[VNN] Sự thật về thông tin đường sắt Cát Linh - Hà Đông có lãi 'khủng'

Thì thu thuế người đi xe cá nhân là để trả cho người đi phương tiện công cộng

 

Nhưng mà tq vẫn tiếp tục xây cao tốc mà

 

Rồi nó có spam hk? Vd đổ bỏ 1 nửa thành phố để biến thành cao tốc chẳng hạn? Thế rồi h ko làm thế thì ko đc xây cái cao tốc nào ở bất kỳ nơi đâu à?

Động não tí đi má :v

 

Trợ giá 80% là đúng rồi. Tiền vé xe bus 7k người chắc gì đủ tiền xăng tiền phụ đâu

 

Ở Tây sv cũng trợ giá mà, ktx cách TT 3-40km nhưng cũng k ngại đi đâu xuống tàu là xong. Bh ở Hà Nội cách TT có 5 6 km mà nhiều khi ngại vcc, nào là nắng mưa rồi phải tìm chỗ gửi xe.

 

Trợ giá cho các hệ thống giao thông công cộng bền vững ntn là hợp lý mà. Lỗ cái này nhưng kéo dc nhiều cái khác đi lên.

Còn hơn đổ núi tiền ra mở rộng đường kiểu cả tượng/km xong đường tắc vẫn hoàn tắc. Vỉa hè rộng để bọn vừa nhận tiền đền bù xong nó lại kinh doanh lấn chiếm.

 

Dm cái tàu điện nhá. Bình thường đi xe bus mất 45p-1h thì còn lôi switch ra chơi. Giờ đi tàu điện 15p vào ấn ấn cái lại xuống tàu

 

Cán bộ khoe có switch chơi

 

Các anh ơi cái sw mua cũ có 1 chiệu. Còn điện thoại em vẫn đang ai phôn 6 mà

 

Xin link mua sw 1 củ

 

Chi phí xây dựng và vận hành giao thông công cộng rất cao nên ko trợ giá thì làm sao dân chịu đi.

Mà còn 1 cái nữa mà ít khi được nhắc tới là vỉa hè, một phần quan trọng vì người ta đi bộ được dễ dàng thì họ mới thích dùng giao thông công cộng

 

Thái nó có hẳn mấy quả đường đi bộ trên cao thích vãi, không biết bao giờ VN làm nổi.

 

Con nào 1 tr mua với

 

xin cái sw

đi bộ dễ dàng mát mẻ, trong ga thì cho thuê mặt bằng mở sạp, cửa hàng nhỏ nhỏ bán linh tinh
gần tuyến tàu điện có mall, siêu thị, cao ốc nào thì có đường đi bộ kết nối vào đó luôn
thằng bạn đi bangkok/krung thep và singapore về kể vậy

 

Xiaolon
Lu tổng bảo thằng bạn mở ga đi thì mới tin

 

nó có chơi gayvn đâu mà GA gì

 

SW cũ 1 chiệu mua ở đâu thế .

 

Chổn mông thì được sêu ọp mà

 

Bangkok nó làm cái đường đi bộ trên cao ở tuyến chính thôi, cơ mà phải nói là nó quy hoạch tính toán hay vl. Ko phải là chỉ có đường nối vào mall các thứ, mà là có đoạn nó đi thẳng vào mall luôn, người đi bộ bắt buộc phải đi qua mall để đi tiếp. Có 1 số mall kết nối nhau nên đi luôn từ mall này sang mall bên cạnh cũng đc. Phải nói là đi bộ ở tuyến phố mall chính của bangkok rất sướng (cái ko sướng là thời tiết nóng vkl ). Đi metro với bts ở các quốc gia quanh quanh mình xong về đều ước đến 1 ngày nước mình build đc hệ thống như vậy. Cảm giác đi làm mà ko cần xe cá nhân có 1 cái gì đó rất thú

 

Bên đấy MRT và BTS nó phủ sóng đến gần như tất cả các chỗ cần đến cho khách du lịch (Mall, market, địa điểm tham quan, sân bay...). Tìm hotel ở Bangkok cứ chọn cái nào gần ga tàu, mua cái vé ngày đi không phải xếp hàng, mình ở Bangkok 4 ngày k tốn 1 đồng taxi nào.