[CFB] Sau 10 năm, xe điện TQ mới "thấm thía nỗi đau": Hết bảo hành là pin hỏng, thay đắt hơn mua mới

rác từ pin cững như rác từ hạt nhân là dạng có thể thu gom , xử lí , cách ly được . Vẫn tốt hơn khói khí thải chán

 

Nó gom về thành phố khác thì các bạn sẽ không nói gì, sung sướng với sự trong sạch. Chứ thử chỗ các bạn là nơi gom về xử lý thì bạn có nói được thế này nữa không

 

đừng mua xe điện TQ nữa, mua vin điii

 

nhớ mang máng là TQ công nghệ pin từ từ dc cải tiến rồi và dần bỏ công nghệ cũ

khai thác cobalt cũng ô nhiễm, mỏ ở Congo xem mà hãi hùng

 

Thì cũng có khác gì các trung tâm nhà máy thu gom và xử lí rác thải/chất thải/nước thải bây giờ đâu bác?
Gom tập trung lại rồi quản lí nó vẫn đỡ hơn là xả khí thải từa lưa cha chung không ai khóc từ các làng nghề, xe cộ, xây dựng rồi cả Hà Nội hít bổ phổi như bây giờ.

 

đọc ở đâu thấy bảo chôn dưới đất pin hư k

 

khí thải trái đất có thể tự xử lí được, nhưng đống rác kia thì ko và cực kì ô nhiễm

 

Pin xe chứ có phải hạt nhân mà sợ .? Pin oto nhiều sao mà bằng pin điện thoại, acqui xe máy, Ngày nay pin aa , aaa , remote 1 ngày thải ra bao nhiêu pin đó cũng đã làm bạn sợ ah

 

Tàu nó vẫn đang đi đầu trong lĩnh vực năng lượng mới .
Báo viết bài xl ko .
Còn chơi xe điện bị vấn đề này nọ do hãng với hậu mãi thôi .
Hay đang khịa hãng xe Sing nào đó ?

 

Tự xử bằng người hít vào lọc bằng phổi ah ?

 

Rác thải như hạt nhân, pin... hiện nay được 'chôn" nhưng là trong các hầm dưới lòng đất chứ ko phải là đào cái hố rùi đạp xuống như rác đâu mấy cha.
Lý do vì hiện tại công nghệ chỉ có thể chôn lấp, chờ đến khi công nghệ phát triển đủ để tái chế, nên hiện tại công nghệ chôn lấp nó tương tự như lưu trữ trong kho vậy, nhất là với rác phóng xạ, nếu ko cất giữ điều kiện bảo đảm như lưu kho thì có thể thấm xuống đất, nước ngầm, hậu quả khôn lường. Thực tế chúng ta đã "tái chế" được các mỏ dầu đã đóng từ đầu thế kỷ 20, khi đó đóng vì công nghệ khai thác chưa đủ, nên đóng, giờ đủ công nghệ và dầu lắng đọng nên mở ra khai thác tiếp

Nên ông nào vẫn nghĩ "chôn" rác thải là kiểu đào cái hố rùi chôn lấp rác thì suy nghĩ lại đi nha

 

nó giống với huyền thoại "ống hút giấy nhưng bọc trong bao ni lông" vậy

 

Mới lấy con VF3, ngày đi làm 30 km , đi về 60km , giờ không mất đồng phí sạc nào trong 2 năm tới. Trời mưa giá rét mới thấy giá trị của xe 4 bánh thật :( . Lái mới đi nội thành giờ cao điểm run tay thật.

 

Phản rồi phản rồi.
@oldangelvn điên lên xiên chết hết

 

giờ chắc 300tr ah . mấy ngày sạc 1 lần

 

Ống hút giấy scam vcl
Nhựa là sản phẩm phụ của quá trình chưng cất, rẻ, bền, đẹp
Giấy thì lại xài 1 đống hóa chất, thuốc tẩy, đã vậy làm ống hút lại bữa ra trong ly nữa
Nhựa cơ bản cũng phân hủy, chỉ là thời gian phân hủy dài hơn đời người thôi, nhưng giấy ô nhiễm hơn nhiều, vào nhà máy giấy xem quy trình làm giấy từ gỗ cho biết mùi hóa chất

Chỉ khác là không thấy nơi sản xuất thôi

 

Nghe nói ống hút nhôm hay kẽm là bền và tái chế vô hạn được

 

Trời, kinh nghiệm cơ bản với đồ điện tử, từ tv, xe điện, xe máy.... ect, cứ thay linh kiện ở trung tâm bảo hành chính hãng là giá cao bất hợp lý vkl, trong khi ra ngoài thuê thợ, nó mua linh kiện cũng chính hãng luôn mà giá rẻ hơn 4-5 lần, bao lắp, bảo hành và sửa chữa.

Bữa mới đọc tin có nhiều nhà máy tái chế pin thành "black gold", có thể tái chế pin cũ thành pin mới, tái chế gần như được 90% rồi. Ở Thuỵ Điển.

 

Em mình lôi về 1 đống ống hút inox nè....vứt xó hết
Lý do: Hút xong mất công rửa, rửa nhiều quá chán éo hút nữa... đã ai nghĩ đến cảnh đó chưa, kiểu như khui 1 lon nước ngọt ra hút được 10 phút xong cầm cái ống đi rửa, phơi khô, cất lên giá...so với việc ống hút nhựa nó khác 1 trời 1 vực đó
Cuối cùng mình với mẹ mặc kệ ống hút kim loại, chấp nhận "phá hoại môi trường" để xài ống nhựa tiếp

 

Đây là xe điện tàu khựa má ôi, có phải xe điện singabo đâu.