[mương 14] Ô tô mang logo CLB HAGL va chạm liên hoàn với 2 xe tải, ít nhất 4 người thương vong

Bị đâm thế kia thì 2 ông ngồi sau chắc trộn lẫn vào nhau cmnr, sợ vkl

 

Nhìn góc chụp thì có vẻ đường hẹp ông xe con tính vươt, thằng tải sau cũng nối đuôi theo, vừa lách ra gặp ngay xe ngược chiều theo phản xa cả 3 sẽ đánh vào sát lề nên mới gom lại 1 chỗ như thế kia.

 

đã bị ép kẹp xúc xích còn gặp ông nội thùng tôn toy thì no hope vkl

 

Chửi xe tải mà quên các anh lớn nhận tiền bảo kê bao đường cho xe chạy à

 

Lái xe tải phần lớn là thành phần điếu còn gì để mất nên nó chạy bạt mạng. Giờ ra luật muốn lái xe tải phải có bằng thạc sĩ thì may ra.

 

Ông nào bao đậu được giờ này chắc phải cơ to lắm và chắc chắn k dành cho số đông. Chứ chả thấy thăng thầy nào nó dám bao đậu cả. 10 năm trc thì có
Mà học là 1 chuyện ra đường xử lý tình huống là 1 chuyện khác. Ông bác mình lái xe gia đình 25 năm mà lùi xe lên vỉa hè hẹp còn như gà mắc tóc phải xi nhan

Quay lại văn hoá lái xe. Bọn tải với bọn khách nó lái láo nhưng đi đường đừng máu ăn thua với chúng nó thì tôi nghĩ 99% k sao. Nhiều ông trên cao tốc đến đoạn ngoặt toàn cố vượt xe đầu kéo. Vào điểm mù nó k quay kịp thì ăn l là chắc chắn

 

Xe tải cao nên chắc chắn thấy xe tải phía truớc ngược chiều. Trích camera hành trình chắc dc. Ko phải lúc nào xe con cũng đúng.

 

Mình dạy lái xe hạng B2 bạn ạ

 

Tài xế CLB HAGL kể lại 5 giây kinh hoàng

(NLĐO) – Tài xế của CLB HAGL cho biết trên xe mọi người nói chuyện rất nhiều về các trận đấu, công việc, gia đình.


Sáng 13-8, tài xế Nguyễn Tú Sinh (SN 1966) đang được điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai trong tình trạng bị nhiều chấn thương, tỉnh táo, tiếp xúc tốt.

Trao đổi riêng với phóng viên Báo Người Lao Động, tài xế Sinh kể đã lái xe cho CLB HAGL hơn 10 năm nay. Sáng hôm qua (12-8) chạy xe con từ TP Pleiku, tỉnh Gia Lai sang sân bay Buôn Ma Thuột để đón đoàn 3 người của CLB HAGL từ Nghệ An trở về.


Hiện trường vụ tai nạn khiến 4 người của CLB HAGL thương vong

Tới trưa, sau khi đón trợ lý HLV Dương Minh Ninh (SN 1975, trú TP Pleiku, tỉnh Gia Lai), tiền đạo Paollo Oliveira (SN 1996, quốc tịch Bồ Đào Nha) và bác sĩ Đào Trọng Trí (SN 1992, trú huyện Chư Sê) thì 4 người đi ăn trưa trước khi xuất phát về TP Pleiku. Trên xe mọi người nói chuyện rất nhiều về các trận đấu, công việc, gia đình.

Tời 14 giờ 40 phút, khi xe tới địa phận xã Ia Hrú, huyện Chư Pứh, tỉnh Gia Lai thì bất ngờ bị tai nạn, chỉ mình tài xế Sinh bị thương, 3 người khác tử vong tại chỗ.


Rất đông người dân tham gia cứu tài xế Sinh đang mắc kẹt, đau đớn trong xe

Tài xế kể khi xe đang chạy bình thường thì bất ngờ bị xe tải BKS 81H-027.60 lưu thông cùng chiều, phía sau tông mạnh vào đuôi xe. Sau đó xe tải dồn tới khiến xe con mất kiểm soát rồi bị đẩy sang làn đường ngược chiều tiếp tục tông vào xe tải BKS 47C-263.06 đang lưu thông.

"Xe tải lúc đó không biết có chuyện gì mà lại như vậy. Khi thấy bị tông vào đít xe, tôi chỉ kịp nhìn vào gương để xem có chuyện gì thì ngay sau đó đã bị tông kẹp giữa 2 xe. Tất cả chỉ diễn ra trong khoảng 5 giây" – tài xế Sinh kể. Dự tính, khi về TP Pleiku thì sẽ đưa bác sĩ Đào Trọng Trí ra điểm bắt xe về thị xã An Khê (tỉnh Gia Lai), sau đó đưa trợ lý HLV Dương Minh Ninh và tiền đạo Paollo Oliveira về nhà riêng.

Sau khi gặp nạn, tài xế Sinh được người dân địa phương cứu giúp, đưa ra khỏi xe đến Trung tâm Y tế huyện Chư Sê sơ cứu rồi đưa đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai tiếp tục điều trị.


Tài xế Sinh kể lại sự việc

Ông Đặng Bảo Vương (45 tuổi, trú xã Ia Hrú) người trực tiếp tham gia cứu giúp các nạn nhân kể khi thấy xe con bị tông từ hai bên, biến dạng, mảnh kính vỡ rơi khắp nơi. Lúc này 4 người bị mắc kẹt trong xe con, tài xế liên tục kêu la đau đớn.

Sau đó, người dân đã huy động xe tải dùng dây xích để kéo lùi xe tải BKS 47C-263.06 lại để tạo khoảng trông vì tài xế xe này hoảng loạn, ngồi bất động trên cabin không tự lùi xe được. Tiếp đó, ông Vương và những người dân lấy xà beng, dây xích cạy cửa để đưa 4 người trong xe con ra ngoài nhưng không thành. Do đó, phải lấy xe công nông, mắc dây xích vào kéo cửa xe con để đưa những người bên trong ra.

"Chúng tôi tập trung cứu tài xế trước vì người này còn sống, đang kêu la đau đớn. Còn những người khác nhìn tình trạng thì chúng tôi biết chắc đã chết rồi nên sẽ đưa ra sau" – ông Bảo kể. Đây là lần đầu tiên trong đời ông Bảo chứng kiến vụ tai nạn kinh hoàng như vậy.

Như Báo Người Lao Động đã thông tin, chiều 12-8, tài xế Sinh lái xe con 5 chỗ chở ba thành viên của CLB HAGL trên Quốc lộ 14, hướng từ Đắk Lắk về Gia Lai. Khi qua xã Ia Hrú, huyện Chư Pưh thì gặp tai nạn cùng lúc với 2 xe tải. Vụ việc đã khiến trợ lý HLV Dương Minh Ninh, Tiền đạo Paollo Madeira Oliveir và bác sĩ Đào Trọng Trí tử vong tại chỗ. ạn.

Hoàng Thanh

https://nld.com.vn/thoi-su/tai-xe-c...e-lai-5-giay-kinh-hoang-20230813083423208.htm

 

Chửi mấy TX xe tải 1 phần, thực tế nghề này nó tàn nhẫn lắm. Chạy phải đúng giờ, đủ tải v.v. Chủ xe cũng ít có ác lắm. Kiếm được đồng tiền cũng chả dễ dàng gì. Cũng là bán mạng kiếm tiền cho ông chủ. Ko làm được thì chim cút

 

Hồi xưa có đi làm phòng nhân sự trường lái xe Thiên Phúc Đức trên Đà Lạt, với phòng dạy lý thuyết, mỗi lần tổ chức thi là người Sở GTVT Ninh Thuận lên tổ chức giám sát với coi thi, người trong trường lái bị đẩy ra vòng ngoài hết, có được làm gì qué đâu mà bao đậu được.
Lý thuyết ông lớn cơ to thì may ra còn hack được 1,2 bài. Thực hành thi = máy với người coi là của bên sở thì hack = gì mà bao khi kết quả nó đọc thẳng.
Đường trường thì may ra.

 

Ý bạn là bao đậu chứng chỉ sơ cấp?

 

Cái vụ bao đậu xa lắc rồi, giờ mà còn thì cơ ông chắc to vãi đạn chứ ko đùa. Hồi thi B2 năm 2018 là leo lên xe camera nó chỉa thẳng mặt luôn, ra đường trường xe cũng có camera soi. Đợt đó thi có 1 bà leo lên xe không chịu tháo khẩu trang, camera nó soi ko được mặt nó báo là cho rớt cmnl rồi. Bao đậu bây giờ chỉ thấy là cái trung tâm dạy lái bao đậu thi tốt nghiệp trước khi ra thi chính thức thôi

Chắc ý ông đó là bao đậu tốt nghiệp của trung tâm dạy lái để đủ điều kiện ra thi chính thức

 

Trường mình thì thi tốt nghiệp cũng làm gắt như sát hạch, rớt là đợi khoá sau thi lại

 

cam chịu thôi, nay khu phước an xe công quá trời trời, h đi qua khúc đó mất cả tiéng luôn

đợt tôi thi ông giám thị còn phải đưa tay qua để phụ con nhỏ nó đánh lái cua xe mà nó vẫn đậu đấy
tôi thi đầu tiên ổng còn bảo là xe này đểu lắm, bỏ qua luôn cái bài thi đầu tiên 5đ luôn đi cho lành à mà tuôi học ngoài vụ đóng mấy khoản học phí ra thì không có đóng j cả nên bảo bao đậu cũng không dc đúng lắm

 

Sau Kèo Đăng Kiểm gì giờ CAN đang làm kèo Đào tạo cấp phép LX. Bắt vài GĐ Trường rồi. Giờ đố mà bao đậu được. CA vào thanh tra, giám sát tất cả các trường dạy LX, ko còn của Bộ GTVT đâu mà bao đậu.

CAN làm gắt cũng đúng vì chỉ quản lý phần ngọn : an toàn giao thông ko ăn thua, phải quản chặt phần gốc: chất lượng xe & chất lượng tài. Thì mới mong cải thiện ATGT được. Chuyên đề này TW, Bộ làm cả nước chứ éo giao cho địa phương làm. Vì Địa phương thì cơ bản CAGT đỡ đầu cho mấy hãng vận tải ráo

 

Trong 4 phần thi lý thuyết, mô phỏng, sa hình, đường trường thì chỉ có đường trường lo đc nhưng bây giờ công an mặc thường phục nằm vùng nên mấy anh sát hạch căng r

 

Mé mấy anh chạy tải với xe khách ở VN chạy kinh vãi ra, lấn làn như ko, nhớ xưa đi chơi ĐL đi xe của Thành Bưởi, về lúc 2h30 mà nó đua về tới sg là khoản 7h mấy. Trên xe có khoảng 10 người. Tôi ngồi thấy thằng tài xế nó lái mà ng nó nghiêng hẳn bên trái, cứ me trống là vượt. Ngồi trên xe mà cầu trời luôn.

 

Giờ thi làm gì còn giám thị ngồi cạnh nữa, một người một xe, hụt phát máy báo tạch là trả xe về chuồng luôn.

 

Mua đường hết rồi thì lại chả bố láo. Tôi ra quốc lộ hoặc chỗ nào xe to nhiều là auto nép vào cho bọn nó đi. Về chậm nửa tiếng còn hơn ko về đc. Hi vọng dẹp đc cái vụ quá tải, chạy quá tốc độ