VinFast VF 6 ra mắt Việt Nam: Tầm vận hành gần 400km, là bom tấn phân khúc SUV hạng B sắp mở bán

Tại triển lãm "VinFast - Vì tương lai xanh" khai mạc sáng 7/7 ở Hà Nội, VinFast mang tới dải sản phẩm ô tô điện trải dài mọi phân khúc. Trong đó, VinFast VF 6 thuộc phân khúc SUV hạng B, cùng cỡ Kia Seltos và Hyundai Creta. Giá bán chính thức chưa được công bố.

Cụ thể, xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.238 x 1.820 x 1.594 mm, chiều dài cơ sở 2.730 mm. Bản Eco trang bị mâm đơn sắc kích thước 17 inch, trong khi bản Plus trang bị mâm hai tông màu kích thước 19 inch.


VinFast VF 6 trưng bày tại triển lãm "VinFast - Vì tương lai xanh".

VinFast chưa công bố thông số đầy đủ của VF 6, nhưng có thể nhận ra mẫu xe này sẽ được trang bị hệ thống camera toàn cảnh thông qua camera tích hợp trên gương chiếu hậu. Xe có cảm biến phía trước phía sau. Đèn pha đặt thấp có thấu kính Projector. Khác với VF 5 Plus, hình cánh chim ở đầu xe VF 6 là hai dải đèn LED.

Nội thất có thiết kế và cách bố trí không khác bản concept. Ghế bọc da hai tông màu. Màn hình giải trí trung tâm dạng cảm ứng, kích thước 12,9 inch, cùng các nút bấm cần số đặt ngay phía dưới.

Về chỗ để chân hàng ghế sau, VF 6 sẽ có lợi thế khi sở hữu chiều dài cơ sở 2.730 mm, trong khi 2 đối thủ Creta và Seltos chỉ 2.610 mm. Chưa kể VinFast VF 6 là mẫu xe duy nhất có cửa sổ trời ở hàng ghế thứ hai.


VinFast VF 6 sẽ được bán ra thị trường với 2 phiên bản: Eco và Plus. Bản Eco sử dụng động cơ điện có công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Trong khi đó, bản Plus dùng động cơ điện cho công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm.

Hai phiên bản dùng chung pin dung lượng 59,6 kWh, mang đến tầm vận hành 399 km đối với bản Eco và 381 km đối với bản Plus. Cả hai phiên bản đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước.



Tương tự các mẫu ô tô điện khác của VinFast, VF 6 được trang bị nhiều công nghệ an toàn hiện đại như khả năng tự hành cấp độ 2, với các tính năng hỗ trợ phanh khẩn cấp, ga tự động thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường.

Dù hiện tại chưa có đối thủ trực tiếp tại Việt Nam, nhưng sắp tới, VinFast VF 6 sẽ phải cạnh tranh với Omoda C5 EV. Đây là mẫu SUV điện cỡ B đến từ Trung Quốc, dự kiến mở bán vào cuối năm nay.

Xem thêm hình ảnh VinFast VF 6 tại Việt Nam:
















Theo Quốc Minh - Bảo Lâm

https://cafef.vn/vinfast-vf-6-ra-ma...-suv-hang-b-sap-mo-ban-188230708092159245.chn

 

Nhìn ngang giống con Hyundai Kona vl

 

Éo có tiền mua xe mới

 

Đang tính nói y chang

 

úp b...à mà thôi.
400km trừ hao 20% thực tế chạy dc ~320km

 

Thấy nói xe điện hệ thống điều hoà chán lắm có đúng không anh em. Dạo này nhảy lên toàn video xe điện VF bật điều hoà không mát, thấy bảo là xe điện nào cũng vậy.

 

Ếch du vi gì mà lùn xủn vậy

 

Điều hoà làm mát cho pin đã rồi mới đến tài

 

Trời nóng thì ạ luôn. Bên này mấy hôm 44 độ không thấy chiếc Tesla nào dám chạy :v

 

thế thì sang vùng nhiệt đới thì què cmnl hoặc phải cải tiến thay đổi gì đấy

 

Eo thế thì nói chuyện méo gì

 

Ta ngồi vf8 hàng sau chạy từ Nghệ An ra đây. Đụ má nó nóng vãi đặc sản.

 

Xe điện xứ lạnh thì pin bi yếu, xứ nóng thì lại nóng pin.
Đúng là còn lâu xe điện mới thay thế dc xe xăng.

 

Ta nghỉ đó là tính năng mới, cho các chủ tịk trải nghiệm sona ngay trên chiếc xe của mình.

 

Pin nó lên 40 độ là điều hòa yếu đi trông thấy luôn. T chưa ngồi ghế sau bao giờ nên k biết, ghế trước thì vẫn chấp nhận đc

 

vụ điều hòa căng vậy cơ à
thế thôi nhắm xe hybrid

 

Vcl thật à

 

Xe giờ best thân thiện môi trường là hybrid rồi. Chủ yếu đỡ hao phí công khi nó tự sạc qua ghì máy, phanh.
Chứ pin 100% thì cũng chỉ chuyển ô nhiểm khỏi môi trường hoạt động chứ tạo, xử lý cục pin còn ô nhiễm hơn đốt khối lượng xăng đốt bằng vòng đời cục pin đó.

 

Bữa đi cái taxi xanh, chạy nửa đường là thấy nóng vkl, nhìn chung cái đó quan trọng đến trải nghiệm mà ko để ý là tiền mất tật mang

 

BVMT chỗ các anh Tây sống chứ các anh quan tâm gì mấy cục pin từ đâu ra đâu có khi điện các anh ấy chạy là điện do đốt than ở nhà máy nào ấy chứ