Bắt cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam

2020 xếp hàng mua khẩu trang
2021 xếp hàng chọt mũi
2022 xếp hàng mua xăng
2023 xếp hàng đăng kiểm

 

Xếp hàng rút tiền ngân hàng nữa

 

Oto ko thôi mà đã thức trắng đêm ko đến lượt đăng kiểm. Thêm xe máy nữa chắc đội ngũ đăng kiểm làm liên tục 24/7 cũng ko hết việc quá.

 

Ướt có xe để đi đăng kiểm.

 

2024 xếp hàng rút tiền
2025 xếp hàng nhận cơm hôp

 

Anh đại ào vậy fen? Xin thêm thông tin, có nhíp càng tốt

 

Năm trc chả có vụ độ bầu trời sao hay mọe gì đấy dẫn đến chập cháy xe hãng méo đền đó thôi, nên cứ không phải đồ của nó mà anh thay xong có chuyện là nó có cớ để phủi dc. Xăm lốp là đồ hao mòn, chấc chắn phải thay, thằng hãng nó méo sản xuất cái lốp mà mua của thằng khác nên nó không làm căng vì thằng sản xuất sẽ chịu nếu là lỗi do nó.

Quy định từa lưa vớ vẩn đăng kiểm dở hơi thì tai nạn méo ai đổ cho đăng kiểm nhưng anh đòi bỏ hết mấy cái đó đi rồi bắt đăng kiểm xác nhận đủ tiêu chuẩn an toàn chả thằng méo nào dám kí vào biên bản đâu, ý tôi là thế.

 

bọn đăng kiểm đang bị đập mấy thằng giám đốc vô tù ăn tết, tình hình đang căng nên nó siết vậy thôi.

Qua một thời gian êm lắng xuống đâu lại hoàn đấy, y như vụ PCCC gắt từ lúc vụ Bình Dương. Xứ này nó thế.

 

Thì cái lazang, đèn cũng hao mòn chứ bộ. Nên tốt nhất là mấy bố thay vì hành dân thì nên sửa lại quy định đăng kiểm đi, đừng làm quá mấy cái lặt vặt như dán đề can, phim cách nhiệt, lazang, đèn. Còn cái tụi như bọn óp rốt thì nên cấm thẳng tay mấy thằng độ dàn đèn trên nóc ấy, tụi nó nhiều thằng chạy xe ngoài đường đéo có não đâu, lên pha nguyên dàn đèn kệ mẹ xe ngược chiều, tưởng thế là ngầu.

 

#ykcn nên bỏ bước đăng kiểm đầu tiên lúc mới mua xe từ hãng, vì chả ích lợi gì

 

Nhà gần 1 trung tâm đăng kiểm, cổng chính nó mặt đường khác nhưng cổng sau nó hướng ra khu mình nên ditconme chúng nó 7-8h sáng mấy đoàn xe nối đuôi nhau tắc vkl, ban đầu éo hiểu tại sao, tuần trước thấy bài đăng kiểm mới biết.

 

Ai bểu xe không zin

 

mình làm ngành xnk, chủ yếu làm việc với HQ và các cơ sở có chức năng như "đăng kiểm"

thì theo mình thấy đăng kiểm đang bám theo luật do chính vn ban hành thôi, giải thích thì dài dòng, mà các bác nên nhớ xe oto ở vn là phương tiện gây nguy hiểm cao và đăng kiểm VN ko đủ trình để "linh động" đánh giá các bản độ thêm là có đủ an toàn hay ko, các chi tiết dù rất nhỏ vẫn ảnh hưởng tới khả năng vận hành của xe

vd như cái mâm, thường bản full sẽ có mâm to nhất và nếu là SUV bản full sẽ có 4WD, bản thân FWD và 4WD có vận hành khác nhau nên yêu cầu mâm lốp khác nhau là cũng logic thôi

cái khổ nhất ở giai đoạn này là xếp hàng rất lâu và bị từ chối ở các chi tiết ko ngờ đến nên các bác bực mình là phải

 

Thế thì nó mua xe xong độ rồi chạy ra đường luôn. Cũng như không.

Theo mình thì vụ này có nhiều phía:
- Bên đăng kiểm bị dập nên cố tình làm khó để dân kêu trời. Cái đéo gì nhà có con xe nguyên bản, xe đời 2010 mà 15000 km (mười lăm ngàn cây) mà đi đăng kiểm phải đút tiền mới duyệt? giao hoan đất trời con mẹ chúng nó luôn.
- Làm khó cho bớt độ ngu đi, xe VN độ ngu chế cháo chả ra cái con mẹ gì. Đó giờ dễ quá giờ xiết lại khó hết mức mốt thả ra vừa đúng mức là đẹp.
- Hướng dẫn đăng kiểm như cu, làm không nổi thì đi copy mấy thằng khác cho lẹ cứ ngồi đấy abc xyz. Nó độ phuộc độ vành thì kệ cmn, cứ lấy thước ra mà đo chiều cao từ gầm tới mặt đường, bánh thừa ra thì trượt, cái gì lòi ra sắc nhọn quá mức như cánh gió thì đánh rớt. Độ bô thì kệ cmn cứ đo mức ồn với khí thải thôi việc gì phải quan tâm nó gắn có zin hay không. Nó dán decal thì kệ cmn miễn nó không dán lên gương với kiếng là được rồi. Đèn thì hơi khó nói . Ống thở thì kệ cmn hoặc là đưa ra chuẩn rồi thằng nào sản xuất đạt chuẩn thì cho phép lưu hành. Ở Việt Nam đồ chơi oto có thằng nào kiểm không nhỉ? Nếu không thì cơ hội kiếm tiền là đây, thành lập cái ủy ban cấp phép đồ chơi oto thằng nhà sản xuất nào muốn lưu hành thì đem mẫu qua kiểm duyệt, gắn cái tem vào thì cho lưu hành thoải mái. Vừa thu được tiền đăng kiểm, vừa thu được tiền thuế nhập khẩu chính ngạch, tương lai thì phát triển lên sản xuất tại việt nam luôn, giờ tụi nó toàn nhập khẩu tiểu ngạch nhà nước có được cm gì đâu.

Nói gì thì nói bên tiểu bang bên mình cũng đang xiết đăng kiểm . Con xe độ giờ cũng phải về zin để đi đăng kiểm, được cái đăng kiểm xong độ lại vẫn được, xui xui bị cảnh sát vịn nó bắt đi đăng kiểm thì lại phải về zin , không có thời gian làm đắp chiếu mấy tháng trời

 

Mới thấy ở cầu vượt Hoàng Hoa Thám - Cộng Hòa, xe tải nào đến cũng bị ngoắt vào, chắc xét giấy đăng kiểm

 

xe tải đa phần khách đểu cơi nới thùng, chỉnh sửa khác so với bản vẽ đăng kiểm ban đầu, bắt là dính 100%, đặc biệt mấy ông nội tư nhân chở hàng.

 

https://zingnews.vn/quen-tien-tren-...im-lang-cua-nguoi-trong-cuoc-post1388212.html

 

Về lý thuyết thì là có quy định về vấn đề này nhưng mà nhiêu khê lắm, cá nhân chắc ko làm được đâu. Mà độ vài ba cái lặt vặt làm cả bộ hồ sơ này không đáng.

Cơ quan tôi có cải tạo một cái xe khách 16 chỗ thành xe đặt thiết bị chuyên dụng, cũng phải làm cái này mới được phép chạy trên đường.

 

Bài này hay nè. Do để quên chứ ai biết

 

Xe mình thay mỗi bóng halogen thành bóng đén led. Xe có sẵn Bi cầu rồi, không bị chóa, không biết đăng kiểm được không.