phapluat - Cầu trăm tỉ nối Bình Dương và Tây Ninh xuống cấp sau 8 tháng khánh thành

(PLO)- Chỉ sau 8 tháng được khánh thành, cây cầu với mức đầu tư hàng trăm tỉ đã có dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp.
Công trình cầu đường kết nối tỉnh Bình Dương và Tây Ninh có chiều dài tuyến hơn 800 m. Tổng mức đầu tư là 411,880 tỉ đồng từ vốn ngân sách tỉnh Bình Dương. Cầu được xây dựng từ cuối năm 2020, đến ngày 26-12-2022 khánh thành và thông xe.


Cây cầu huyết mạch nối Bình Dương và Tây Ninh mới được khánh thành vào tháng 12-2022.

Phía Bình Dương giao với đường ĐT 744 (thị trấn Dầu Tiếng, huyện Dầu Tiếng). Phía Tây Ninh đấu nối vào dự án Đường Đất Sét - Bến Củi (huyện Dương Minh Châu).

Tuy nhiên, chỉ mới 8 tháng đi vào vận hành, công trình đường và cầu này đã có dấu hiệu hư hỏng xuống cấp.


Nhìn từ trên cao, ổ gà chi chít trên mặt đường.

Theo ghi nhận, mặc dù mật độ các phương tiện lưu thông qua đây vẫn chưa đông nhưng phía trên cầu và cả phần đường dẫn đã xuất hiện nhiều ổ gà.

Ngoài ra, còn một số điểm bị bong tróc trước đó đã được đơn vị thi công dặm vá nhưng đến nay tiếp tục có dấu hiệu sụt lún.

Đại diện Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương cho biết đã nắm được tình trạng hư hỏng xảy ra tại công trình này. Hiện tại, đơn vị thi công đang tiến hành sửa chữa, dặm vá.


Mặt đường xuất hiện nhiều ổ gà.

Nhiều đoạn bong, tróc gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Mặt đường có dấu hiệu xuống cấp chỉ sau 8 tháng khánh thành.

Vị đại điện này cho biết thêm, do cầu vẫn đang trong thời gian bảo hành nên để xảy ra việc hư hỏng, xuống cấp thì đơn vị thi công phải chịu trách nhiệm.

Cũng theo vị đại diện này, mặc dù đã được đưa vào sử dụng nhưng công trình này vẫn chưa được bàn giao cho địa phương.


Thời điểm khánh thành cây cầu vào cuối tháng 12-2022.

Được biết, công trình này được Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương làm chủ đầu tư, đơn vị thi công công trình này cũng chính là đơn vị vừa trúng một trong 4 gói thầu thuộc dự án đường Vành đai 3 (đoạn qua Bình Dương). Đây là dự án Nút giao Bình Chuẩn với mức đầu tư hơn 571 tỉ đồng, vừa được động thổ vào ngày 29-6 vừa qua.

 

Dùng thì phải hư chứ

 

Còn bảo hành thì bảo hành

 

8 tháng là ngon rồi, cằn nhằn j

Nhớ ngày xưa (thời X) thường xuyên có tình trạng mới cắt băng khánh thành là hôm sau đã bảo trì

 

Chỗ mị có cây cầu xây từ thời fap vẫn xài tốt lần bảo trì gần đây nhất là 19 năm trước vẫn chịu tải ngon lành

 

ghét nhất chạy xe dính ổ gà

 

Trong khi đó cây cầu để bóc lột thuộc địa của bọn Tư Sản Thực Rân vẫn trơ gan cùng tuế nguyệt

 

Cầu mống có xe tải hay xe ben chạy qua chạy lại như cầu này đâu mà đòi hư

 

Ông phải nhìn kĩ thuật và lượng tải chạy , Kĩ thuạt thì nói đườn CuBa làm ây vì làm cho xe tank chạy .
Chứ có CC mà đòi trơ gan còn tuế nguyệt , lúc sửa và nâng cấp Ko có mặt ông đâu .
Làm đường ẩu VN có nhưng Ko cần bỉ bôi đén thế đâu

 

đúng dịp cuối năm rồi, lại có cớ giải ngân

 

càu này bảo trì, bảo hành chắc hơn chục lần rồi, ở đâu ra mà trơ gan

 

Ổ gà trên cầu để chạy chậm cho an toàn , đó là tính năng , ko phải lỗi .

 

8 tháng rồi chứ phải mới hôm qua đâu, phải cho ng ta xuống cấp chứ trời.

 

Vl báo nó viết đọc tiêu đề tưởng cầu bị xuống cấp phần kết cấu, ai dè nó đè phần nhựa đường ra nói.

đúng 3 môn 9 điểm

 

Hồi trc còn lên báo nói xây cầu gì mà để mấy khớp nối hở quá trời sợ sập cầu nữa mà :)

 

Tiện có topic, anh em có link giải thích sao tây với đông chưa có mạng lưới highways ko, bữa giờ thằng Bóc Phốt Kinh Tế nói giọng tự nhục, thù hằn vl

 

Nền đất yếu
ngập hết giờ cần gì xây đường sá
…

 

Ai cũng nói là bình thường thì chắc là nó bình thường , cứ vậy đi .