[CFB] VF 6 gây 'sốt' với chính sách miễn phí 1 năm sạc pin

Đang live con CRV mới, giờ mà về VN nhìn giá CX5 với đám xe vừa rồi chắc cũng rén ngang

Spoiler

 

vâng chủtik hôm nay có đi đâu thì gọi em, em chại qua đón mắc công chủtik đi gặp kẹt xe

 

Vẫn cái truyền thống ngáo giá của thằng Honda, thôi để doanh số lẹt đẹt vài quý cho nó tỉnh người ra. Nghĩ sao tầm này còn lăn bánh con xe phân khúc C+ 1t2 bằng mẹ nó San sắt phân khúc D.

 

Ai đi tắt đón đầu làm đi, mà có lẽ chắc phải tầm 5 năm nữa mới bùng nổ xe điện, làm trạm sạc nhanh kiêm siêu thị cà phê... cho dân nó vào nghỉ sạc tầm 1 tiếng là ngon. Có quan hệ tốt làm mấy trạm dừng chân cao tốc bắc nam chắc ngon

 

100 triệu bây giờ mua con SH đi sang gấp 10 lần con pê xê ít này.

 

Gía này ko ế mới là lạ

 

Thiết kế chả có gì đặc sắc, cũng hao hao con cũ. Giá thì như ông nội. Ko cần con Cx5 ra tay, tầm territory, tucson hay toy cross nó đủ đập chết ngắc.

 

phân khúc pcx khác xa sh mà, ng chọn pcx là ng quan tâm cái đít của mình hơn ánh mắt ng khác rồi . chưa kể sh h ngoài đg nhiều như con lợn con, giàu nghèo j đi sh tuốt

má, hòn đá ngáo giá nhưng vẫn có fan trung thành là sao nhờ, đời này đã bớt ồn chưa ta

 

vừa xem review chi tiết, 1t1 base, trang bị an toàn nghèo nàn, không cảm biến mù, không 360, vô lăng nhựa, không cửa sổ trời Điểm cộng là mở cốp bằng tay, giúp anh em đỡ lười tập thể dục.
Dm coi thường kh đến thế là cùng

 

CRV vừa ra mắt phát mấy kênh utube xe so sánh với CX5 liền luôn

trạm sạc xây k khó, quan trọng là ĐẤT. h đầu tiên phải mở ở đô thị trước rồi sau đó mới tiến ra nông thôn, quốc lộ.

 

1 con xe 1 tỷ mốt chưa lăn bánh lại được trang bị camera 360 chạy bằng cơm, cốp cơ học lượng tử, tuyệt vời quá.

 

Giá này chơi mẹ nó Ford E vờ rét cho nó sống lâu thành lão làng

 

mình mua đc con xe cỏ đi 5 năm mới 3 vạn 5, cảm giác xe mới ra chả có tí nhu cầu gì hết -2

 

Mua xe mới đi fen, xe tầm 3 - 4 năm nên update công nghệ. đó là người ta khuyên mình thế, chứ mình ko có tiền đổi

 

đi như tập dưỡng sinh thì update công nghệ làm gì, cuối tuần cuối tháng làm grab cho vợ con đi chơi với về thăm ông bà, nhọc vkl rồi còn phải gồng nợ mua xe mới chắc chết

 

Crv tập khách hàng riêng, quan tâm gì mấy con khác Crv rẻ là đợt vừa rồi clear kho chờ bản mới, lại đc km trước bạ
Xe tàu thì lý thuyết sẽ rẻ hơn, phụ tùng dễ nhập, dễ thay do gần TQ. Thực tế thì ...

 

Nó vẫn bán ào ào mà. Đối tượng chủ yếu là dân thích outdoor, du lịch cắm trại, dân xứ lạnh có tuyết, lesbian. Thiết kế ko có gì nổi bật, đi đường ko ai ngoái lại nhìn thôi (cũng như bao con CUV cùng hạng khác) chứ ở ngoài chưa thấy ai chê xấu. Lội page thấy ae chê Su xấu còn tưởng con Suzuki XL7.

 

Nhầm nhé. Trụ sạc thì nhiều, check map thấy còn trụ nào trống được luôn. Cái hạn chế của xe điện là quãng đường đi ít và thời gian sạc lâu.

 

Làm quy chuẩn pccc chua lắm. Ông em có cái gara đợt vin vào mời lắp trụ mà thấy xin cấp phép, đi đường điện chua lòm.
Còn lắp trụ thì hiện vin nó trả phí 3tr/trụ + % hoa hồng tiền sạc điện.