[Z] Omoda C5 chốt giá dưới 600 triệu đồng, giao xe từ cuối tháng 11

Mẫu SUV cỡ B được bán với 2 phiên bản là Premium và Flagship với giá khởi điểm dưới mốc 600 triệu đồng.

• Đan Thanh
• Thứ ba, 26/11/2024 11:28 (GMT+7)

Ngày 26/11, Geleximco chính thức công bố giá niêm yết của mẫu xe Omoda C5, sản phẩm đầu tiên thuộc tập đoàn Chery tại Việt Nam.

Mẫu SUV đô thị được đánh giá là mẫu xe chủ lực của thương hiệu khi cạnh tranh tại phân khúc "nóng" bậc nhất thị trường, SUV cỡ B.

Tại sự kiện, Omoda C5 được công bố mức giá niêm yết 589 triệu đồng cho phiên bản Premium. Phiên bản Flagship được bán với giá 669 triệu đồng.



Giá bán Omoda C5 ở 2 phiên bản

Ngoài các đại diện này, Omoda C5 dự kiến còn cạnh tranh cùng các "đồng hương" như BYD Dolphin (659 triệu đồng) hay tân binh Haval Jolion (736-779 triệu đồng) vừa ra mắt. GAC Aion cũng đã công bố kế hoạch ra mắt chiếc SUV cỡ B

Y Plus mở đầu cho dải sản phẩm tại Việt Nam trong thời gian tới.

Omoda C5 sở hữu số đo dài x rộng x cao lần lượt là 4.500 x 1.842 x 1.746 mm, chiều dài cơ sở 2.670 mm. Tất cả phiên bản đều dùng la-zăng 18 inch, tuy nhiên có sự khác biệt về kiểu dáng.



Omoda C5. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Omoda trang bị cho C5 động cơ tăng áp 1.5L, sản sinh công suất 154,2 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 230 Nm tại dải vòng tua 1.750-4.000 vòng/phút.

Nhìn chung với mức giá được cho là hợp lý, C5 sẽ có cơ hội "làm nên chuyện" tại phân khúc SUV cỡ B. Tuy nhiên với sự chật chội cùng nhiều đối thủ, tân binh này vẫn cần nhiều thời gian nếu muốn đạt được doanh số tốt.

https://lifestyle.znews.vn/omoda-c5...ong-giao-xe-tu-cuoi-thang-11-post1513719.html

 

Pảo pảo seeder cho nhiều hãng xe quá ha

 

Xe này thấy bày từ hồi đầu năm rồi mà cuối năm mới công bố

 

Day 1

 

Day 1

 

chery là hãng méo nào, tưởng là chevy aka chevrolet

 

bản base ko biết có adas ko

 

Xe tầu ông nào thích nhảy hố vôi thì nhảy. Quả kylin phân phối x7 hứa bảo hành 5 năm xong đc có 3 năm dẹp showroom trốn luôn
Hãng tầu về thì vô thiên lủng. Mua rẻ thật nhưng đến lúc hỏng thì tự đi mà sửa.
Mua con điện thoại xách tay đã thấy chua chua rồi. Đây còn mua cả ô tô xách tay nữa thì 1 là dũng cảm 2 là thừa tiền

 

MG vẫn sống tốt từ 2019 tới giờ này. Đánh giá thì MG vẫn ổn, chưa rõ sau này sau

 

Còn tùy, có mấy thằng về chính hãng luôn thì sợ gì ko mua, x7 các kiểu nó về qua đại lý tự nhập, chứ gần nhất link & co nó về hẳn showroom và nhà phân phối lớn.
Hay mua thùng tôn để khỏi sợ hư cái gì vì có cái gì đâu mà hư haha

 

quan trọng là đoạn sửa chữa thay thế linh phụ kiện ms khoai. thùng tôn đc cái hỏng j sửa ngay tắp lực không lăn tăn. còn nhg hãng xe hiếm mà hỏng thì tập xác định.

 

để tôi mượn văn của mấy ông vin nô hồi khai tử con lux/sa/fadil:
người sở hữu thì méo thấy ngô hay khoai j, riêng ng không xài thì lại lo sợ hộ
mà mặc dù MG thì đúng là nhiều lúc part méo có sẵn phải xin hàng từ kho tổng về thật

 

Bé hạt tiêu kylin sao so được với Gelex, nó cùng class chaebol như Vin hay Sun đấy.

Hãng top của Tàu.

Xe nước khác còn nói thế được, chứ xe tàu mà phải sợ thiếu linh kiện à !? Nhập từ TQ về khéo còn nhanh hơn mua khác tỉnh.

 

đúng r nên t nhìn bọn xe tàu công nghệ thì thích thật lại còn rẻ. còn định đú hongqqi, nhg h lại đag đi lại con es250, mặc dù nó đúng là đ có công nghệ j thật

 

nghe mấy ông trong group xe tàu khen xe này kha khá(thật ra group xe tàu nào cũng khen) mà k biết chất thế nào

top tier xe tàu.

 

giờ đồ nó đặt taobao về mấy cái chỗ sửa xe sửa đx mà

 

Sửa thì thoải mái. Cơ bản là vụ bảo hành bảo hẹ nó khoai. Như hàng xách tay, hỏng cái gì xì tiền cái đó.
Như tôi vin nô hôm trước hỏng đem lên hãng sửa miễn phí còn được phát 10 củ cầm về an ủi nè

 

ước đc làm vin nô

 

Cơ bản của hậu mãi là tránh thành rác nếu có hỏng, nó hoàn toàn có thể giảm chi phí, trừ thẳng tiền vào giá xe để bỏ hậu mãi. số tiền chênh đó thì mua đồ tàu về sửa, hỏng nặng quá thì có thể xác định vứt luôn. Cái này ô tô thì thấy nó lớn thật. nhưng với đồ nhập taobao, nhiều khi mua đồ điện tử có hậu mãi có cũng như không và bỏ qua vì mấy lý do, vứt hậu mãi rồi mà giá còn rẻ hơn có khi /2 so với có hậu mãi ở vn (xác định hỏng là mua mới, tỉ lệ hỏng cũng thấp nên về lâu dài và nhiều đồ thì có lời). trường hợp khác là đồ hiếm có khó tìm thì thôi vứt hậu mãi tăng tính trải nghiệm với market vn thì cũng đành chấp nhận đc. Mấy đồ điện tử mua taobao là chấp nhận cái nguy cơ đó luôn nhé.

 

Biết mỗi Linh Cherry, nghe ông gvn nào kể