Thanh Niên | VinFast hỗ trợ thu mua tất cả các dòng xe xăng, đổi sang xe điện

Bác toi chấp 1 tay cũng ăn

 

Dạo này nóng quá. Nghe dân tình than là xe liên tục tắt điều hoà để tản nhiệt pin, nên lao luôn xuống mương tắm cho mát

 

Chế độ tàu ngầm

 

cái xe xanh SM là tài xế mua hay vin nó cho mượn nhỉ, thấy mấy con ở quê rồi

 

Xe của Vin, Vin thuê làm nv chạy xe, làm y như đi làm ấy, sáng phải ra đường, mệt thì ngồi nghỉ ngoài đg, về nhà là bị đánh dấu giảm điểm lấy lại xe

 

Ác ôn

 

Thật là “Vin” quá đi

 

Hqua nc với ông tài con vf8, khen vcl luôn
Ai chỉ di chuyển nội đô làm xon xe điện chạy tiện phết

 

con VF8, làm xe taxi đúng chuẩn sang xịn mịn
đi nhiều nên tối ưu tiền thuê xe

 

Sau một thời gian ngáo giá thì giờ giá đỡ ngáo. Xe xăng Lux A hay SA cũng vậy. Đỡ ngáo người ta mua ngay. cách đây 2-3 niên ta phán nếu Vin bán con Lux A tầm 6-700, SA tầm 900 thì ko sản xuất (not ia) ko kịp.
cơ mà bọn kinh doanh lúc đầu chơi chiến lược thị trường BDS kiểu mua trước giá ưu đãi, sau đó nhăm nhe tăng giá ngu vãi mà bọn cuồng vẫn ca tụng.
Y như rằng trụ đc tầm hơn năm là giảm giá bán tống tháo và obsoleted.

giờ đến cái xe điện, ko nhanh mà giữ thị phần thì đéo sống nổi.

BYD nó vào VN giá rẻ hơn Thái, chưa kể nó mời vài đối tác phát triển trạm sạch rồi. Vin giờ suốt ngày mang trạm sạc ra hù, cơ còn nhiều ông lớn thực sự còn chưa nhảy vào. Ví dụ như bọn điện lực thành phố mà liên kết với Tàu phát triển trạm sạc e rằng tốc độ spam chắc nhất cmnl. Chưa kể dân có nhà mặt đất thì lắp cái trạm sạc chậm đơn giản. Range 400-500km thì đi làm nội đô chắc 2 tuần sạc lần.

 

ông V có cho đâu mà kết hợp

 

Con xe xăng là điển hình của việc càng bán càng lỗ ấy, con lux a mà bán 6-700 thì lấy gì mà nuôi, ngừng xe xăng là đúng cmnr
Thị trường vn bé như cái lỗ mũi, byd nó thèm nhìn
Nhìn con vf8 nội thất đẹp vcl

 

Con Lux A giờ 2nd cũng loanh quanh 600, lux SA 2nd loanh quanh 800 đấy chứ

 

vãi cả mazda rộng hơn city
đến sale của mazda còn phải công nhận từ md 2 đến cả md6 đều ko rộng = city
vấn đề 20tr cam 360 là ntn. Xe tôi lắp màn 13" 2k 7862s 8gb/128gb + 360 full opt nhớ mang máng 14-15tr hơn 2 năm nay thì ko biết nó dùng thêm được bao lâu.
Tôi là chạy cả City và VF8

 

Cũng là kinh doanh nhưng bên Hoà Phát nó định giá và định vị thương hiệu sp khác hẳn, giờ điều hoà, tủ lạnh, thậm chí máy rửa bát nó cũng kha khá rồi.

 

Chả biết nó có nhìn ko chứ nó định giá sp khác hẳn, và cũng ko khoa trương nó là số 1 thế giới.
Bữa sang Thái ngồi con Atto thấy ngon vl. Mà bọn nó nói về VN có hơn 700tr thôi.
Edited: tôi mới check thì bảo trong tháng 5 - 2024 sẽ ra mắt ba dòng BYD ở VN. Đại diện chính là Tasco, cũng là ông lớn trong ngành xe.

Tôi thấy mua xe dạng tài sản khấu hao lâu dài, nếu mua dòng nào phổ biến thì sau bảo trì bảo dưỡng dễ và rẻ. Cái này đúng với xe xăng nhật, do số lượng nhiều nên part của xe cách đây 20 năm (kiểu civic cũ, camry cũ) vẫn mua đơn giản, và đôi khi lắp lẫn đc. Chứ mấy dòng ko phổ biến đến lúc nó dừng sx thì khóc rống luôn.

tương tự sang xe điện. sau 5-7 năm nữa pin chắc phải lên vài đời, nhưng nếu số lượng xe đủ lớn (tầm triệu xe) thì bọn sx pin nó làm ra phiên bản pin ruột mới bình cũ cho xe cũ.

Chứ tổng số lượng xe lèo tèo thì có khi lúc đó đếu ai hỗ trợ pin. Rủi ro của việc bán sạch cho bên khác là có, lúc đó ai làm ra pin cho vài chục nghìn xe?

 

Sao cùng là bác xỉ mà bác Dũng giàu vl còn thằng San em toy nó chạy con Chém Gió hơn chục năm nay rồi thế

 

Thôi ko nói nhiều GA đi

 

chạy dịch vụ ngày kiếm bữa bia thôi mà giờ khó khăn quá.
Xe điện đi nội thành và tỉnh gần cực ngon. Hôm đợt gần 30/4 sáng đi uống cf đến 11h về nhà ăn trưa mà đến tận gần 16h chiều mới về đến nhà do kẹt đường chỗ chung cư Lexington hướng đèn đỏ Lương Định Của. Xăng trên xe còn ~ 20km xém nữa gọi điện cho người nhà đi xe honda mua xăng đến tiếp tế. Đổi lại qua xe điện thì trên xe nằm điều hoà nghe nhạc đến khi nào cho hết điện được

 

Xe điện chắc nhẹ nhỉ. 2 người đẩy đi ngon ơ

https://www.facebook.com/video.php?v=769769458636782