Baogiaothong - Do dân ngoại tỉnh nhé ( nhưng hình ảnh thì táng cho cái biển 29 )

Hệ thống camera thông minh trên cầu vượt Thái Hà - Chùa Bộc đã phát cảnh báo đối với 8.000 phương tiện cấm lưu thông lên.
Tin tức trong ngày hôm nay
Giới hạn độ cao, cảnh báo thông minh phương tiện cấm vẫn "ngó lơ"

Trao đổi với PV Báo Giao thông, đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết: Cầu vượt Thái Hà - Chùa Bộc là cây cầu vượt lắp ghép nhẹ, thông xe từ cuối tháng 4/2012. Sau khi đưa vào khai thác, cơ quan chức năng đã thiết lập hệ thống biển báo đi chậm, cấm xe tải, xe khách, cấm người đi bộ và đặt khung giới hạn, biển báo cấm các xe có chiều cao quá 2,2m lưu thông trên cầu vượt.

Tuy nhiên, sau hơn 10 năm đưa vào sử dụng, cầu vượt Thái Hà - Chùa Bộc thường xuyên xảy ra sự cố khi các xe khách, xe tải... di chuyển lên cầu, làm sập khung hạn chế, gây mất ATGT tại khu vực.



Hà Nội lắp biển báo thông minh nhắc nhở phương tiện "quá khổ"

Gần đây nhất vào sáng 11/12/2022, một chiếc ô tô tải chở hàng đi từ hướng Tây Sơn - Thái Hà, khi đi qua cầu vượt Thái Hà - Chùa Bộc thì bị vướng phần thùng xe vào khung hạn chế chiều cao, khiến cả một hướng cầu vượt bị ùn tắc.

Đáng nói, mặc dù cây cầu vượt này đã được lắp camera cảnh báo, hiện cả số biển kiểm soát xe lên biển thông báo, tuy nhiên tài xế ô tô tải vẫn đi lên cầu và gặp sự cố.

Trước đó, vào các ngày 13/6 và 19/6/2020, mạng xã hội tiếp tục lan truyền hình ảnh các xe ô tô Limousine BKS 29B-207.43, xe ô tô tải khoảng 1,5 tấn BKS 29H-358.29 và một chiếc xe 30 chỗ liên tục mắc kẹt tại đầu cầu vượt Thái Hà, phía trường Đại học Thủy lợi.

Hay trưa 11/6/2020, chiếc ô tô tải BKS 29C-123.80 di chuyển từ hướng Ngã Tư Sở đi Tây Sơn. Khi đến cầu vượt Thái Hà, dù có biển báo hạn chế chiều cao, lái xe vẫn cố tình điều khiển xe lên cầu. Hậu quả, xe tải này bị vướng thùng, kéo sập barie, mắc kẹt luôn tại đầu cầu phía cổng trường Đại học Thủy lợi.

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Trần Hữu Bảo - Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, trong số các cầu vượt trên địa bàn thì cầu vượt Thái Hà - Chùa Bộc hay xảy ra sự cố nhất. Nguyên nhân do trên cầu có giới hạn độ cao nhằm đảm bảo tuổi thọ cho cây cầu và ATGT cho các phương tiện. Song, thực tế nhiều phương tiện có biển số ngoại tỉnh khi lưu thông vào TP không để ý, lưu thông lên làm hỏng giá long môn.



Hiện trường vụ xe ô tô tải húc đổ khung giới hạn chiều cao cầu vượt Thái Hà - Chùa Bộc vào trưa ngày 11/6/2020

Hạ khung chắn chiều cao của cầu để tránh tình trạng xe quá khổ đi lên

"Trước tình trạng này, từ đầu năm chúng tôi đã họp liên ngành thống nhất báo cáo TP bổ sung thêm biển cảnh báo thông minh nhắc nhở, cảnh báo để hạn chế các phương tiện vượt quá chiều cao xe lên cầu. Từ đó đến nay, thực tế các vụ ô tô đâm vào thanh chắn chiều cao cầu, ô tô đánh sập khung hạn chế chiều cao... đã được hạn chế", ông Bảo nhấn mạnh.

Hệ thống biển báo thông minh này sử dụng ứng dụng nền tảng trí tuệ nhân tạo (AI) phân tích, xử lý hình ảnh bằng Camera. Mục đích để đo đếm lưu lượng phương tiện, phân loại phương tiện (xe tải, xe khách, ô tô con, xe máy), nhận diện biển số phương tiện (xe ô tô) và cảnh báo phương tiện quá khổ giới hạn lưu thông đi qua cầu.

Cụ thể, hệ thống camera thông minh sẽ hoạt động theo phương thức phát hiện, phân loại, nhận diện các loại xe tải, xe quá khổ, xe khách từ xa... Qua đó, hệ thống sẽ trực tiếp đưa ra cảnh báo bằng việc phát hình ảnh biển kiểm soát xe lên các biển điện tử, được lắp đặt ngay phía lối lên, xuống ở cả 2 đầu cầu vượt Thái Hà - Chùa Bộc.

"Theo số liệu (từ 0h ngày 1/12/2022 đến 17h ngày 6/12/2022), hệ thống camera thông minh trên cầu vượt Thái Hà - Chùa Bộc đã phát cảnh báo đối với 8.000 xe ô tô, xe tải, xe ba gác... có ý định và đã di chuyển lên cầu", ông Bảo thông tin và cho biết thêm: Ngoài ra, camera thông minh cũng ghi nhận khoảng 525.000 phương tiện qua cầu (ở cả 2 chiều). Tỷ lệ nhận diện biển số xe ô tô khoảng 95%, tỷ lệ phân loại và đo đếm lưu lượng khoảng 95%.

Là lực lượng chức năng phụ trách kiểm tra, xử lý vi phạm ở khu vực cầu vượt trên, Đại diện Đội CSGT số 3 cho biết, sau khi đưa vào khai thác, cơ quan chức năng đã thiết lập hệ thống biển báo đi chậm, cấm xe tải, xe khách, cấm người đi bộ và đặt khung giới hạn, biển báo cấm các xe có chiều cao quá 2,2m lưu thông trên cầu vượt.

Tuy nhiên, cây cầu này thường xuyên xảy ra sự cố khi các xe khách, xe tải... di chuyển lên cầu, đánh sập khung hạn chế, làm ùn tắc giao thông, gây mất ATGT tại khu vực. Chúng tôi đã có kiến nghị, đề xuất với Sở GTVT Hà Nội hạ khung chắn chiều cao của cầu xuống, để tránh tình trạng các xe quá khổ đi lên cầu", vị lãnh đạo này nói.

Trước đề xuất trên của CSGT, ông Bảo cho hay: "Hiện tôi chưa nhận được văn bản chính thức nào từ phía CSGT. Hạn chế chiều cao như vậy (2,2m) đã tính đến an toàn cho cầu về tải trọng và người tham gia giao thông đồng thời tạo điều kiện cho phương tiện lưu thông qua cầu, giảm ùn tắc cho nút phía dưới cầu. Tuy nhiên, nếu họ đề xuất chúng tôi sẽ thực hiện các quy trình chuyên ngành của ngành GTVT để nghiên cứu, thấy khả thi mới áp dụng.

"Giao thông hiện quá tải, việc tổ chức giao thông làm sao thuận tiện cho lưu thông của người dân là cần thiết. Mỗi đề xuất của các cơ quan, đơn vị chúng tôi đều phải nghiên cứu, tham mưu báo cáo đề xuất TP", ông Bảo nhấn mạnh.

 

người điều khiển phương tiện là ngoại tỉnh nhé

 

Bọn HN2 ấy mà.

HN gốc ko còn bao nhiêu, đa số là HN1

 

Hôm nọ đi qua có hẳn bảng LED chỉ tên "29x xxxx KHÔNG ĐƯỢC LÊN CẦU"

 

Đi xe tải vừa mù vừa ngu thì nguy hiểm vkl tốt nhất là cấm mẹ khỏi cho làm nghề lái nữa ko ảnh hưởng đến tính mạng người khác.

 

Lái xe tải người ta đi thôi chứ hơi đâu đọc biển báo.

 

thằng này khá

 

tưởng cầu láng hạ - thái hà. ngày nào mình cũng leo lên

 

Lái oto mà ko đọc biển thì lái kiểu gì?
Ko tuân thủ biển báo giao thông. Nhẹ thì bị phạt, nặng thì gây tai nạn.
Người ta cảnh bảo đường trơn trượt ví dụ thì cứ phóng ầm âm, đi đường trường cảnh báo có người đi bộ cắt ngang mà cứ giữ tốc độ tối đa thì phản ứng kịp kiểu gì.
Nchung tham gia lưu thông đường bộ là cần phải luôn quan sát và tuân thủ. Đi đúng luật ko mà quan sát gây tai nạn với người đi sai còn bị phạt chứ nói gì.

 

Uh thì vậy mới đúng nhưng h thì chừng nào phạt rồi chạy, rồi tính, chứ ai quan tâm hả fen

 

Cổng này chắc phết , không như cái cổng bên Q6 TP HCM .

 

Tiền trả cho người lái xe tải không đủ để quan tâm nhiều chuyện như vậy

 

Thật chứ thằng tài này nó mù hay sao vậy ?

 

Bình thường các anh bày binh bố trận phạt căng các lỗi lắm sao giờ có mấy thằng ngu đi láo lại còn hư hại của công mà không phạt kịch trần cho nó tởn nhỉ, để diễn ra hoài

 

Vch đấy là ý thức và nhận thức liên quan gì đến tiền ???? Ngu còn mất tiền điển hình như mấy tình huống trên.
Con chuyện khác thi đám này là đám chuyên gây ra tai chết người ảnh hưởng và đe doa tính mạng của người khác chứ ko phải chuyện tiền nong. Khi tham gia giao thông ko quan sát, không tuân thủ luật giao thông, đi ẩu, phá hoại blah blah. Ko biết bao trường hợp sập cả cầu vì đi xe quá tải trọng.

 

Giờ hỏi thử thằng Linh xe tải xem, coi nó có đọc biển báo không là biết à.

 

Nghe như cái cầu 11ft8, gắn máy đo chiều cao, cảnh báo đổi hướng nhưng các anh vẫn lao vào rồi bay nóc

 

mới đập đá cho tỉnh ngủ xong còn đang bay cao hơn cái rào chắn chắc cú

 

đi Hoàng Sa Trường Sa ở SG cũng hay có mấy thằng giống vầy nè. Xe khách đến xe tải nó cụng đầu xong rồi phải quay xe hoặc lùi tắc mẹ nó cả con kênh luôn

 

Cầu thái hà láng hạ trước cũng có mấy vụ húc rào chắn mà .