẩn kỹ thuật của phương Tây). Chứ chuyện nội địa hoá thì đến trạm vũ trụ, chip 7nm chúng nó còn làm được thì dồn tiền nghiên cứu tăng tỉ lệ nội địa hoá cái máy bay chở khách có m gì. Bảo máy bay do TQ sản xuất chưa an toàn & kinh tế = EU, Mỹ thì đúng, nhưng đừng quên thể chế của Trung cho phép nó dồn rất nhiều tiền & nguồn lực vào việc chạy đua trong 1 lĩnh vực cụ thể, & sẵn sàng chịu được rủi ro rất cao, vì có nhà nước chống lưng. Năm 2004-2008 lĩnh vực đường sắt cao tốc (mà tiêu chuẩn kỹ thuật, yêu cầu chất lượng linh kiện tàu ct chẳng kém gì máy bay) TQ chỉ là tay mơ, mà 12-15 năm sau nó đã số 1 thế giới. Mà thời ấy năng lực kỹ thuật, khoa học của nó còn thua xa bây giờ.